Parachoques De Acero: Guía Completa

Al comparar los autos antiguos con los modelos de producción modernos, una de las diferencias más notables está en sus parachoques, ya que estos autos a menudo poseían parachoques de acero que sobresalían ligeramente de la parte delantera y trasera del vehículo.

A diferencia de los automóviles modernos que cuentan con parachoques más pequeños y delgados que se mezclan con los paneles y guardabarros del automóvil. Sin embargo, dichos parachoques de acero se han modernizado con el paso del tiempo y ahora son un accesorio muy utilizado en vehículos todo terreno. Dicho esto, ahora te enseñaremos todo sobre ellos.

Breve reseña histórica

Los primeros parachoques de automóviles se crearon en 1901 y consistían en vigas de metal unidas a la parte delantera y trasera del automóvil para protegerlo durante una colisión a baja velocidad.

Diseñados para proteger los componentes costosos y frágiles como los faros, las luces traseras, el capó, el escape y los sistemas de enfriamiento, los primeros parachoques de aceros se enfocaban en la resistencia total. Hechos de acero cromado, los parachoques de los coches de los años 50, 60 y 70 son grandes, pesados ​​y brillantes.

Si bien son relativamente duraderos, también son costosos de fabricar y son más propensos a abolladuras que el plástico, pero al mismo tiempo son más difíciles de reparar. Hoy en día, los parachoques de acero generalmente solo se ven en autos antiguos y vehículos comerciales más grandes, como camiones de carga y todo terrenos.

¿Por qué se utilizan los parachoques de acero?

Los parachoques de acero son una modificación fantástica de cualquier tracción en las 4 ruedas, independientemente de si se utilizan para conducir caminos de grava suave en el interior o para conquistar senderos 4×4.

No importa el tipo de conducción todoterreno o sobre-aterrizaje que realices, ya que aún necesitas conducir hasta tu destino. Por lo general, es durante esta fase que tu parachoques de acero podría significar la diferencia entre la vida o la muerte porque los riesgos de colisión con algún objeto siempre son una amenaza en cualquier momento del día.

En este caso, tu parachoques de acero protegerá todos los componentes vitales situados en la parte delantera del vehículo, así como a los ocupantes en el interior en el desafortunado caso de que esto ocurra.

Por otro lado, un parachoques de acero de buena calidad minimizará el daño del vehículo y te permitirá incluso conducir normalmente a la ciudad más cercana para recibir asistencia médica o mecánica si es necesario.

La estructura de acero protege componentes vitales como los faros, el radiador y el ventilador viscoso, que si se dañan en el caso de un golpe, podrían comenzar a gotear refrigerante, provocando el sobrecalentamiento del vehículo, lo que llegaría a marcar el final de tu excursión o vacaciones familiares.

Opciones modernas para parachoques de acero

Aquí vamos a hablarte de tres tipos de parachoques de acero que podrían instalarse en camiones de bomberos, camiones utilitarios, vehículos todo terreno, de trabajo o incluso vehículos recreativos. Estos son:

• Parachoques de acero pintado.
• Parachoques de acero cromados.
• Parachoques de acero inoxidable pulido.

1.  Parachoques pintado

El acero normal es relativamente fácil de formar y también bastante resistente. Lo negativo es que se oxida. La oxidación se puede posponer pintándolo, aunque conseguir una capa realmente sólida requiere mucha preparación. Además, la pintura libera compuestos orgánicos volátiles (COV) potencialmente dañinos en el aire que necesitan ser capturados por costosos equipos de filtración.

Sin embargo, el mayor problema es que tan pronto como la pintura se astilla, se raya o se agrieta cuando el parachoques se dobla fuera de forma, la humedad entrará. El óxido inevitablemente sigue y en unos meses la pintura comenzará a desprenderse.

2.  Parachoques cromados

Piensa en los automóviles de finales de la década de 1950 y principios de la de 1960. Probablemente te imagina enormes parachoques cromados con forma de motores a reacción o cohetes. Especialmente cuando están pulidos, pueden verse hermosos, pero tienen dos problemas: No son muy duraderos y el proceso de cromado es complejo y peligroso.

