¿Por qué su automóvil se detiene mientras conduce? (8 razones comunes)

Hay pocas situaciones que pueden causarle pánico mientras conduce tan rápido como que su vehículo se detenga en tránsito. Se establece una mezcla de frustración e indecisión, mientras se pregunta si llamar o no a un reparador. Este tipo de situación no solo está empeorando, sino que puede ser costoso de resolver en algunos casos.

Una parada puede ocurrir en varios momentos, incluso cuando enciende su automóvil, cuando se detiene y durante el ralentí. En algunos casos raros, un vehículo puede detenerse mientras viaja a velocidades operativas, lo que puede ser una preocupación particular.

No existe un motivo único para que el vehículo se detenga, y ese es el problema de fondo en todos los casos. En cambio, una serie de problemas diferentes pueden ser los culpables en tales casos, lo que requiere un diagnóstico adicional antes de que se pueda curar una condición de bloqueo.

Las siguientes son algunas de las causas más comunes de calado del vehículo, que afectan regularmente a los conductores.

¿Qué significa cuando un auto se para?

El término "bloqueo" se usa para describir la pérdida repentina de energía en los sistemas operativos de un vehículo. Una parada puede ocurrir por una variedad de razones, algunas de naturaleza mecánica y otras de naturaleza eléctrica.

En algunos casos, un vehículo se reiniciará sin problemas después de detenerse. Pero, en otras ocasiones, un vehículo puede arrancar sin éxito.

De cualquier manera, el estancamiento del vehículo es una preocupación inmediata y debe resolverse lo antes posible. Si ocurriera una pérdida a velocidades de crucero, la seguridad podría verse comprometida.

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Razones por las que un coche se para

Un vehículo puede detenerse por varias razones. Estas son algunas de las razones más comunes, y todas son motivo de preocupación.

#1 – Problemas del sistema de combustible

Cualquier problema en el sistema de combustible de un vehículo puede hacer que se detenga casi de inmediato. Los problemas de este tipo a menudo incluyen pérdida de presión de combustible.

Esta condición puede ser causada por una bomba de combustible defectuosa, una gran fuga de combustible o una obstrucción en el sistema de combustible. De cualquier manera, la falta de presión/suministro de combustible impide que el motor obtenga una combustión adecuada.

#2 - Problemas del sistema de carga

Cuando se arranca un vehículo, la operación del motor y los componentes se mantiene mediante el suministro de voltaje desde el sistema de carga del motor. El componente más importante de este sistema es el alternador del vehículo, que normalmente suministra de 13,5 a 14,5 voltios durante el funcionamiento normal.

Sin embargo, un alternador defectuoso puede proporcionar mucho menos voltaje, lo que hace que la batería se agote rápidamente. Tal descarga puede detener rápidamente el vehículo, incluso con una batería relativamente nueva.

#3 - Problemas de chispas

Un motor de gasolina se basa en la producción de chispas para encender la mezcla de aire y combustible en cada cilindro. Si esta chispa cesa repentinamente, el motor se detendrá en consecuencia.

Las bobinas de encendido defectuosas, las tapas del distribuidor deterioradas y los cubos del rotor dañados son fuentes comunes de chispas perdidas, capaces de causar una condición de parada. Dichos problemas pueden ocurrir a cualquier velocidad o al ralentí.

#4 – Problemas con los sensores

Los problemas con ciertos sensores pueden y detendrán el motor. Esto ocurre cuando se suministran datos irrazonables, incompletos o incorrectos al software de gestión del motor.

Algunos de los sensores más comunes responsables de la parada del motor incluyen el sensor de temperatura del refrigerante del motor (ECT), el sensor de flujo de aire masivo (MAF) y el sensor de posición del acelerador (TPS).

Además, los problemas con el cuerpo del acelerador o la válvula de control de aire de ralentí (IAC) de un vehículo también pueden causar una condición de calado.

