Los sistemas antibloqueo de frenos (ABS) están diseñados para evitar que las ruedas se bloqueen al frenar. Para reducir la velocidad de tu coche, hace que los frenos pulsen. El sensor del ABS detecta la velocidad de las ruedas, el esfuerzo del pedal y la fuerza de frenado para determinar si es necesario realizar algún ajuste. Hablemos de los problemas de funcionamiento de la transmisión que pueden ser causados por un sensor ABS.
¿Qué son los sensores del ABS?
Los conjuntos de freno suelen albergar los sensores del ABS. Los sensores de fuerza de frenado tienen un trabajo sencillo... detectar cuánta fuerza se aplica a los frenos durante una parada de emergencia y luego transmitir esa información al sistema ABS de tu coche. La mayoría de los automóviles incluyen un sensor en cada rueda. Si te preocupa la tracción de tu vehículo, ten en cuenta que el sistema ABS se desarrolló con fines antideslizantes, y no reacciona ante eso.
Cuando los sensores del ABS fallan, tienden a dañar todo el sistema de frenado y no sólo una rueda. Esto se debe a que el ordenador del coche procesa todas las señales de las ruedas individuales y luego las envía a una unidad de control electrónico o a una unidad de control hidráulico.
En caso de emergencia, un pedal de freno esponjoso y una mayor distancia de frenado son posibles si el sensor del ABS no envía datos precisos a cualquiera de estos componentes.
El sobrecalentamiento de los sensores del ABS, por ejemplo durante las carreras o los días de pista, es la causa más común de fallo del sensor del ABS. Es posible que los sensores del ABS funcionen mal si se calientan demasiado. No es raro que un sensor falle por falta de disipador de calor o aislamiento térmico.
Con un sistema de escape de segunda mano instalado, es posible que estés generando un calor extra que esté llevando al sensor del ABS a sobrecalentarse. No siempre es así, pero si tienes un sistema de escape posventa, lo más probable es que haya sido desarrollado para el deporte del motor y no para la calle, por lo que puede haber un problema de material aislante o de ventilación que pueda crear dificultades en el futuro.
¿Dónde se encuentran los sensores del ABS en el coche?
El sistema antibloqueo de frenos se denomina ABS. Es un sistema de frenado eléctrico que evita que las ruedas se bloqueen en circunstancias de frenada brusca, permitiendo al conductor mantener el control de la dirección durante las paradas de emergencia. Detenerse con seguridad en diversas situaciones de la carretera es mucho más fácil con esta técnica.
Los conductos de los frenos hidráulicos son la ubicación más común de los sensores del ABS. También puedes ubicarlos en la parte superior de cada conjunto de ruedas, así como cerca de la rueda. Si no sabes dónde localizarlos, tendrás que pedir ayuda a tu técnico o centro de reparación. En general, se parecen a pequeñas formas cilíndricas.
¿Por qué aparece la luz del ABS en el cuadro de instrumentos?
Si un coche tiene esta capacidad, los sensores del ABS se instalan para minimizar la distancia de frenado y evitar el bloqueo de las ruedas en caso de una situación de frenado de emergencia. El testigo del ABS se enciende cuando el sistema identifica un fallo en sus circuitos o en el sensor de presión. Los problemas de cableado y los sensores defectuosos son las causas más comunes de este problema, que requiere una reparación o una sustitución.
Es posible que se haya derramado líquido del cilindro maestro o de los componentes del freno motor trasero, haciendo que el pedal de freno de tu coche se sienta "esponjoso". Cuando detectes unas gotas de agua en el suelo, comprueba si hay alguna decoloración en la zona y vigila también el nivel del líquido de frenos.
Los sensores del ABS pueden funcionar mal debido a diversos problemas, como un cableado defectuoso, el mal funcionamiento de los sensores y el desgaste de los rotores y las pinzas. En cuanto notes que algo falla en el sistema de frenado de tu vehículo, es imprescindible que lo corrija un especialista capacitado.
Si se enciende el testigo del ABS en el salpicadero, comprueba que el problema no es un sensor de velocidad de los neumáticos o de las ruedas antes de continuar.
