Opiniones Del Peugeot 407: Característica, Pros Y Contras

Este coche debutó en 2004 y un año después se convirtió en uno de los mejores coches europeos, por lo que las opiniones del Peugeot 407 son muchas, tanto buenas como malas. Claro está, no se pudo pasar por alto la aparición de un automóvil con las características del 407 no solo en los mercados extranjeros, sino también en el nacional.

El automóvil en ese momento parecía original, pero incluso hoy, dados los años que no se ha producido, la originalidad no se ha perdido. Actualmente, el coche todavía se compra y vende en el mercado secundario, por lo que será importante que conozcas las opiniones del Peugeot 407 si eres un potencial comprador.

Entonces, a continuación en este post te contaremos que tiene de bueno y qué problemas puedes esperar de él, y para ello nuestros expertos han tomado en cuenta las opiniones del Peugeot 407 de aquellos usuarios que tuvieron la fortuna de recorrer las carreteras en este espectacular coche.

¿Qué sucede con su exterior?

El modelo se produjo en tres cuerpos: sedán, familiar y cupé. El exterior fue desarrollado por diseñadores italianos de “Pinifarina”, quienes quisieron darle la apariencia de un tiburón y lo que produjo muchas opiniones del Peugeot 407 positivas.

• El capó alargado se asemeja a una nariz, y las molduras a los lados del parachoques delantero son branquias de tiburón.

El automóvil tiene una longitud sólida: 4676 mm, una distancia entre ejes ancha: 2725 mm y 1,5 toneladas de peso. Pero no parece engorroso en absoluto. El aterrizaje en el “407” es bajo, solo 130 mm. Por ello, para elevar el cuerpo al menos a 150 mm algunos controladores instalan espaciadores.

¡Interior lujoso!

Entre las opiniones del Peugeot 407 sobre su interior puedes encontrar que la máquina está ricamente equipada. En ella puedes encontrar 8 airbags disponibles en el “prestige”, incluidos los laterales traseros, hay 6 almohadas disponibles en niveles de acabado más simples y muchas más opciones para mayor comodidad. Entre las cuales están:

• Faros de xenón con arandelas.
• Asientos delanteros eléctricos y con calefacción.
• Sensores de lluvia y luz.
• Control de crucero.
• Control de clima de doble zona.
• Unidad de vidrio completamente eléctrica.
• Sistema multimedia con navegación.
• MP3 y AUX.
• 8 altavoces.

También, existe una rara opción de “superbloqueo de cerraduras”. Incluso después de ingresar al salón, no puedes abrir nada sin un llavero o una llave. Las opciones simples no tienen esta opción, pero se puede comprar por una tarifa adicional.

Por otro lado, el panel frontal parece lacónico, sin angulosidad innecesaria y el reposabrazos es ancho, con dos compartimentos: el superior para artículos pequeños y el principal para artículos más grandes. Y por si fuera poco, existe otro panel justo debajo, pero cierra el único portavaso, por lo que el pasajero en un viaje largo tendrá que sostener una bebida en la mano.

Motores y transmisiones prácticas

Este es un punto de suma importancia en el cual las opiniones del Peugeot 407 se deben consideran con mucho cuidado, ya que la durabilidad y confianza aquí depende en parte de cómo lo trate el usuario. Sin embargo, aquí solo te mencionaremos con que está equipado dicho coche y más adelante te contaremos sus debilidades.

Motores de gasolina:

• 1,8 l, 125 l. con.
• 2,0 l, 140 l. con.
• 3,0 l, 211 l. con.

Se selecciona una transmisión conveniente para cada motor. El relativamente débil motor de combustión interna de 1.8 litros está equipado con una transmisión manual, y el 3.0 más potente, con un automático “Golden mean”, y el 2.0 l, está disponible tanto con transmisión manual como con transmisión automática.

¿Cuál es el consumo de dichos motores?

Según el fabricante y las opiniones del Peugeot 407 que pueden encontrarse de sus usuarios, confirman que la relación en el consumo de gasolina para cada motor es determinada por el tipo de terreno en el que se maneje y es la siguiente:

• El consumo de combustible de los motores de 1.8 litros es de 10 litros cada 100 km en el ciclo urbano. Fuera de la ciudad, es un poco menos: 7 litros por “cien”.
• El motor de combustión interna de “dos litros” tiene un mayor consumo: 12 litros en la ciudad, 8 litros en la carretera.
• Por último, el motor más potente “come” mucho más: 16 litros en la ciudad y al menos 10 litros en la carretera.

¿Cuáles son las opiniones sobre la suspensión?

El Peugeot 407 tiene una suspensión delantera inusual. Sus puntales y palancas se extienden ligeramente a los lados. Esto se hace para mejorar la estabilidad de la máquina. En la parte trasera hay una suspensión multibrazo para una conducción suave. Ella maneja fácilmente 150-200 mil km, pero tiene un punto débil: los puntales estabilizadores, que sirven de 50 a 60 mil km.

En general, las opiniones del Peugeot 407 dejan ver que el chasis del coche es confiable y robusto. Las rótulas inferiores sirven alrededor de 30-40 mil km, y el bloque silencioso inferior en el nudillo de la dirección, 50-60 mil km.