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#5 – Fuga de vacío

Una fuga de vacío se describe con mayor precisión como la introducción de aire no medido en un motor.

Una gran fuga de vacío puede causar una condición pobre en el motor de un vehículo, lo que significa que el suministro de combustible es insuficiente para igualar la cantidad de aire en cada cámara de combustión. Esto puede hacer que se detengan los períodos aleatorios.

Estos tipos de problemas a menudo son más notorios en climas fríos porque se requiere una mezcla de combustible más rica para la operación.

#6 - Accesorios de transmisión por correa bloqueada

Una falla repentina de los accesorios de transmisión por correa también puede detener el vehículo. Cuando dichos componentes, como un compresor de aire acondicionado o una bomba de dirección asistida, se atascan, se coloca resistencia en la correa de transmisión del motor.

Si la correa en sí no está enganchada, también se colocará una resistencia excesiva en la polea del cigüeñal del motor. Esto, a su vez, puede ahogar un motor, deteniéndose en el proceso.

#7 – Problemas de tiempo

Hoy en día, la gran mayoría de los motores de combustión interna están equipados con cadenas de distribución o correas de distribución. Estas correas/cadenas sincronizan la sincronización entre el cigüeñal del motor y los componentes de gama alta.

Si una cadena o una correa de distribución se estiraran o se rompieran, la sincronización del motor podría cambiar y provocar una parada. En los casos más extremos, una correa de distribución rota o una cadena rota pueden causar graves daños internos al motor.

#8 – Problemas de transmisión

A veces, los problemas graves de transmisión pueden hacer que el motor se detenga. Este tipo de fallas ejercen demasiada presión sobre un motor, que básicamente se movió hacia abajo.

Los problemas del embrague (manual) y los problemas del convertidor de par (automático) tienden a estar entre las fallas más comunes. En cualquier caso, es probable que este tipo de problemas empeoren con el tiempo.

¿Qué hacer si su automóvil se detiene mientras conduce?

Si su automóvil se detiene mientras conduce, lo primero que debe hacer es mantener la calma. Aunque el pánico parece ser natural en una situación así, mantener la compostura es esencial para lidiar con un desastre como este.

Cuando se detiene, un vehículo pierde toda la dirección asistida y el frenado asistido, lo que significa que ambas funciones deben realizarse manualmente. Comience a frenar su vehículo a una velocidad constante pero razonable. El frenado excesivo provocará derrapes, lo que complicará aún más las cosas.

También debe encontrar un lugar seguro para estacionar, que en la mayoría de los casos incluirá el arcén de la carretera. Después de verificar que es seguro hacerlo, deténgase con cuidado en el arcén de la carretera usando la señal de giro de su vehículo. Cuando llegue al arcén, continúe frenando hasta que su vehículo se detenga por completo.

Cuando esté parado, ponga su vehículo en estacionamiento (automático) o neutral (manual) y aplique el freno de emergencia. Si la fuente de la condición de calado de su vehículo no se puede identificar y reparar fácilmente en la carretera, llame a un técnico para que transporte su vehículo a un centro de servicio.

¿Detener un automóvil de transmisión manual lo daña?

Muchas personas que son nuevas en la conducción de un vehículo de transmisión manual tienen problemas para intentar despegar en un semáforo en rojo. o cuando está estacionado en la parte trasera. Si se aplica la cantidad correcta de aceleración/agarre, este tipo de vehículo se detendrá y requerirá un reinicio.

La pregunta es si un retraso en la transmisión manual causa daños. La respuesta corta a esta pregunta es "no". Si bien la sincronización de una transmisión manual definitivamente no es ideal, es poco probable que cause un daño significativo a menos que se haga repetidamente durante varios años.

En el peor de los casos, las paradas repetidas pueden envejecer los componentes de la transmisión que ya están a punto de fallar. Sin embargo, la mayoría de los conductores dominarán el uso de una transmisión manual mucho antes de que se produzca algún daño.