Una de las causas más típicas de que se encienda el testigo del ABS en el salpicadero de tu coche es el fallo de uno o varios sensores. Una inspección independiente de los frenos revelará si esto ha ocurrido o no.
¿Puede el sensor del ABS causar problemas de transmisión?
Por supuesto. Cuando el sensor del ABS no proporciona los datos correctos al ordenador del coche, pueden producirse problemas de transmisión. Tener este problema hace que la ECU pierda la conexión con diferentes componentes de la transmisión, lo que limitará la rapidez con la que puedes volver a rodar tras una parada. Mientras esto ocurre, puedes notar un retraso en el tiempo de respuesta al dar gas a tu vehículo.
La buena noticia es que puedes sustituir tu sensor ABS viejo o dañado, lo que a su vez evitará cualquier problema de transmisión a largo plazo. La sustitución de un sensor ABS para automóviles puede ayudar a resolver otras dificultades, como la escasa eficiencia del combustible, que puede estar causada por problemas de control del ralentí.
No sólo los problemas de la caja de cambios, sino cualquier fallo de tu automóvil puede estar causado por un sensor ABS defectuoso. Si hace tiempo que no tienes problemas con la transmisión, la sustitución de los viejos sensores del ABS probablemente eliminará también cualquier problema futuro.
El deslizamiento de la transmisión puede estar causado por diferentes problemas, como un sensor de velocidad de las ruedas que funciona mal o un error del ordenador del motor.
Cuando algo va mal en el motor de tu coche, siempre es mejor que un profesional lo revise y haga las reparaciones necesarias. Para que te diagnostiquen el problema, puedes acudir a un técnico local o llevar tu coche a un taller.
FAQ
¿Cuánto cuesta sustituir un sensor ABS?
Según el tipo de vehículo y los gastos de mano de obra, el coste típico de sustituir un sensor de velocidad de las ruedas del ABS es de 200 a 400 dólares por sensor. Para el sensor, puedes esperar gastar entre 100 y 150 dólares y para la mano de obra, puedes esperar pagar hasta 300 dólares.
¿Se puede conducir sin un sensor ABS?
Puedes perder el control de tu coche y provocar una colisión si el sistema ABS no sabe que debe entrar en funcionamiento. Cuando un sensor falla, todo el sistema queda inutilizado porque carece de la información necesaria.
¿Seguirán funcionando mis frenos sin ABS?
Los frenos seguirán funcionando, pero su seguridad y funcionalidad se verán mermadas al frenar a altas velocidades sin un sistema antibloqueo de frenos (ABS). En circunstancias normales, los frenos seguirán funcionando correctamente, pero notarás la diferencia si tienes que usar los frenos con fuerza.
¿Cuánto cuesta una reparación de frenos?
Prepárate para pagar entre 250 y 400 dólares por cada eje para un servicio de frenos que incluya la sustitución de las pastillas y los rotores. Los costes pueden aumentar significativamente si utilizas un vehículo de carga pesada para moverte o remolcar a menudo.
¿Con qué frecuencia debo revisar los frenos?
Se recomienda revisar los frenos al menos una vez cada seis meses. Para no olvidarlo, la mayoría de las personas lo hacen al mismo tiempo que la rotación de los neumáticos. Si no recuerdas la última vez que tu sistema de frenos fue inspeccionado por un profesional, pide una cita inmediatamente.
Resumen
Como es tan sencillo sustituir el sensor del ABS, el único inconveniente es el gasto. Hay una posibilidad, aunque remota, de que un fallo en tu sistema ABS pueda crear problemas de transmisión. Lo más probable es que los cables sueltos o las conexiones eléctricas débiles en el mazo de cables cerca de los sensores sean los culpables de este problema.
Los cables pueden estar dañados o enganchados por ratones o cualquier cosa afilada, lo que podría indicar que tu sistema ABS ha funcionado mal. Repara y sustituye cualquier cable dañado antes de sustituir los propios sensores si hay indicios de daños.
Las malas conexiones en el mazo de cables son la causa más común de las dificultades de transmisión causadas por el ABS. Para evitar que se dañen los ejes de transmisión, los ejes y otras piezas móviles, asegúrate de que no hay cables dañados y de que están correctamente tendidos.
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