Por qué Dodge debería lanzar un Charger Hellcat Wagon

Todos los que se dedican al mundo del motor saben la influencia que tiene Dodge. "Mopar o ningún coche" es un mantra en el mundo de los muscle cars. A menudo se alaba la importancia de Dodge y sus aportaciones por lo salvajes e insensibles que parecen, y no podemos estar más de acuerdo. Si hay alguien que muestra respeto por sus raíces, es Dodge. Llevan un tiempo en el mercado y los fundamentos de la marca se han mantenido en gran medida.

Con el cambio de la industria del automóvil hacia la energía sostenible, son empresas como Dodge las que realmente abrazan lo que son los motores de combustión interna. La gran cantidad de dramatismo sin adulterar y el sentido de la ocasión probablemente seguirán siendo inigualables tras la transición.

Con los hermanos Hellcat poniendo literalmente patas arriba a los ecologistas y superando los límites de las emisiones, es difícil no aceptar que el final está cerca. Sin embargo, desde el punto de vista de los entusiastas, consideramos que la familia Hellcat está incompleta.

En EE.UU., las fincas no se han puesto al día en la medida en que lo han hecho en el extranjero. Sin embargo, con el Mercedes E63 Wagon y el Audi RS6 Avant luchando con fuerza, creemos que Dodge debería sacar un wagon loco basado en el Charger.

La línea Hellcat de Dodge: Un resumen

Justo cuando el frenesí de los pony cars se estaba poniendo al día, Dodge introdujo el Challenger como un digno competidor del Ford Mustang y su hermano el Plymouth Barracuda. Avanzamos un par de décadas y el Challenger que empezó como contendiente es ahora la única oferta que se mantiene fiel a su linaje. Para 2021, Dodge ofrece el Challenger en una variedad de acabados que van desde el SXT estándar hasta los Hellcats que destrozan los neumáticos. En honor a la verdad, el El Challenger es el único coche que recomendaríamos a los entusiastas de los pony cars. Claro que es pesado y no es tan ágil como sus rivales deportivos, pero el Challenger de todos los muscle cars modernos resulta ser el que tiene más carácter.

El Dodge Charger comenzó su vida como un auténtico muscle car de cuatro plazas. Sus días iniciales fueron bastante confusos, ya que casi cavó su propia tumba. El Charger se posicionó como un coche mediano premium basado en el popular Dodge Coronet. Pasando a tiempos más recientes, Dodge recuperó el nombre de Charger en 2006, tras un paréntesis de 30 años. Esta vez el Charger resultó ser una berlina de 4 puertas que mantenía en cierto modo sus rasgos de muscle car. En 2021, el Charger tiene en gran medida el mismo chasis, lo que lo convierte en un dinosaurio en esta época. Al igual que el Challenger, el Charger también se ofrece en múltiples acabados que van desde el Charger SXT de 300 CV hasta el Charger Hellcat Redeye de 797 CV.

El Durango es más bien un vehículo familiar con intenciones sensatas. Hasta que interviene SRT. Con un precio de unos 80.995 dólares, el Dodge Durango Hellcat está lejos de ser la opción más racional de ruedas. El Dodge Durango SRT Hellcat alberga un V8 Hellcat sobrealimentado de 6,2 litros que produce unos locos 710 CV y un insano par de 645 lb-pie. Imagina el nivel de locura de Mopar cuando decidieron meter el V8 Hellcat dentro de un aparentemente inocente SUV de tres filas.

Por qué un Dodge Charger Hellcat Wagon

Por razones puramente entusiastas y sin ninguna reflexión racional, creemos que el Charger Hellcat wagon es un éxito. Teniendo en cuenta que los wagons son un nicho de mercado, tiene sentido, ya que Dodge podría aprovechar el mercado y, literalmente, iniciar una tendencia. Si todo sale bien, podrían incluso expulsar a las marcas europeas del segmento. Aunque hay que señalar que tanto el AMG E63 Wagon como el Audi RS6 Avant no se quedan atrás.

Las posibles ventajas que puede tener Dodge con el Hellcat Wagon son: un precio más bajo y una cantidad de caballos inigualable. Incluso si se trata del Hellcat V8 de "especificación básica", los 707 CV están muy por encima de los dos carros europeos. Si se trata del V8 Redeye, tienes 797 CV, un salto monumental sobre los 600 o más caballos de los alemanes. Si a esto le unimos los interiores relativamente discretos del Charger y unos niveles de confort decentes, estamos ante una auténtica ganga. Antes de que te hagas ilusiones, te explicamos por qué la idea es muy poco probable.

Dodge Charger Hellcat Wagon: El telón podría caer antes de que empiece el acto

Con las emisiones que agobian a todos los fabricantes de automóviles, los coches de alto rendimiento están sufriendo un gran golpe con regulaciones cada vez más estrictas. La cantidad de gases que salen de un V8 de 6,2 litros sobrealimentado que bombea más de 700 CV no es nada satisfactoria. Como hoy en día los fabricantes de automóviles tienen un objetivo de emisiones netas, Dodge, que especialmente tiene múltiples ofertas que generan más de 700 CV, no podrá cumplir el objetivo si sigue añadiendo Hellcats a su gama.

El Hellcat Wagon serviría para un nicho que en tiempos como estos no tiene sentido. Sobre todo, teniendo en cuenta que Dodge tiene los hermanos Hellcat más pequeños, que se venden más y son ligeramente mejores en cuanto a emisiones. La realidad es que, dado que es posible que no veamos otro V8 de Dodge en los próximos años, es importante aceptar la idea de una máquina colosal de 700 CV. Como las emisiones se llevan una buena parte de la emoción, Dodge y sus V8 deben recibir una despedida adecuada. Los tiempos están cambiando y, después de 20 años, miraremos hacia atrás apreciando los días ruidosos en los que las máquinas cotidianas eructaban humos y rendían más de 700 CV.

Fuentes: Dodge, Caranddriver

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