Los parachoques cromados comienzan como parachoques de acero que luego se galvanizan con una o más capas de níquel. Eso está cubierto con una capa muy fina de cromo. Esto resiste mejor las astillas de piedra y la intemperie que la pintura, pero no es flexible. Si el parachoques se dobla, la placa de cromo se agrieta, entra humedad y, bueno, ya sabes el resto.

Además, el cromado implica cromo hexavalente, que tiene una serie de peligros para la salud asociados. Como resultado, los lugares que realizan el cromado son cada vez más difíciles de encontrar.

3.  Parachoques de inoxidable pulido

El acero inoxidable se puede pulir hasta que parezca casi cromado. Sin embargo, a diferencia de los parachoques de acero cromados o pintados, no hay riesgo de corrosión antiestética. Si se raya, solo forma una nueva capa de óxido. Si se dobla, se puede volver a poner en forma y volver a pulir.

El acero inoxidable es más resistente y más caro que los grados normales, y requiere más habilidad para moldearlo y soldarlo. Sin embargo, tenga en cuenta los costos de acabado y la vida útil y puede resultar más barato en general.

¿Cuáles son los tipos de parachoques de acero?

Los conductores tienen el lujo de tener varias opciones de parachoques de acero. Son opciones que existen tanto por su utilidad como por el aspecto general del vehículo, ya que estos varían según la forma y el tamaño.

Cada tipo es fabricado por una variedad de empresas que los crean a la medida del vehículo, sin embargo, en el mercado de accesorios ya existen diseños estándar. Estos modelos de parachoques de acero estándar son cuatro tipos: Los Stinger, protectores de rejilla y parachoques, los tubulares y de cabrestante, los cuales te detallaremos ahora:

1.  Stinger

El parachoques de acero Stinger es un diseño especial para evitar que el vehículo se incline hacia adelante al atravesar descensos empinados o trepar por obstáculos grandes. Para el todoterreno aventurero, navegar por terrenos difíciles puede ser un asunto peligroso.

Pero con el parachoques Stinger, tu seguridad y la de tu vehículo están mucho más reforzadas. Aquí hay algunas razones por las que sería una buena opción:

Construcción:

La característica más destacada del Stinger es su forma, típicamente un tubo de metal largo con una cuña o aro triangular en ángulo agudo. Este también puede tener vigas o refuerzos adicionales para reforzar los tubos.

Instalación:

El parachoques Stinger está soldado al parachoques del vehículo en un ángulo de 30 a 60 grados para que sobresalga con el brazo extendido más allá de la parte delantera. Esta es la característica que lo hace útil para maniobrar un descenso muy empinado. También se puede soldar a una jaula antivuelco externa para preservar la configuración personalizada.

Compatible con cabrestante:

La mayoría de los parachoques Stinger están listos para el cabrestante, por lo que no se incurre en ningún costo adicional por la placa de montaje. Esto te dará un apalancamiento adicional en caso de que te quedes atascado en un surco, como es probable que suceda en un terreno accidentado.

Protección:

Dado que el parachoques Stinger sobresale más allá de la parrilla del vehículo, brinda una protección perfecta para los demás accesorios en caso de un vuelco frontal, incluida la parrilla, las luces, el cabrestante, el radiador, el motor y el parabrisas. Lo más importante es que lo protege contra lesiones potencialmente fatales al evitar el rollo por completo.

Variedad:

Vienen en una variedad de anchos, largos, alturas e incluso ángulos. Tampoco es necesario que tengan forma de cuña. Algunos tienen una curva redonda en la punta, una punta nivelada con una barra recta o incluso una punta afilada que une dos tubos soldados entre sí.

Rampa:

El Stinger puede funcionar como una rampa al escalar obstáculos grandes. Al empujar contra el obstáculo, los neumáticos pivotan hacia arriba, ganando suficiente tracción y levantando el peso del vehículo hacia arriba.

