P2270: Señal del sensor de O2 → sesgada/deficiente (sensor del banco 1 2)

P2270 es un código de avería DTC general. Significa que el sensor de oxígeno situado en el banco 1, detrás del catalizador, envía continuamente una tensión que indica una mezcla pobre de aire/combustible.

Esto no significa necesariamente que el vehículo funcione con poco combustible (aunque puede ser así). La causa suele ser un sensor de oxígeno defectuoso o una fuga en el escape.

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Cómo encontrar el sensor del banco 1 2

Hay sensores de oxígeno a ambos lados del catalizador. Esto permite al vehículo leer el escape antes y después de que haya pasado por el catalizador para asegurarse de que funciona correctamente. Esto es lo que significa P2270, y cómo encontrar el Sensor 2 del Banco 1.

P2270: Señal del sensor de O2 → sesgada/deficiente (Banco 1 | Sensor 2)

• Banco 1 es el lado del motor con el primer cilindro. En los motores de cuatro cilindros, no tienes que preocuparte por esto, ya que sólo hay una culata. Si tienes más de una culata, tendrás que buscar dónde está el cilindro 1 de tu motor. P2272 afecta a la bancada 2.
• Sensor 2 está "aguas abajo" del catalizador, lo que significa que es el sensor que viene después del catalizador. En algunos vehículos, puede haber un segundo sensor después del catalizador, pero si eso causara el problema, estarías tratando con P2274.

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P2270 Síntomas

Normalmente no hay síntomas asociados a P2270. El código indica que la señal procedente del sensor de oxígeno en B1S2 es más pobre de lo que debería. La señal del sensor de oxígeno situado antes del catalizador no coincide con la condición de escasez indicada por el sensor de oxígeno situado después. Si lo hiciera, tendrías el P0171.

Normalmente no hay problemas de conducción cuando el P2270 aparece por sí mismo.

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Causas de P2270

Estas son algunas de las causas más comunes de P2270.

Fuga en el tubo de escape (muy probable)

Una fuga en el escape es una de las razones más comunes por las que se lanza este código. Si una fuga en el tubo de escape es lo suficientemente grande como para causar P2270, probablemente será lo suficientemente grande como para hacer un ruido perceptible.

Sensor de oxígeno (muy probable)

Si no oyes una fuga de escape, la causa más probable de P2270 es un sensor de O2 malo. Echa un vistazo al cableado que va a él y mira si parece agrietado o corroído. Los mazos de cables del sensor de oxígeno (debido a su proximidad al sistema de escape) tienen una de las vidas más duras de cualquier cableado de automóvil.

Puedes comprobar el mazo de cables con un multímetro ajustado a OHMS. Comprueba la resistencia en comparación con las especificaciones de fábrica. O si tienes doble escape, compruébalo en comparación con el otro sensor de O2 aguas abajo.

También puedes comprobar el voltaje en el sensor de oxígeno si tienes una buena herramienta de escaneo. Debería fluctuar a medida que pisas el acelerador. Si se queda en 0, eso indicaría que el propio sensor está mal.

Otras causas

• Baja presión de combustible
• Sensor de O2 suelto
• Inyector de combustible malo en el banco 1
• Válvula de purga defectuosa
• PCM defectuoso (especialmente en algunos vehículos Chrysler)

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Conclusión

Normalmente es el sensor de oxígeno el que hay que sustituir cuando aparece el P2270. Pero también puede haber otros problemas. Buena suerte en el diagnóstico del código.