¿Qué tan seguro es el Subaru Outback?

Durante sus seis generaciones, el Subaru Outback siempre ha sido considerado la mejor opción de seguridad en su clase. Sin embargo, se han emitido varios retiros de seguridad serios que podrían hacerle pensar dos veces.

Puntos clave

• El Subaru Outback se introdujo en 1995 y ha seguido recibiendo elogios por su seguridad a lo largo de su generación actual.
• El Outback 2013 recibió el premio IIHS Top Safety Pick+.
• El Outback de sexta generación actual ofrece la tecnología más avanzada, pero ya ha sido objeto de cuatro retiros del mercado.
• La sexta generación agrega más bolsas de aire y la calificación IIHS más alta para la prevención de choques frontales.

A pesar de los retiros, el Outback se está volviendo progresivamente más seguro con nuevas características de seguridad

Aunque el Subaru Outback se introdujo en los Estados Unidos como modelo de 1995, en realidad no recibió muchos premios de seguridad ni calificaciones altas hasta su cuarta generación (2010 a 2014). Irónicamente, la cuarta generación también tuvo más retiros del mercado que cualquier otra.

Sin embargo, en la quinta generación del Outback (2015 a 2019), la cantidad de retiros del mercado sería menos de la mitad que la cuarta generación anterior. Este éxito continuará en la sexta generación actual (2020-presente), donde el Outback es ahora la mejor opción entre propietarios y revisores.

Las calificaciones de seguridad más importantes del Subaru Outback provienen de la Instituto de Seguros para la Seguridad Vial (IIHS) y el Administración Nacional de Seguridad Vial (NHTSA). En general, al Outback le ha ido bien con estas organizaciones a lo largo de su historia a pesar de algunos recordatorios inquietantes.

Aquí, revisamos las recompensas de seguridad versus los retiros del mercado para reducir los años más seguros del Outback.

A pesar de 72 retiros, la cuarta generación. El Outback obtiene altas calificaciones de seguridad

Fue con el Outback de cuarta generación que Subaru ganó por primera vez los principales premios de las dos principales agencias de seguridad. El modelo Outback del año 2013 calificó como "Bueno" en cuatro de cinco pruebas de choque y obtuvo una Premio IIHS Top Safety Pick+que se aplica a todos los Outback construidos después de agosto de 2012.

El IIHS calificó el rendimiento general del Subaru Outback como "superior" cuando se le desafió con la prevención de colisiones frontales de vehículo a vehículo.

los La NHTSA otorga a los Subaru Outbacks las mejores calificaciones de seguridad para la tecnología de seguridad a bordo. La principal característica de seguridad fue el nuevo sistema de asistencia al conductor EyeSight de Subaru, que debutó en el Outback 2013. El sistema exclusivo incorpora control de crucero adaptativo, frenado previo a la colisión y advertencia de salida del carril del vehículo.

El exclusivo sistema EyeSight de Subaru ayuda activamente a prevenir accidentes

Por debajo de velocidades relativas de alrededor de 30 km/h, el sistema EyeSight es capaz de detectar peatones u objetos en el camino del vehículo y puede activarse para mitigar o incluso evitar la colisión. En determinadas circunstancias, Eyesight puede detener el automóvil por completo.

A velocidades relativas superiores a aproximadamente 30 km/h, EyeSight puede aplicar los frenos cuando se detecta un objeto e intentará frenar si el conductor no realiza una acción evasiva o frena adecuadamente.

En condiciones de mucho tráfico, EyeSight también alerta al conductor cuando el vehículo de adelante se ha movido si no reacciona en segundos. La tecnología también puede ayudar a reducir los daños por colisión al cortar el acelerador cuando detecta un obstáculo adelante, pero el pedal del acelerador continúa presionado.

Con la tecnología EyeSight, el año modelo 2013 del Subaru Outback puede haber sido el comienzo del legado de seguridad de Subaru, pero ese legado no llegó sin la adquisición de un total de 12 retiros NHTSA.

Problemas con las bolsas de aire y seguridad casi perfecta Mar Registro de mal funcionamiento del llavero

La docena de retiros del Outback de 2013 van desde levemente preocupantes hasta muy serios. El primer retiro, de 2013, fue por un llavero remoto defectuoso que podía arrancar el motor automáticamente sin darse cuenta hasta por 15 minutos. El motor puede continuar arrancando y deteniéndose hasta que la batería del control remoto se agote o hasta que el vehículo se quede sin combustible.