Por otra parte, los usuarios se quejan de que los cojinetes del cubo no son lo suficientemente fiables. Deben cambiarse cada 50-60 mil kilómetros. Además, la dirección de piñón y cremallera está equipada con un servomotor eléctrico y es él quien más a menudo causa problemas.

¡Llagas del 407!

Como a todos los coches franceses a este no le gustan las heladas severas. Debido a la baja temperatura, los cables de transmisión manual congelados no responden bien a los cambios de marcha. Obtienen reactivos y hielo de la carretera.

• Debido a esto, los sellos de aceite de la dirección asistida y de la transmisión comienzan a tener fugas, por lo que se debe cambiar o controlar el nivel de líquido.

También, entre las opiniones de Peugeot 407 se encuentra mucho que en el frío, los espejos eléctricos se congelan. Esto no es crítico si no necesitas un ajuste de varios controladores. Más terrible es que la unión entre la tapa del maletero y el vidrio pueda acumular hielo y no entrar en el maletero en el momento adecuado.

Una gran indignación es causada por el diseño de los amortiguadores de control de clima, en los que la pata de montaje se rompe, por ello los propietarios experimentados compran de inmediato amortiguadores reforzados que no requieren una intervención frecuente.

La culminación de todos los puntos débiles es la anticuada transmisión automática de 4 velocidades en la versión AL4 (también conocida como DP0), que se instala en algunos motores de 2.0 litros. Con un uso frecuente (viajes largos, atascos de tráfico largos), se sobrecalienta. Y el cuerpo de la válvula y los solenoides sufren un sobrecalentamiento.

• La frecuencia de tal problema es cada 100 mil km.

Debilidades y desventajas comunes

Ahora te presentaremos sus principales debilidades, las cuales son las más nombradas en las opiniones sobre el Peugeot 407:

Correa de distribución:

Teniendo en cuenta que los automóviles Peugeot 407, por regla general, casi todos tienen un kilometraje de más de 100 mil km. En primer lugar, al comprar, debes prestar atención al estado de la correa de distribución, ya que el recurso promedio de la correa en esta máquina está diseñado para 90 mil km.

Aproximadamente en la misma área del kilometraje del automóvil, también se requerirá un reemplazo de la bomba de agua. Por lo tanto, al comprar este coche, debes preguntarle al vendedor cuándo se realizó el reemplazo de estos elementos y si se realizó en absoluto.

• Es importante recordar que una correa de distribución rota puede ser fatal para el motor y requerirá reparaciones costosas.

Problemas con un motor de 2.0 litros:

En los automóviles con este motor, los propietarios a menudo recurrían a los servicios para actualizar el software, ya que causaba un mal funcionamiento de las válvulas del acelerador. Además, a poco kilometraje del automóvil, aparecieron problemas como rpm flotantes, pérdida de tracción y un error en la consola “Check-Engine”, etc.

En la mayoría de los casos, se ha comprobado que la aparición de estos signos y la producción de errores son debido a combustible de baja calidad. Por lo tanto, podemos concluir que el motor de dos litros es caprichoso para el combustible de baja calidad.

• Es importante recordar que las RPM flotantes pueden ser causadas por bobinas de encendido defectuosas, filtros de aceite, combustible obstruidos y un catalizador obstruido.

Transmisión automática AL4:

Inicialmente, debes tener en cuenta que esta transmisión automática se instaló en automóviles con motores de dos litros. Los problemas con esta unidad se manifestaron incluso hasta cien mil km.

• Los primeros signos son sacudidas al cambiar de marcha.

En algunos casos, el problema se resolvió haciendo parpadear la caja y cambiando el aceite, pero si los tirones y tirones continúan, esto puede significar problemas más serios, por ejemplo, con el cuerpo de la válvula. Por lo tanto, al comprar, es imperativo hacer una prueba de manejo en el automóvil y sentir cómo se realizan los cambios de marcha.

Electricista:

En cuanto a las eléctricas, es posible notar numerosas enfermedades en las opiniones del Peugeot 407. Es importante decir de inmediato que las fallas en las eléctricas no son significativas, pero se necesitarán equipos especiales para diagnosticarlas y eliminarlas.

Un ejemplo de fallas eléctricas es el funcionamiento inestable del aire acondicionado y el cierre centralizado, y debido a un cortocircuito en los mazos de cables, las bombillas a menudo se queman.

• Por lo tanto, es imperativo verificar el desempeño de todos los consumidores eléctricos de este vehículo antes de comprarlo.

Conclusión

En conclusión, podemos decir que, por su originalidad, el Peugeot 407 sigue atrayendo compradores. Pero es importante recordar a todos los compradores potenciales que este automóvil se puede adquirir, pero después de un análisis cuidadoso de todos los pros y los contras.

Esto significa con qué motor o caja de cambios está equipado el automóvil comprado. Sería ideal, diagnosticar completamente todos los componentes, sistemas y ensamblajes del automóvil comprado, para evitar grandes costos financieros en el futuro.

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