Diseño:

Además de su funcionalidad, el Stinger Bumper agrega un aspecto muy moderno y machista a tu Jeep, transformándolo en una máquina agresiva. Es decir, con una variedad de diseños de diferentes fabricantes se puede personalizar tu vehículo con el parachoques Stinger de la más alta calidad del mercado.

Tu Jeep está diseñado para manejar todo tipo de ángulos, pero a veces los descensos muy empinados pueden hacer que se vuelque. Con el parachoques Stinger, tienes la seguridad de una protección adicional en esas aventuras extremadamente peligrosas.

Estos parachoques son asequibles pero muy eficaces. Protegerán la parte delantera de los daños causados ​​por obstáculos del camino, como árboles o rocas, y harán que sea más difícil que se vuelque.

2.  Protectores de rejilla y parachoques

Estos diseños de parachoques ofrecen una protección seria para la parte delantera. Los protectores de la parrilla están diseñados para cubrir la fascia delantera de tu coche con una primera línea de defensa robusta contra daños en el parachoques, la parrilla delantera y las áreas del panel de la carrocería.

Debido a que los protectores se atornillan directamente al bastidor de tu camión, la energía del impacto se transfiere directamente allí, lo que evita que los parachoques, capós y guardabarros de “zona de deformación” más suaves sufran daños en muchas ocasiones.

Todo esto es posible porque son fabricados con una serie de tubos de metal diseñados para coincidir con los contornos de la fascia delantera de tu vehículo. Sin embargo, las protecciones de la parrilla no comprometerán el flujo de aire en el motor ni obstruirán la iluminación de los faros delanteros durante la noche.

• Además, los robustos tubos de acero inoxidable también abarcan todo el ancho del parachoques delantero, y sirven esencialmente como un segundo parachoques delante del OE.

3.  Parachoques tubulares

Estos en particular son muy comunes, los parachoques de acero tubulares tienen un diseño más simple, ya que normalmente cuentan con dos tubos que atraviesan la parte delantera del automóvil y un tubo grande en forma de bucle alrededor del centro.

La mayoría de los parachoques tubulares brindan protección básica contra obstáculos, pero no son adecuados para remolcar. Sin embargo, se ha diseñado un parachoques tubular especial que también incorpora características de recuperación fuera de la carretera, como un soporte de grillete en la parte superior del mismo.

4.  Parachoques de cabrestante

Hay muchas formas de aumentar la utilidad y la protección de tu vehículo, pero pocas marcan una diferencia más grande que un parachoques con cabrestante, ya que estos permiten que dicho “cabrestante” se instale de manera adecuada y segura, lo que te da la capacidad de sacarte a ti mismo o a otra persona de problemas, e incluso quitar una obstrucción  del camino.

Los parachoques del cabrestante tienden a estar diseñados para ser más fuertes que los parachoques originales, muchos de ellos también con otras propiedades protectoras y de rendimiento, como una mejor holgura de llantas para montajes de neumáticos de tamaño grande y suspensiones levantadas.

Aparte de sus aspectos prácticos, estas maravillas frontales también cambian instantáneamente el aspecto de un camión. La gran mayoría están diseñados y fabricados teniendo en cuenta una determinada marca y modelo de vehículo.

Algunos están hechos para fluir con las líneas originales de la máquina, para un aspecto refinado casi de fábrica, mientras que otros están construidos con la función pura en mente, lo que les da un estilo mezquino, utilitario.

Si bien hay muchos beneficios al instalar un parachoques de cabrestante en la plataforma, vale la pena tener en cuenta que muchos tienden a ser más pesados ​​que el parachoques original que reemplazaría.

¿Valen la pena?

Los parachoques de acero comúnmente en la actualidad son utilizados como accesorios en vehículos 4x4 como ya lo hemos dicho anteriormente, ya que aumentan los ángulos de aproximación y salida, protegen las luces y los componentes del motor contra daños en caso de colisión.

También proporcionan suficiente espacio para montar un cabrestante y otros accesorios como luces LED y antenas CB. Además, la mayoría de las marcas de renombre incluyen puntos de recuperación montados de forma segura.

Así que, en esencia, la respuesta es sí, los parachoques de acero por lo menos en los todo terreno valen su peso en oro.

