Retirada del mercado de la bomba de agua Ford Flex: lo que necesita saber

Ya sea que pienses en el Ford Flex como una caja de zapatos o como la cosa más genial sobre cuatro ruedas, definitivamente duró más de lo que la mayoría pensaba. Sin embargo, el hecho de que haya superado a los detractores no significa que no esté libre de problemas.

¿Hay algún retiro del mercado de la bomba de agua en el Ford Flex?

A partir de septiembre de 2020, ninguno está relacionado con la bomba de agua. Sin embargo, hay algunos otros que debe conocer:

• Los cables del alternador y del motor de arranque pueden estar sueltos
• Los enlaces de los dedos de la suspensión trasera pueden fracturarse
• Fuga de aceite del turbocompresor
• Una bomba de combustible defectuosa puede hacer que el motor se detenga
• Es posible que el freno de estacionamiento no se active por completo

Si bien es posible que no haya problemas con la bomba de agua en el Flex, los que acabamos de mencionar están afectando actualmente a otros propietarios de Flex. ¿Estás 100% seguro de que el tuyo no se ve afectado? Veamos cada uno de estos recordatorios en detalle, luego muestre cómo ver si su Flex está incluido.

Los cables del alternador y del motor de arranque pueden estar sueltos

ID de devolución de llamada de la NHTSA: 18V548000

Ford ha recordado algunos Ford Flex 2019 vehículos en agosto de 2018 debido a su sistema eléctrico. Este pequeño número de vehículos tenía cables de energía eléctrica en el motor de arranque y el alternador que no tenían un diseño de seguridad adecuado.

Esto puede conducir a la formación de un arco eléctrico.

En situaciones en las que estos cables no se han conectado correctamente, se pueden producir arcos al azar. Esto puede conducir a un mayor riesgo de incendio.

Para resolver este problema, Ford ha alertado a todos los propietarios. Pidieron a los propietarios de los vehículos que los llevaran al concesionario para inspeccionar los cables de alimentación del motor de arranque y del alternador.

Esto aseguró que estuvieran debidamente asegurados. De lo contrario, solucionaron el problema. Estas reparaciones comenzaron en septiembre de 2018.

Los enlaces de los dedos de la suspensión trasera pueden fracturarse

ID de devolución de llamada de la NHTSA: 20V072000

Ford retiró del mercado vehículos Ford Flex 2013-2018 y otros modelos por un problema con el sistema de suspensión en febrero de 2020. En estos vehículos, los enlaces de la suspensión trasera pueden fracturarse.

Esto sucede debido a la mayor tensión en el sistema de suspensión trasera.

Ford ha advertido que si se fractura el enlace de la convergencia trasera, podría provocar un cambio repentino en el manejo del vehículo. Esto puede aumentar el riesgo de un accidente.

Ford notificó a los propietarios de este problema e instruyó a los distribuidores para que reemplazaran los enlaces de la suspensión trasera. Esta reparación tomó un poco más de tiempo porque las piezas nuevas no estaban disponibles.

Se espera que las reparaciones se lleven a cabo en septiembre de 2020.

Fuga de aceite del turbocompresor

ID de devolución de llamada de la NHTSA: 16V925000

En diciembre de 2016, Ford retiró del mercado el Ford Flex 2016 y 2017 y otros modelos debido a un problema con el motor y el sistema de enfriamiento del motor.

Esto sólo afectó a los vehículos con un Motor 3.5L GTDI en ellos. En estos vehículos, los tubos de alimentación de aceite del turbocompresor mal soldados pueden tener fugas de aceite. Esta fuga puede ocurrir en los componentes del motor.

Si se produce una fuga de aceite como esta en componentes calientes del motor o cerca de otra fuente de ignición, puede aumentar el riesgo de incendio. Esto crea un riesgo de accidente y lesiones.

Ford notificó a los propietarios de Ford Flex sobre el problema durante el retiro. Luego inspeccionaron el sistema de cada vehículo y reemplazaron los tubos de alimentación de aceite del turbocargador según fuera necesario. Estas reparaciones se realizaron a partir de enero de 2017.

Una bomba de combustible defectuosa puede hacer que el motor se detenga

ID de devolución de llamada de la NHTSA: 16V621000

En agosto de 2016, Ford retiró del mercado el Ford Flex de 2013 a 2015 con un motor GTDI Ecoboost de 3.5 L. Se ha determinado un problema con los sistemas de combustible del vehículo. En estos automóviles, una parte del módulo eléctrico de la bomba de combustible (PEM) puede provocar un sobrecalentamiento.

Esto puede causar una pérdida de energía al bomba de combustible él mismo.

En situaciones en las que un conductor está conduciendo el vehículo y se produce un sobrecalentamiento, esto puede hacer que la bomba de combustible pierda potencia. Esto puede provocar que el motor se detenga, lo que aumenta el riesgo de accidente.

También puede apoyarse en el vehículo que no arranca, lo que puede aumentar el riesgo de accidente.

Para abordar este problema, Ford ha advertido a los propietarios que lleven los vehículos para su inspección. Los distribuidores inspeccionaron el componente PEM de combustible para determinar el número de pieza.

Si era una pieza impactada, reemplazaban el PEM de combustible. Estas reparaciones comenzaron en diciembre de 2016.

Es posible que el freno de estacionamiento no se active por completo

ID de devolución de llamada de la NHTSA: 15V464000

En julio de 2015, Ford advirtió sobre un problema con el freno de estacionamiento en ciertos modelos. Este retiro afectó a ciertos vehículos Ford Flex 2015 fabricados entre el 4 y el 21 de mayo de 2015. Es posible que el freno de estacionamiento no se active correctamente cuando el conductor coloca el automóvil en la posición correcta.

Debido a este problema, el vehículo no cumple con los requisitos de la Estándar Federal de Seguridad de Vehículos Motorizados número 135, "Sistema de frenado de vehículos ligeros".

En situaciones en las que el freno de estacionamiento no se aplica por completo y el motor y la transmisión están en una marcha que no sea "Estacionamiento", esto puede poner en peligro al conductor. El vehículo puede rodar. Pueden ocurrir lesiones, al igual que un accidente.

Para abordar este problema, Ford ha advertido a los propietarios que lleven sus vehículos para reparar el sistema de frenos de estacionamiento. Reemplazaron el conjunto de control de frenos según fuera necesario. Comenzó en septiembre de 2015.

¿Cómo maneja un retiro abierto del Ford Flex?

Utilice la Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en las Carreteras (NHTSA) para obtener más información sobre los retiros de Ford Flex. Ingrese el VIN o marca, modelo y año del vehículo en el sistema. Se mostrará una lista de retiros del mercado si hay alguno para su vehículo.

Si hay un VIN disponible, el sitio proporcionará información sobre llamadas de servicio de devolución de llamadas pendientes o incompletas. Llame a Ford al 1-866-436-7332 para averiguar cómo realizar estas reparaciones de forma rápida y correcta si es el propietario del vehículo.