Si alguna vez le pincharon una llanta a su auto, sabe que un pinchazo puede ser frustrante.
Afortunadamente, la mayoría de los pinchazos son fáciles de reparar y, a menudo, se reparan en minutos con un kit de reparación de neumáticos.
Desafortunadamente, se pueden producir daños en las llantas que no se reparan tan fácilmente y, en la mayoría de los casos, debe reemplazar la llanta completa. Un neumático dañado en la pared lateral suele ser la causa.
Pero, ¿qué es el daño del flanco del neumático y qué tan grave es? ¡Vamos a averiguar!
- ¿Qué es el daño de la pared lateral del neumático?
- ¿Es seguro montar en un neumático con un flanco dañado?
- ¿Cuánto daño en el flanco del neumático es demasiado?
- ¿Se puede reparar un neumático dañado en la pared lateral?
- Causas de daños en los flancos de los neumáticos
- ¿Es malo cambiar solo un neumático?
- ¿Están cubiertos por la garantía los daños en los flancos de los neumáticos?
¿Qué es el daño de la pared lateral del neumático?
El daño de los neumáticos en las paredes laterales es lo que parece; Daño en el flanco de la llanta, lo que significa que el daño está en el costado de la llanta y no en la banda de rodadura de la llanta. En la mayoría de los casos, los daños en los flancos de los neumáticos no son reparables.
A menudo, puede detectar uno al ver un rasguño profundo o una burbuja en la pared lateral del neumático. Podría deberse a un pequeño accidente o si condujo demasiado cerca del borde de la carretera. También puede ocurrir por palos u otros objetos cortantes después del camino.
Un neumático de flanco dañado es realmente malo para conducir, y ahora le diremos por qué.
¿Es seguro montar en un neumático con un flanco dañado?
No es seguro conducir con un neumático dañado en el flanco. Los flancos de los neumáticos son mucho más sensibles que la banda de rodadura. En muchos casos, el daño daña toda la estructura del neumático y puede hacer que explote en cualquier momento.
También depende un poco del tamaño del rasguño o daño. Si el rasguño es pequeño y muy superficial y no llega a los cables, probablemente no sea algo de lo que debas preocuparte demasiado.
¿Cuánto daño en el flanco del neumático es demasiado?
Una regla general para determinar qué tan dañados están los neumáticos en las paredes laterales es que si puede ver las roscas en el daño, definitivamente es hora de reemplazar el neumático.
Las roscas suelen ser de 1/8″ a 3/16″ (3 mm a 4,5 mm) en el neumático, pero para determinar exactamente si debe reemplazar el neumático o no, debe examinar el daño en sí.
Si hay una burbuja de aire en la pared lateral del neumático, debe reemplazarla de inmediato, ya que existe un alto riesgo de que explote en cualquier momento.
Para estar seguro de que no le sucederá nada grave al neumático, debe dejar que un experto examine el daño.
Encuentre un taller de reparación que no venda llantas y pregúnteles. Si va a un taller de reparación que vende llantas, es probable que quieran comprarle llantas nuevas.
¿Se puede reparar un neumático dañado en la pared lateral?
Una llanta dañada en el flanco que llega a las roscas nunca debe repararse porque daña toda la estructura de la llanta.
Si el flanco del neumático tiene una burbuja, tampoco es reparable, y tampoco se deben reparar pequeños pinchazos.
La única vez que puede pegar un neumático a la pared lateral es un rasguño muy superficial que no llega a las roscas.
Sin embargo, si el rasguño o el daño son tan superficiales, tampoco tiene sentido pegarlo, por lo que diría que nunca debe reparar un neumático dañado en la pared lateral.
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Causas de daños en los flancos de los neumáticos
Hay muchas cosas que podrían dañar las paredes laterales de los neumáticos. Se debe principalmente a objetos afilados que golpea accidentalmente con la pared lateral del neumático. También puede ser causado por la edad o por conducir con una presión de aire demasiado baja en los neumáticos.
Las siguientes son causas comunes de daños en los costados de los neumáticos:
- golpea un bordillo
- subinflación
- baches
- Objetos afilados
- Edad
- Sobrecarga
- Defectos de fabricación
¿Es malo cambiar solo un neumático?
Si está reemplazando las llantas de las ruedas motrices, debe reemplazar ambas llantas porque los diferentes diámetros de las llantas ejercerán presión sobre la transmisión.
Si está reemplazando las llantas traseras en un vehículo con tracción delantera, por ejemplo, puede reemplazar solo una llanta.
Si tiene un automóvil 4WD, siempre se recomienda reemplazar las cuatro ruedas, ya que los diferentes diámetros de los neumáticos pueden causar tensión en el diferencial o la transmisión, especialmente en los automóviles europeos.
La mejor manera de averiguarlo es preguntarle a su distribuidor autorizado si puede reemplazar solo una llanta en su modelo de automóvil específico.
¿Están cubiertos por la garantía los daños en los flancos de los neumáticos?
No, los daños en los costados de los neumáticos suelen considerarse daños causados por usted mismo y no un problema del fabricante. Por lo tanto, no están cubiertos por la garantía en la mayoría de los casos.
Sin embargo, si quieres estar seguro, siempre puedes solicitar o leer detenidamente tus documentos de garantía porque hay casos en los que tienes una garantía especial para el coche.
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