Entonces ¿Cuáles son sus ventajas?

Ya te habrás dado cuenta de que las ventajas de este tipo de parachoques resaltan a simple vista, ya que aparte de la máxima protección puede permitirte llevar accesorios extras. En pocas palabras, son muy utilices en todo momento y por ello a continuación te detallares esos beneficios:

1.     Ángulos de aproximación

Los buenos parachoques de acero del mercado de accesorios suelen ser más cortos, más compactos y más altos que los parachoques de plástico estándar de fábrica. Esto proporciona un mayor espacio libre sobre el suelo y las ruedas combinado con ángulos de aproximación mejorados cuando se conduce fuera de la carretera.

El ángulo de aproximación de un vehículo es el ángulo entre el suelo, el neumático delantero y la parte más baja del vehículo en el voladizo delantero. Un parachoques todoterreno aumenta ese ángulo, lo que permite que tu auto suba pendientes, rocas y colinas más pronunciadas sin hacer contacto con el obstáculo.

2.     Ángulos de salida

La ventaja de un parachoques trasero de acero es que proporciona a tu vehículo ángulos de salida mejorados al salir del obstáculo. Esto evita que dicho parachoques trasero se cuelgue o golpee contra el obstáculo al salir de la roca, el canto rodado o la zanja.

El ángulo de salida, como el ángulo de aproximación, es el ángulo máximo de espacio libre en un vehículo cuando sale de un obstáculo o desciende una colina.

3.     Protección del radiador

El radiador suele estar situado en la parte delantera de un vehículo y cuando se instala un parachoques de acero mejora drásticamente la protección de este componente vital. Sin un radiador en funcionamiento, tu coche no viajará muy lejos, ya que se sobrecalentará rápidamente y causará daños graves y costosos a tu motor.

En caso de golpe o colisión con un segundo vehículo u obstáculo, tu radiador estará mejor protegido, minimizando los costos de reparación y el riesgo de quedarte varado.

4.     Puntos de recuperación en parachoques de acero

La mayoría de las marcas establecidas de parachoques de acero vienen equipadas con puntos de montaje para recuperaciones seguras. Estos puntos de montaje tienen clasificación de seguridad y te permiten usar un grillete en D para arrebatar a otros vehículos o a ti mismo fuera de un aprieto.

5.     Compatibilidad con cabrestante

No todos los parachoques de acero son compatibles con el cabrestante, sin embargo, sería prudente optar por la versión compatible con el cabrestante, ya que esto te brinda la opción de montar un cabrestante más adelante si decide hacerlo.

Las buenas marcas de parachoques compatibles con cabrestante incorporan una placa de cabrestante que es necesaria para fijar de forma segura el cabrestante en su posición.

6.     Luces del mercado de accesorios

Las luces mejoradas son esenciales para viajes nocturnos en lugares rurales y remotos. Los parachoques de acero te ofrecen un lugar seguro para montar las luces del mercado de accesorios.

Estos parachoques generalmente incluyen soportes de montaje que se incorporan en ellos, generalmente en el bucle superior del parachoques. Esto niega la necesidad de perforar orificios adicionales en su cuerpo o marco para montar barras LED de posventa o focos todoterreno.

7.     Comunicación

Los soportes de montaje que se encuentran en la mayoría de los parachoques de acero se pueden usar para luces LED del mercado de accesorios como lo mencionamos anteriormente o para una antena de resorte decente para la comunicación CB.

La comunicación por radio CB es una práctica para tener cuando se viaja en convoy o con algunos compañeros para mantener siempre abiertas las líneas de comunicación, ya que es vital cuando se realiza un rastreo de rocas serio, donde a veces confía al 100% en tu observador.

8.     Brazos oscilantes de la rueda trasera

Los parachoques traseros de acero te ofrecen la opción de llevar algunos elementos esenciales más. Se pueden montar suministros adicionales en la parte trasera del vehículo y ofrecen algunas ventajas.

