problemas de transmision mazda

El Mazda3 es en general un vehículo extremadamente confiable, pero ha enfrentado una serie de problemas, como fallas en el embrague y una luz de advertencia falsa de la bolsa de aire. Revisamos estos y otros problemas comunes de Mazda3.

Mazda ha ofrecido una amplia gama de vehículos a lo largo de los años, desde el pequeño y deportivo Miata MX-5 hasta SUV crossover como el CX-9. En comparación con la competencia, ofrecen autos que son bastante atractivos para conducir para el público en general.

Los Mazda de hoy no ofrecen transmisiones continuamente variables (CVT), que tienden a ser mucho más eficientes. Sin embargo, las CVT no son tan directas en términos de sensación.

El fabricante de automóviles es sinónimo de perseverancia en tecnologías de motores, como su legendario Motores Wankelo el Tecnología Skyactiv en sus modelos más recientes. Sin embargo, hoy centraremos nuestra atención en uno de los eslabones débiles de la experiencia Mazda: las transmisiones.

Ahora, eso no quiere decir que todas las transmisiones de Mazda sean malas o poco confiables, pero varios modelos durante muchos años han tenido problemas que debe tener en cuenta, especialmente si está considerando comprar uno usado.

El fabricante de automóviles ha ofrecido todo tipo de transmisiones a lo largo de los años, incluidas manuales, CVT y automáticas. Los vehículos Mazda eran conocidos por los problemas de transmisión automática, especialmente los vehículos de principios de la década de 2000.

Problemas de transmisión de Mazda que no puede ignorar

La función básica de cualquier transmisión es controlar la velocidad y el par de las ruedas motrices. Una buena unidad debe lograr el equilibrio adecuado entre cambios suaves, comodidad, eficiencia y confiabilidad. El último punto de esta lista, la fiabilidad, es esencial para una experiencia de conducción sin problemas.

Una transmisión defectuosa puede ser costosa de reparar, con una unidad de reemplazo cuesta entre $ 3,000 y $ 5,000 Según el modelo. Por lo tanto, es imperativo que verifique el tipo y el tipo de transmisión instalada en su futuro Mazda.

Lo último que desea con su compra es una transmisión resbaladiza con una factura alta.

Desde principios de la década de 1980, Ford y Mazda han colaborado en el desarrollo y fabricación de varias transmisiones automáticas para automóviles vendidos en los Estados Unidos. Llamadas transmisiones Jatco, se encuentran en muchos modelos de Mazda. Estas Las unidades de Jatco fueron particularmente infames y no tienen el mejor historial en términos de confiabilidad.

Las transmisiones de Mazda se habían utilizado en sus vehículos desde la década de 1980. Sin embargo, varias transmisiones sufrieron problemas que incluían deslizamiento de marchas, incapacidad para engranar marchas, engrane de marcha atrás, enganche de marcha de sobremarcha y cambios bruscos con aceleración ligera. Como comprador de autos nuevos o usados, desea estar familiarizado con los modelos que sufren tales problemas de transmisión.

Problemas modernos de Mazda: cambio repentino a fallas del motor

Ahora echemos un vistazo a las transmisiones de algunos de los modelos Mazda más populares del mercado durante las últimas dos décadas.

El Mazda3 2004 recibió quejas de los consumidores sobre cambios bruscoso no poder alcanzar todas las velocidades.

Producido entre 2006 y 2015, el Mazda5 más pequeño fue un vehículo bastante libre de problemas con solo algunos problemas de transmisión informados a lo largo de su vida útil.

De otra parte, serios problemas de transmision Según los informes, afectó a algunos vehículos Mazda6 2014. La transmisión puede comenzar a gemir y, en algunos casos, fallar por completo, lo que requiere reemplazo. Esto sucedería alrededor de las 55,000 millas.

Problemas de transmisión de Mazda Crossover

Los problemas de transmisión tampoco han escapado a los crossover de la marca. Los problemas de transmisión del Mazda CX-3 alcanzaron su punto máximo en 2016. El líquido de transmisión era drenaje por fugahaciendo que la palanca de cambios tiemble o pierda velocidad.

Sabemos que el CX-5, que es el SUV mediano de Mazda, se ve muy bien y se conduce bien, pero las generaciones anteriores del crossover no sufren de problemas de transmisión. Esto suele ocurrir antes de las 50.000 millas, así que tenga cuidado.

El Mazda CX-5 2016 parece tener más quejas relacionadas con la transmisión que años anteriores.

El crossover más grande de Mazda, el CX-9 sufrió una serie de problemas entre 2007 y 2013, y la mayoría ocurrió entre 65,000 y 70,000 millas. 2012 parece ser el peor año para transmisión Mazda CX-9.

Evite Jatco, apunte a las transmisiones AISIN

En última instancia, sea cual sea el modelo que decida usar, lo mejor que puede hacer es evitar los automóviles que vienen con unidades Jatco. En su lugar, busque modelos Mazda equipados con una transmisión procedente de AISÍN una subsidiaria respaldada por Toyota. Estas unidades son mucho más fiables.

En los últimos años, Mazda también ha desarrollado su propio departamento interno de transmisiones para excluir este eslabón débil de sus excelentes productos. Doble skyactivestas transmisiones son tanto manuales como automáticas y son mucho más confiables que las Jatcos más antiguas.

Las altas clasificaciones de Mazda, no los retiros, son la norma

En estos días, ve varios vehículos Mazda que pueden alcanzar fácilmente las 100 000 o incluso las 150 000 millas sin problemas de transmisión. Una vez más, si bien las fallas que hemos descrito anteriormente son significativas, de ninguna manera son estándar para todos los modelos de Mazda.

De acuerdo a Estudio de confiabilidad anual de Consumer Reports a partir de 2020Mazda ahora ha superado a favoritos de toda la vida como Lexus y Toyota como el fabricante de automóviles más confiable entre los conductores estadounidenses. Hoy, el fabricante de automóviles tiene la rango más alto como la marca más confiable del país.

El estudio incluyó las opiniones de 329,000 clientes automotrices en esta encuesta de confiabilidad, comentando sobre todo, desde defectos de pintura hasta transmisiones defectuosas. Los modelos de Mazda que participaron incluyen el sedán y el sedán Mazda3, el sedán Mazda6 y los crossovers CX-3, CX-5, CX-30 y CX-9.

El éxito de Mazda se puede atribuir al hecho de que hacen que sus modelos sean divertidos de conducir y se han centrado en adoptar una construcción ligera y una tecnología de motores de bajo consumo de combustible. Mazda logra esto sin convertir sus autos en híbridos u otras alternativas. su último Transmisión Skyactiv Drive combina las ventajas de automática tradicional, CVT & transmisiones de doble embrague.

Entonces, si decide comprar un modelo Mazda más nuevo, debería estar bien en lo que respecta a la transmisión.

Finalmente, no todas las transmisiones de Mazda son iguales. Si desea comprar un Mazda usado, debe seguir las mismas reglas que para comprar cualquier automóvil usado. Compruebe si la caja de cambios ha sido revisada a intervalos regulares. Solo pídale a un mecánico de confianza que le dé una vez más y priorice la transmisión si eso es realmente lo que le preocupa para esa tranquilidad adicional. Busca un modelo con poco kilometraje y, si es posible, que aún tenga su garantía del fabricante.

De cualquier manera, compre cualquier Mazda de la década anterior y la transmisión debería estar bien.

Fotos: Mazda