Problemas del Subaru Outback: una revisión en profundidad

Si está considerando comprar un vehículo nuevo o usado, realmente quiere saber qué problemas existen con él, si los hay. La mayoría de los automóviles tendrán quejas de los clientes y requisitos de servicio. Esto también es cierto para el Subaru Outback. A veces, estos resultan en retiros del mercado o reparaciones importantes en el futuro.

¿El Subaru Outback tiene algún problema importante que deba conocer antes de comprarlo?

Sí, hay algunas quejas que debe tener en cuenta, que incluyen:

• Fallas en el sistema de enfriamiento
• Fallas del sensor de O2
• El aceite del motor se escapa del árbol de levas
• Vibraciones y tirones al acelerar
• Problemas con el módulo de control del ABS
• Sello de fuga de la bomba de aceite

Siempre es importante que los propietarios sepan qué esperar al comprar un vehículo. Es por eso que le proporcionaremos un desglose de los problemas más comunes que se enumeran aquí. Entonces tómese el tiempo para consultar Historial del vehículo del vehículo que está considerando comprar para estar informado de cualquier cambio.

Fallas en el sistema de enfriamiento

Subaru extendió la garantía por 16 años modelo del Subaru Outback (desde 2000) debido a problemas con la junta de la cabeza. En estos vehículos, la junta de la cabeza falla a un ritmo mayor de lo que debería. Cuando esto sucede, el sistema de enfriamiento del vehículo falla, lo que hace que el motor se sobrecaliente y se detenga.

El problema parece estar relacionado con uno o más componentes, incluida una fuga de aceite. Los cojinetes del vehículo también pueden dañarse. La empresa es consciente del problema y dijo que las juntas de culata originales se instalaron con productos de calidad inferior.

Fallas del sensor de O2

Cuando un vehículo tiene una falla en el sensor de O2, puede ser muy frustrante. El Outback tuvo algunos de esos problemas. es el frente Sensor de oxigeno. Se ha encontrado que el sensor de O2 puede romperse. Cuando el sensor se rompe o se dobla, puede hacer que se encienda la luz de control del motor del vehículo. Esto puede sonar siniestro, pero la reparación no es tan mala.

Se ha emitido un programa de servicio para este problema. Era el problema de servicio de Subaru WXW-80. No fue una devolución de llamada.

Sin embargo, los técnicos observaron más de cerca el problema y si había alguna evidencia de mala mano de obra, grietas o desgaste prematuro, reemplazaban esos sensores. Sin embargo, Subaru no dijo claramente qué causó esto.

Fugas de aceite del motor del árbol de levas

Las fugas de aceite del sello del árbol de levas o del sello delantero del cigüeñal son otro de los problemas del Subaru Outback. Esto sucede debido a una instalación incorrecta o falla de la junta por razones desconocidas. Estos sellos son importantes para mantener la funcionalidad del vehículo.

No es raro que se desarrollen problemas como este en cualquier vehículo. Sin embargo, fue una preocupación para el Outback de 2003 y 2004.

También es importante tener en cuenta que si estos sellos están dañados, la correa de distribución también es susceptible de sufrir daños. Estos pueden necesitar ser reemplazados. Los propietarios han notado que estos problemas ocurren alrededor de las 120,000 millas.

Recordaron fugas masivas de aceite que continuaron ocurriendo hasta que los técnicos reemplazaron los sellos.

Vibraciones y tirones al acelerar

Una de las mayores quejas de la línea de vehículos Outback de Subaru son las vibraciones que experimentan los conductores al operar este vehículo. Tenga en cuenta que esto ha sucedido en muchos años de modelos que van desde 2000 hasta 2012.

Los conductores notan que sus vehículos tienden a sacudirse o sacudirse cuando los conducen. Esto suele suceder cuando presionan el pedal del acelerador.

Esta emoción, como han informado algunos conductores, no siempre se explica por completo. Algunos técnicos notaron que el problema estaba relacionado con la falla del convertidor de par. El problema tiende a desarrollarse en el Subaru Outback a medida que envejece y alcanza alrededor de 100,000 millas.

Problemas con el módulo de control del ABS

los abdominales El módulo de control también puede desarrollar problemas con él. Subaru ha emitido un Boletín de servicio técnico para este componente a sus distribuidores (no es un retiro sino una reparación necesaria). El problema no se explicó completamente, pero requirió el reemplazo de estos módulos.

Por lo general, estos fueron problemas tempranos con los vehículos, lo que provocó una avería casi inmediatamente después de la compra de la propiedad.

Los conductores han informado que hay problemas con la unidad de freno antibloqueo hidráulico en algunos vehículos. Sin embargo, con este boletín de servicio, los técnicos pudieron realizar reparaciones sin tener que reemplazar todo el sistema.

Fuga en el sello de la bomba de aceite

Otro de los problemas del Subaru Outback tiene que ver con una fuga que se desarrolla en el sello de la bomba de aceite. Es posible que este sello se haya extraviado. Algunos clientes informaron haber olido aceite quemado antes de que pudieran reparar el vehículo.

Otros informaron haberlos visto a ambos fumando una fuga del motor, que resultó ser una fuga relacionada con la bomba de aceite.

La empresa no reemplazó la bomba de combustible en todos los casos. No se emitieron recordatorios. Sin embargo, los técnicos observaron más de cerca los sellos de la bomba de combustible para asegurarse de que estuvieran correctamente asentados y en buen estado de funcionamiento y realizaron las reparaciones necesarias. Este problema ha afectado a vehículos a aproximadamente 80,000 millas de distancia.

¿Deberías comprar un Subaru Outback con estos problemas?

Si bien estas reparaciones y problemas pueden parecer inquietantes, el Subaru Outback es un vehículo confiable en su mayor parte. Este vehículo ha sido producido en una o más formas desde 1994. Es muy respetado por su diseño y eficiencia en general.

Lo más importante es aprender tanto como sea posible sobre los problemas específicos del vehículo. Puede ver los boletines de retiro y servicio relacionados con el vehículo que está considerando comprar. Para hacer esto, vaya a Sitio web de la Administración Nacional de Seguridad en las Carreteras. Ingrese el VIN del vehículo.

Mostrará una gran lista de inquietudes de los clientes y brindará información sobre cualquier reparación necesaria que el vehículo pueda necesitar.