Uno de los problemas más preocupantes que ha ocurrido durante una multitud de años es el retiro de Subaru del inflador de la bolsa de aire delantera del pasajero, citando que podría explotar. La bolsa de aire se retiró por primera vez en 2018 porque una explosión de un inflador en el módulo de la bolsa de aire del pasajero delantero puede causar que fragmentos de metal afilados choquen contra el pasajero delantero, el conductor u otros ocupantes. Este retiro se repitió en 2019 y 2020.

A pesar de estos retiros, el Subaru Outback de cuarta generación obtuvo excelentes calificaciones y revisiones de seguridad al ofrecer características de seguridad estándar, como múltiples bolsas de aire para el conductor y el pasajero, ABS en las cuatro ruedas, frenos de disco en las cuatro ruedas, asistencia de frenado, control electrónico de estabilidad, seguridad para niños. . cerraduras y control de tracción.

La seguridad del Outback 2013 fue un punto de elogio para Briana M. quien dejó el Subaru Outback 2013 con una reseña de cinco estrellas en Historial del vehículoen el sitio web de en junio de 2021. En su reseña, afirma: “Me atrajo la marca Subaru por sus precios de seguridad. Los inviernos de Iowa pueden ser traicioneros con caminos helados y nevados, y cuando conduzco mi Outback, sé que me llevará a donde necesito estar.

Quinta generación. Outback se vuelve más seguro y enfrenta menos devoluciones de llamadas

El Outback de quinta generación (2015-2019) introdujo más características de seguridad estándar en comparación con la cuarta generación anterior, al tiempo que incluía todas las características opcionales de la generación anterior como estándar.

Las características estándar agregadas para la quinta generación incluyeron espejos de señal de giro integrados, monitoreo de punto ciego, faros de nivelación automática, advertencia de salida de carril y asistencia de mantenimiento de carril.

Estas características de seguridad estándar adicionales han sido bien recibidas por los consumidores, como mike l, quien dejó una reseña de cinco estrellas en el sitio web de Vehicle History en junio de 2021 de su Forester 2017. “Hemos conducido por todo el país y disfrutamos el auto. El factor principal son todas las características de seguridad, como el sistema EyeSight y su frenado automático y advertencia de cambio de carril”, escribió. “También tiene control de crucero adaptativo, que es muy útil en viajes largos”.

Subaru no solo agregó continuamente más características de seguridad como equipo estándar, sino que el fabricante de automóviles también mejoró la calidad y la durabilidad de sus modelos de vehículos Outback a lo largo de los años. Cuando llegó la quinta generación, parecía que la seguridad del Outback había mejorado considerablemente.

¿Qué generación tiene el Outback más seguro?

Curiosamente, el Subaru Outback de quinta generación recibió 19 retiros del mercado en comparación con los 72 retiros del mercado de la cuarta generación. Anteriormente, la tercera generación del Subaru Outback (2005-2009) tuvo 38 retiros y la segunda generación (2000-2003) tuvo 37 retiros. La única generación completa del Outback que tuvo menos retiros del mercado que la quinta generación fue la primera (1995-1999), que enumeró 10.

El Outback actual de sexta generación (2020-presente) puede ofrecer la tecnología y las características de seguridad más avanzadas disponibles para el vehículo, pero en sus pocos años en el mercado ya ha sido objeto de cuatro retiros del mercado 2020 y 2021 modelos combinados. Los retiros del modelo 2020 se relacionan con una falla en la bomba de combustible que puede hacer que el motor se detenga mientras se conduce, una cámara de visión trasera defectuosa que puede apagarse sin darse cuenta, un perno del soporte de montaje del pedal del freno suelto o faltante. Para 2021, una tuerca suelta que afecta el cable de la palanca selectora CVT.

Sin embargo, el Subaru Outback del año modelo 2021 es el último modelo del año en ser probado y el Outback de sexta generación continúa con el legado de seguridad al retener tanto el premio Top Safety Pick+ del IIHS como una calificación general de cinco estrellas de la NHTSA.

En comparación con competidores directos como el Toyota RAV4 2021, el Outback supera al RAV4 en las calificaciones de choque del IIHS y recibe la misma calificación de cinco estrellas de la NHTSA.

En general, cualquier año de modelo de Outback desde 2013 hasta el presente es un vehículo seguro con calificaciones excepcionales que se adaptaría a cualquier cliente que busque comprar un vehículo nuevo o usado.

Imágenes: Subaru