Si su vehículo está haciendo un ruido de golpeteo o traqueteo, puede ser un pistón que salta. En muchos casos, este sonido aterrador indica que uno o más pistones están fallando. Sin embargo, probablemente nunca escuche este ruido en un vehículo más nuevo, ya que casi solo ocurre en los modelos de automóviles más antiguos.
Discutimos qué es la bofetada del pistón y qué podría estar causándola. También veremos cómo reparar una bofetada de pistón. Empecemos con lo básico.
¿Qué es el golpe de pistón?
La bofetada del pistón ocurre cuando el pistón se balancea en el cilindro. En lugar de moverse hacia arriba y hacia abajo como debería, se tambalea hacia adelante y hacia atrás. En muchos casos, esto significa que hay demasiado espacio en el cilindro para el pistón.
Ver la siguiente imagen:
Cuando todo funciona normalmente, el pistón debe mantenerse en su lugar por las paredes. Cuando la falda del pistón golpea las paredes del cilindro, se producen golpes y ping.
A medida que los autos envejecen, el golpeteo del pistón se presenta debido al desgaste normal. En muchos casos, el ruido es más fuerte en ralentí. Como le dijimos, es muy raro que el pistón salte en los modelos de automóviles más nuevos, por lo que le recomendamos encarecidamente que haga un diagnóstico adecuado antes de desarmar el motor.
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¿Qué causa la bofetada del pistón?
La causa principal del golpeteo del pistón es el desgaste de los pistones o las paredes del cilindro, lo que genera demasiada distancia entre el pistón y la pared del cilindro. Cuando la holgura entre el pistón y la pared se vuelve demasiado grande, el pistón comienza a balancearse de lado a lado, creando lo que se llama un golpe de pistón.
Esto sucede con más frecuencia con los bloques de aluminio que con los de hierro. Además, puede haber un golpeteo más fuerte del pistón al arrancar el motor por primera vez debido al juego en frío adicional.
En los vehículos modernos, la ECU alerta si las variaciones del pistón están deshabilitadas. Desafortunadamente, la única forma de lidiar con un golpe de pistón es determinar qué lo está causando y solucionar el problema.
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1. comprobar la luz del motor
Si el pistón comienza a fallar, es posible que vea que se enciende Check Engine Light. En los vehículos modernos, el sistema de diagnóstico a bordo envía un código de error si hay algún problema.
Con un escáner OBDII, debería poder ver el cilindro exacto que está afectado. Sin embargo, los golpes también pueden ser causados por otros problemas, como un inyector de combustible sucio o un problema en el sistema de encendido.
2. pistón quemado
Los inyectores de combustible pueden ensuciarse con el tiempo. Si no se controla, el inyector de combustible sucio puede provocar un agujero en la parte superior del pistón.
Además, el uso de bujías inadecuadas puede resultar en pistones quemados. La única forma de ver este problema es abrir la parte superior del motor.
Cómo arreglar la vibración del pistón
Comprender qué es el estallido del pistón lo ayuda a comprender cómo solucionarlo. Deberá determinar qué causó el problema para solucionarlo por completo. Comience por revisar los pistones para ver en qué condiciones se encuentran. Esto requiere que desmontes el motor. Si no tiene la experiencia para esto, desea llevar su vehículo a un mecánico autorizado.
En la mayoría de los casos, el golpeteo del pistón se debe a que esta parte vital golpea los cilindros. En este caso, la única forma de solucionar el problema es conseguir un pistón nuevo. Antes de esta solución, debe realizar una prueba de compresión del motor. Si hay otros problemas con el motor o si su vehículo es más antiguo, puede que no valga la pena reemplazar el pistón.
Si decide continuar con el reemplazo del pistón, asegúrese de reemplazar los anillos por otros nuevos. Los anillos de pistón defectuosos podrían haber causado algunos de los problemas que está teniendo. Además, ahora sería el momento de reemplazar los anillos de pistón ya que el motor ya estará separado.
Reemplazar un pistón puede costar $1,000 o más, lo que la convierte en una reparación muy costosa. Esta es la razón por la que muchas personas con vehículos más antiguos optan por no reemplazar el pistón en absoluto. Al principio, el pistón incorrecto creará mucho ruido, pero es posible que no provoque daños permanentes. Si planea quedarse con su vehículo, querrá reemplazar el pistón antes de que provoque más daños en el motor.
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