¿Qué tan rápido es un Dodge Challenger SRT Hellcat 2020?

Con sus motores V6 y V8, el Dodge Challenger 2020 define el término “músculo estadounidense”. El cupé icónico se ofrece en siete niveles de equipamiento, desde el SXT base hasta el SRT Hellcat de primera línea.

El año 2020 marcó el 50 aniversario del icónico Dodge Challenger. Si bien muchos de sus competidores han optado por transmisiones eléctricas o impulsadas por hidrógeno, Dodge ha duplicado su fuerza clásica con su línea Challenger 2020. El cupé insignia de Mopar está disponible con un motor V6, uno de los dos V8 aspirados, natural o el Hellcat sobrealimentado. V8, con cada motor correspondiente a uno o más de los siete niveles de equipamiento totales.

Dodge presentó el Challenger en 1970. Con este muscle car mediano de dos puertas, Dodge finalmente ingresó al mercado de los pony car que había lanzado el Mustang de 1964 y que había dominado el Camaro de 1966.

El Challenger era más largo que sus competidores; corporación chrysler diseñó su nuevo chasis E-body para sus icónicos V8 de bloque grande. Muchos compradores de autos preferían las líneas largas y limpias del agresivo Dodge. Aunque tuvo una vida breve, el Challenger de primera generación se ha convertido en un ícono del músculo estadounidense y en un codiciado automóvil de colección.

Cuando Ford y Chevrolet lanzaron versiones nostálgicas y modernas del Mustang y Camaro, Dodge volvió a esperar su momento. Los ingenieros de Mopar revisaron cada detalle del Challenger original y finalmente presentaron su muscle car rediseñado en 2008. coche y conductor celebró el Challenger 2008 como "robustamente retro".

En 2015, Dodge volvió a hacer historia con el primer muscle car sobrealimentado de fábrica de Detroit: el Dodge Challenger SRT Hellcat de 707 hp. El año modelo 2018 incluyó una variante Hellcat más poderosa: el Dodge Challenger SRT Demon. El Demon contaba con 808 caballos de fuerza y ​​un tiempo de 1/4 de milla de 9,65 segundos a 140,09 mph. El Demon reclamó el tiempo más rápido de 0 a 60 mph y 1/4 de milla de cualquier automóvil de producción no eléctrico.

¿Es más rápido un GT o un SXT?

En 1970, el Dodge Challenger de nivel de entrada Viene con un motor de seis cilindros en línea con una potencia de solo 145 hp. Avance rápido 50 años y los Challengers de nivel de entrada cuentan con el V6 "Pentastar" de 220 ci (3.6 L) de Mopar con una potencia nominal de 305 hp.

El V6 está diseñado para gasolina regular y solo se ofrece con una transmisión automática de ocho velocidades, equipada con sobremarcha y modo automático-manual. El V6 de tracción trasera (RWD) obtuvo una calificación de economía de combustible combinada en ciudad/carretera de 23 mpg.

Los Challengers con motor V6 están disponibles con un tren motriz de tracción total (AWD). Los Challengers AWD cuestan $3,000 más que sus contrapartes RWD y tienen una clasificación de 21 mpg para conducción combinada en ciudad/carretera.

El Challenger SXT 2020 comienza en $28,095 y está disponible en 13 colores. El Challenger GT comienza en $31,095 y está disponible en 14 colores.

los Edición del 50.º aniversario del Challenger 2020 es un paquete de apariencia especial disponible para múltiples niveles de equipamiento, que incluye ruedas pintadas de amarillo "Gold Rush", tapicería de lujo, molduras interiores de fibra de carbono, insignia especial en la parrilla y placa con el número de serie.

La edición del 50 aniversario del Challenger GT 2020 se limitó a 70 unidades valoradas en $36,090 cada una.

Dodge 5.7L V8 potencia el nostálgico Challenger R/T

R/T significa Road/Track y es una de las insignias más famosas de Mopar, que aparece en los legendarios muscle cars de bloque grande de los años 60 y 70. Cada Dodge Challenger R/T 2020 está propulsado por un motor V8 atmosférico. Todos los Challengers equipados con V8 son RWD.