Puedes agregar una llanta adicional cuando realices expediciones prolongadas y viajes de varios días a lo desconocido o puede reubicar tu rueda de repuesto existente desde la parte inferior de tu vehículo para un acceso más fácil en caso de emergencia. Esto te brinda la opción de montar un tanque de combustible o de agua de largo alcance en el espacio de la rueda de repuesto.

9.     Protección general

Los golpes y golpes leves no son un problema para los parachoques de acero de alta resistencia, ya que pueden manejar fácilmente una serie de golpes fuera de la carretera antes de que comiencen a mostrar signos de daño.

La mayoría de los parachoques de acero están diseñados para adaptarse a los sensores de impacto de tu vehículo que activarán las bolsas de aire en caso de colisión. Dicho esto, un vehículo podría sufrir daños más visibles con el parachoques de plástico estándar en caso de un impacto leve.

¿Cuáles son sus desventajas?

Los parachoques de vehículos estándar suelen estar moldeados de plástico y reforzados con soportes de acero y aluminio. Esto le da al vehículo una cantidad decente de protección contra golpes.

Hace que dicho vehículo sea aerodinámico y estéticamente agradable a la vista con líneas y curvas fluidas. También hace que el parachoques sea extremadamente liviano, por lo que no es necesario que los fabricantes incorporen amortiguadores y resortes de alta resistencia en la parte delantera para compensar el peso adicional.

Por otro lado, si instalas un parachoques de acero del mercado de accesorios la imagen cambia drásticamente. Antes de que puedas intentar montar uno de estos, debes asegurarte de que la suspensión delantera pueda soportar el peso adicional.

Si planeas instalar un cabrestante más adelante, esto complicará aún más las cosas, ya que el amortiguador deberá poder llevar la carga adicional. Por tal motivo, la tasa de resorte de la suspensión mejorada debe ser mayor, ya que el parachoques de acero más pesado afectará la forma en que el vehículo se maneja dentro y fuera de la carretera.

El peso adicional también afectará el consumo de combustible. Además, la mayoría de los parachoques de acero pueden pesar más de 60 kg, lo que puede alterar drásticamente en manejo de tu vehículo en las curvas, la capacidad de carga y la capacidad de frenado. De ahí la necesidad de una suspensión mejorada primero.

¿Son seguros los parachoques de acero del mercado de accesorios?

Se han invertido décadas de investigación y mucho dinero en el avance y desarrollo de los parachoques del mercado de accesorios. Por ello, los diseños han mejorado drásticamente a lo largo de los años y se han vuelto más seguros y muy cercanos a los parachoques estándar de fábrica de los vehículos.

La mayoría de las empresas de renombre han incorporado las zonas de deformación de los vehículos y los sensores de las bolsas de aire al diseñar estos parachoques, lo que aumentan la seguridad de los ocupantes del vehículo.

Los parachoques de acero son vitales para la exploración rural y remota debido al alto riesgo de choques con animales. Factores como el diseño del vehículo, la tasa de aplastamiento, el despliegue de la bolsa de aire, la resistencia, el peso y la estética se incorporan a los parachoques del mercado de accesorios antes de que entren en producción.

La instalación de un parachoques de acero del mercado de accesorios debe ser una de las primeras actualizaciones que realices en cualquier tracción en las 4 ruedas. Esto te brinda mayor confianza para aventurarte fuera de la carretera, así como una mejor protección del vehículo.

Conclusión

La mayoría de los parachoques de acero del mercado de accesorios están diseñados específicamente para complementar los contornos únicos de los modelos de vehículos individuales siguiendo las líneas de diseño del vehículo. Esto ofrece el mejor ajuste, apariencia y funcionalidad posibles para el mismo.

El aspecto más importante de los parachoques de acero todoterreno es su calidad de construcción. La calidad y el acabado de la soldadura marcan una gran diferencia no solo en la funcionalidad, sino también en la seguridad de los ocupantes en caso de impacto.

La razón más obvia por la que necesitas parachoques de acero en tu vehículo es que están fabricados de manera más resistente y duradera que cualquier parachoques de serie. Por lo que estos podrían ahorrarte muchos dinero de cabeza y reparaciones innecesarias en el futuro.

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