¿Por qué un coche da vuelta? (4 razones comunes)

Si escuchó algo que sonó como un disparo mientras caminaba por una calle concurrida, y no fue un arma, probablemente escuchó un auto retrocediendo.

Podría ser un solo *pop*, una serie de pops seguidos de una mirada, o una serie larga de pops rápidos y fuertes si estás en la pista de carreras mirando los autos tuneados.

Una gran ventaja de los petardeos es que, si es durante la noche, es posible que incluso veas un incendio en la parte posterior de tu sistema de escape.

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¿Qué es el contrafuego?

El contrafuego se produce cuando el combustible no quemado que aún está en el sistema de escape se calienta hasta el punto de ignición, lo que provoca una explosión en un punto que no está en el motor.

Esta explosión es lo que causa ese chasquido cuando aceleras, desaceleras o arrancas tu auto por primera vez en una mañana fría.

Cuando esta explosión de combustible se calienta demasiado, estalla como un cóctel Molotov y, a veces, incluso envía llamas a la parte trasera de su automóvil. (No se quemen cerca de un parque durante una prohibición de incendios, niños)

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Cómo se ve?

Los petardeos se parecen un poco a los disparos, tal vez con un toque de fuegos artificiales en buena medida. Un buen golpe es como un buen vino... debe ser fuerte, pero no demasiado cuando soplas los auriculares de tu amigo.

Si está trabajando en ajustar su automóvil para el postquemador, es posible que tenga un poco más de combustible del que se necesita para la combustión normal, por lo que ha rechazado el exceso por la parte posterior de su sistema de escape.

Tal vez solo desee un pequeño zumbido cuando suelta el acelerador, lo que reduce las RPM, pero permite que el combustible sin quemar fluya a través del sistema de escape. Dejará tu corazón con la increíble sensación de *burbujeos* que escucharás desde el asiento del conductor.

¿Aún no estás seguro de cómo se ve el contrafuego? Eso puede ayudar:

Causas del incendio del motor

#1 - Válvulas dobladas

En cada uno de sus cilindros, encontrará al menos una válvula de admisión y una válvula de escape. Estas válvulas de admisión se abren y cierran para admitir combustible y aire, y las válvulas de escape se abren al final de cada ciclo de combustión para ventilar el exceso de emisiones/gases y combustible.

Al igual que con la mayoría de las piezas móviles de su vehículo, estas válvulas están diseñadas para crear un sello hermético cuando están cerradas para facilitar el ciclo de combustión más eficiente posible. Por lo tanto, si la junta se desgasta o las válvulas están dobladas, la junta ya no impedirá que entre combustible en el cilindro cuando no lo desee.

Ahora, si hay demasiado combustible en el cilindro durante la compresión, tendrá combustible adicional sin quemar en los gases de escape. Esta cantidad puede ser irregular si la válvula está doblada, a diferencia de una mezcla de aire y combustible "rica". Afortunadamente, la causa de su petardeo probablemente no sea una válvula doblada, ya que es una reparación muy costosa en su mecánico local.

Además, dado que las válvulas dobladas suelen ser el resultado de un problema de sincronización del motor, encontrará que su correa o cadena de distribución se rompe antes de que sus válvulas vuelvan a estar.

#2 – Mal tiempo de encendido

Con suerte, sus bujías solo se encenderán cuando ambas válvulas estén cerradas para que obtenga la combustión más eficiente posible.

Sin embargo, si el tiempo de encendido está apagado, quemará combustible cuando una de sus válvulas aún esté abierta o cerrada, lo que provocará que se expulse una cantidad desproporcionada de combustible a través de su sistema de escape.

Si tiene demasiado combustible sin quemar fluyendo a través de sus colectores calientes, se encenderán y provocarán una explosión en su sistema de escape.

#3 – Mezcla rica de aire/combustible

Si tiene demasiado combustible en su mezcla de aire/combustible, se le llama conducción "rica". Para mantener la combustión más eficiente en su motor, necesita tener la relación aire/combustible perfecta. Mantener esto mejorará la longevidad del motor y le costará menos en el futuro.