El V8 de 345 ci (5.7 L) de Mopar es un Hemi clásico mejorado con un bloque de aluminio e inyección de combustible. Está clasificado para gasolina premium y tiene una potencia de 375 hp. La transmisión R/T estándar es una manual de seis velocidades con un engranaje de sobremarcha; una transmisión automática de ocho velocidades es opcional.

El Dodge Challenger R/T 2020 viene en 14 colores y comienza en $34,995. Cada uno de los 70 autos Challenger R/T del 50 aniversario tiene un precio inicial de $39,990.

El Challenger R/T Scat Pack contiene un 6.4L V8

La insignia Scat Pack ha significado mejoras en el motor de muchos muscle cars de Chrysler Corporation. Hoy, el Scat Pack es una opción de motor disponible en el Challenger R/T 2020.

El Challenger R/T Scat Pack 2020 se beneficia del motor de mayor cilindrada de Dodge: el Hemi V8 de 392 ci (6.4L). Los Hemi V8 de Dodge se remontan a la década de 1950, cuando se ganaron su apodo debido a sus innovadoras cámaras de combustión hemisféricas. Este moderno motor V8 de 6.4 L es el resultado de décadas de ingeniería de Mopar: genera unos increíbles 485 hp al mismo tiempo que logra una economía de combustible combinada en ciudad/carretera sin precedentes de 21 mpg.

El Challenger R/T Scat Pack 2020 comienza en $39,995. El paquete R/T Scat también está disponible en una versión ancha (con llantas más anchas y un kit de carrocería), desde $45,995. El Challenger R/T Scat Pack 50th Anniversary de edición limitada tiene un precio inicial de $45,490, mientras que el R/T Scat Pack Widebody 50th Anniversary cuesta $51,490.

¿Los tres niveles del SRT tienen un V8?

Cuando la legendaria división SRT de Dodge comenzó a experimentar con un Hemi sobrealimentado de fábrica, el nombre interno del departamento para el motor era "Hellcat".

Cuando el gigante de 707 hp se acercó a la producción, el marketing de Dodge estuvo de acuerdo en que Hellcat era un apodo apropiado y el nombre se quedó. Los tres modelos SRT del Challenger 2020 cuentan con un motor Hellcat sobrealimentado.

El Dodge Challenger SRT Hellcat 2020 está propulsado por el legendario V8 sobrealimentado de fábrica de 376 ci (6.2L). Tras su reciente puesta a punto, el motor listo para la pista presume de 717 CV. Al igual que los R/T, todos los Challenger SRT están disponibles con una transmisión manual de seis velocidades o una transmisión automática de ocho velocidades. El Hellcat tiene una clasificación de 16 mpg de millaje combinado en ciudad/carretera. También está disponible en una versión de fuselaje ancho: el Challenger SRT Hellcat 2020 comienza en $60,695 mientras que su hermano de fuselaje ancho cuesta $66,695.

El equipo SRT no estaba satisfecho con el muscle car más poderoso del mundo: para la edición Challenger SRT Hellcat Redeye, reajustaron el V8 sobrealimentado de 797 hp. El Hellcat de gama alta puede acelerar de 0 a 60 en 3,5 segundos y cuesta $72,295, mientras que la versión de fuselaje ancho cuesta $78,695. Dodge también fabricó ediciones del 50 aniversario del SRT Hellcat y Hellcat Redeye, ambos limitados a 70 vehículos, todos los cuales ya se han vendido a coleccionistas.

Finalmente, la división SRT ha preparado un reemplazo Demon listo para la pista para 2020: el Dodge Challenger Super Stock de 807 hp. Con su línea roja aumentada a 6400 rpm, el Super Stock produce 707 lb-ft. de par Las llantas livianas del automóvil, la suspensión adaptada a la pista y la relación de transmisión final más corta están diseñadas para dominar los 1⁄4 de milla. Para 2020, Dodge ha construido aproximadamente 200 Súper acciones del Challenger SRT– todos los grandes transportistas – y están listados en $81,695.

Nuevo para 2020, cada Challenger SRT viene estándar con ruedas rediseñadas de 20 pulgadas. Los autos Challenger SRT Widebody están disponibles con ruedas especiales "Warpspeed" con un acabado de granito de bajo brillo. Los nuevos colores para los Challengers 2020 incluyen Frostbite, Hellraisin y Sinamon Stick.

Fotos: Esquivar