Sin embargo, si tiene una relación aire/combustible rica, enviará demasiado combustible al cilindro, lo que dará como resultado una combustión incompleta. Como en los ejemplos anteriores, quedará demasiado combustible sin quemar y la válvula de escape se abrirá. Este exceso de combustible se encenderá en tu escape, creando un fuerte *pop* que escucharás desde el asiento del conductor.

Cuando ocurre este estallido, creas una interrupción en el flujo de escape que te brinda una interrupción momentánea en la aceleración, que definitivamente puedes sentir. Tu auto puede sentirse lento y tampoco podrás hacer carreras callejeras. Recuerde que un motor eficiente es suave y un motor suave es rápido.

#4 – Mezcla pobre de aire/combustible

Si sus inyectores de combustible están obstruidos, su filtro de combustible está sucio o su bomba de combustible está fallando, es probable que desarrolle una mezcla de aire/combustible "pobre" en su ciclo de combustión. Por "pobre" quiero decir que no hay suficiente aire para quemar todo el combustible a tiempo para una combustión adecuada.

Se trata de mantener el equilibrio adecuado entre aire, chispa y combustible. Si falta alguno de estos de alguna manera, su motor encenderá una luz Check Engine Light y tendrá demasiado combustible sin quemar abriéndose camino a través de su sistema de escape.

¿El petardeo es malo para tu coche?

Con cualquier vehículo, cualquier cosa fuera de las especificaciones normales del fabricante acortará la vida útil de su tren motriz, suspensión y confiabilidad. Específicamente, el contraproducente reducirá su eficiencia de combustible, lo que significa que no puede llegar a donde quiere ir sin gastar más dinero en la bomba.

Desafortunadamente, el petardeo también puede dañar sus convertidores catalíticos y hacer que también pierda energía. Esto dañará un convertidor catalítico simplemente porque el combustible no quemado ahora se quemará para "Cat" en lugar de dentro de las paredes del cilindro donde se supone que debe quemarse.

Con el aumento en el robo de convertidores catalíticos, los precios de los convertidores catalíticos nuevos se han disparado en los Estados Unidos. Por esta razón, querrá prestar tanta atención a este componente como sea posible.

Si tiene un petardeo excesivo en la aceleración, su motor pensará que algo está mal (y lo está) y comenzará a reducir la potencia de su motor. Este es un mecanismo a prueba de fallas que la ECU de su automóvil adoptará para evitar cualquier daño adicional que pueda ocurrir en caso de un contrafuego.

Si ha determinado la causa de su retroceso y necesita restablecer la ECU de su automóvil, consulte este artículo.

¿Es ilegal cerrar los autos con el portón trasero?

No es ilegal irrumpir en los automóviles usted mismo porque en la mayoría de los casos no ha hecho nada malo y solo está tratando de llegar al trabajo.

Sin embargo, si su automóvil está retrocediendo mucho o demasiado porque usted lo desea y está siendo "intrusivo", es posible que la policía lo esté observando un poco más de cerca.

Además, si su automóvil está funcionando demasiado rico, ha quemado los convertidores catalíticos y no pasa las emisiones, entonces su automóvil será ilegal.

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Cómo tu auto se volverá contra ti

Ahora, si ha llegado a este punto del artículo, es probable que sea un entusiasta de los autos que quiera volverse en contra de su automóvil porque, seamos sinceros, es genial disparar llamas y hacer mucho ruido cuando conduce.

En un automóvil antiguo, puede recuperarlo dejando que el el motor se calienta durante unos minutos y luego lo apaga. Ahora, con el pie en el acelerador y el freno, ¡arranca el motor y dale una buena oportunidad! Debes escuchar un leve chasquido cuando el auto trata de redondear la mezcla de aire/combustible.

Otra forma es llevar su automóvil hasta 60 mph y desacelerar usando el motor. Puede hacer esto cambiando a una marcha más baja que la que está actualmente. Luego, el motor lento y la transmisión lo defraudaron. Si escucha con atención, es posible que escuche crujidos y estallidos provenientes de su sistema de escape.

Ahora, la forma definitiva y más divertida de acelerar su automóvil es obtener un sistema de escape de alto rendimiento y ajustar la ECU para permitir una mezcla de aire/combustible más pobre o más rica. ¡De esta manera puedes controlar la cantidad de petardeo que obtienes mientras conduces tu automóvil!