Revisión de la Toyota Highlander 2019: el último año de la tercera generación está bien equipado y tiene un gran valor de reventa

los El Toyota Highlander 2019 se ofreció en cinco niveles de equipamiento diferentes, que van desde el LE básico hasta el modelo Limited de gama alta. También se ofreció un modelo especial SE Nightshade Edition en 2019.

Highlander LE: tiene todo lo que esperas de serie

Incluso en su forma básica, la Highlander LE ofrece todo lo que esperaría encontrar en la mayoría de los autos de hoy. Los faros halógenos de proyección, las luces traseras LED, las llantas de aleación de 18 pulgadas y cinco radios y el limpiaparabrisas anticongelante están presentes en el exterior. En el interior, ofrece tapicería de tela con asientos para siete u ocho personas, un asiento del conductor manual de seis posiciones, un sistema de audio Entune con Bluetooth y una pantalla táctil de 6.1 pulgadas.

El paquete de tecnología activa Toyota Safety Sense se incluye de serie, y el modelo base que ofrece características como el control de crucero adaptativo y la asistencia para mantenerse en el carril es ciertamente bastante impresionante. Es el único modelo disponible con el motor básico de cuatro cilindros además de las transmisiones de gasolina e híbrida V6.

LE Plus: agrega una pantalla táctil más grande y un portón trasero eléctrico para mayor comodidad

La actualización a LE Plus ofrece algunas mejoras agradables sobre el LE estándar. En el exterior, agrega faros antiniebla, una ventana trasera plegable y una puerta trasera eléctrica. En el interior, cuenta con tapicería SofTex con costuras en contraste, asiento del conductor eléctrico de ocho posiciones, pantalla táctil de infoentretenimiento más grande de 8.0 pulgadas y control de clima de tres zonas.

Técnicamente, también cuenta con monitoreo de punto ciego y alerta de tráfico cruzado trasero, así como una función de arranque y parada para el motor. Como resultado de estas actualizaciones, definitivamente vale la pena gastar más que el modelo LE regular, a menos que su presupuesto sea demasiado ajustado.

XLE: asientos de cuero con calefacción, reproductor de Blu-Ray opcional

Si bien optar por el Highlander XLE de gama media agrega llantas de aleación de 18 pulgadas más llamativas en el exterior con un techo corredizo, mejora el interior. Asientos de cuero con calefacción, sistema de audio Entune Premium, navegación integrada, espejo retrovisor con atenuación automática, entrada remota sin llave y botón de arranque, y sistema Driver Easy Speak para comunicarse fácilmente con los ocupantes de la tercera fila. Un sistema de entretenimiento trasero con reproductor de Blu-Ray también está disponible como opción.

Highlander SE: trae un ajuste de suspensión más deportivo, edición especial Nightshade

Aquellos que buscan una Highlander 2019 con un toque deportivo querrán considerar el modelo SE. Con suspensión deportiva para un mejor manejo, también agrega ruedas de aleación negras de radios múltiples de 19 pulgadas, así como rieles de techo pintados de negro y marcos de iluminación. En el interior, también cuenta con tapicería de cuero mejorada con costuras rojas en contraste e iluminación interior ambiental azul. A diferencia de todos los demás niveles de equipamiento, solo se ofreció en un diseño de siete asientos.

También se ofreció una edición especial SE Nightshade para 2019 que agregó carrocería adicional pintada de negro, como el alerón trasero, la antena de aleta de tiburón, las cubiertas de los espejos, el borde de las ventanas y las manijas de las puertas. También se agregaron insignias negras y tuercas, junto con tapetes especiales con costuras rojas en el interior.

Limited: incluye muchos lujos, especialmente con el paquete Platinum opcional

Sentado en la parte superior de la línea Highlander 2019, el modelo Limited ha recibido una apariencia elegante y moderna gracias a las ruedas de aleación Chromtec de 19 pulgadas, las luces LED de conducción diurna y los faros antiniebla, y los paneles laterales del color de la carrocería. Un sistema de audio JBL de 12 altavoces también estaba presente en el interior, junto con asientos delanteros con calefacción y ventilación cubiertos de cuero perforado. Se agregó una configuración de potencia para el pasajero delantero, mientras que se agregó una función de memoria para el asiento del conductor. Sin embargo, curiosamente, fue el único modelo que presentaba una cubierta de zona. cargando.

Los compradores también pueden optar por el paquete Limited Platinum, que agregó un techo corredizo panorámico más grande, volante y asientos en la segunda fila con calefacción, limpiaparabrisas con sensor de lluvia, sistema de cámara de 360 ​​grados y sensores de estacionamiento delanteros y traseros. El Limited Platinum es definitivamente lo que querrás elegir si valoras tener verdaderos lujos en tu vehículo, porque todo en él es muy impresionante.

Las opciones de CPO y Toyota Highlander 2019 de segunda mano muestran que la depreciación ha sido mínima

cuando era nuevo AutoTrader señala que los precios del Highlander 2019 oscilaron entre $ 31,830 para el LE de precio más bajo hasta $ 49,180 para el Limited Platinum Hybrid. Sin embargo, en los dos años desde que estos autos eran nuevos, el mercado usado ha sido increíblemente amable con ellos y su depreciación ha sido mínima.

Para tener una idea de lo que puede esperar pagar por un Highlander 2019 usado, revisamos las estimaciones de valoración en Kelley Blue Book para ver cuánto varían los precios para cada nivel de equipamiento. Todos estos números se calculan en función de que el vehículo esté pintado de blanco, en buenas condiciones y con 30,000 millas, que es aproximadamente el promedio para un vehículo de dos años por razones de equidad.

Para el LE de nivel de entrada, puede esperar pagar desde $ 31,213 en el extremo inferior para un modelo de tracción delantera de cuatro cilindros hasta $ 36,874 en el extremo superior para una versión híbrida. El valor del V6 fluctúa entre $32,607 y $36,643. El LE Plus V6 solo se encuentra un poco más alto, entre $ 32,914 y $ 36,976.

Actualizarse al XLE tiene precios que oscilan entre $36,997 y $41,387 con tracción total. El modelo SE muy similar es solo un poco más caro entre $ 37,132 y $ 41,582.

Finalmente, el modelo Limited de primera línea oscila entre $38,624 para un modelo V6 de tracción delantera según la estimación de KBB, hasta $45,851 para un híbrido con el paquete Platinum.

Para su tranquilidad al comprar usados, Toyota garantiza ciertos autos usados ​​a través de su Programa de vehículos usados ​​certificados por Toyota. Después de una inspección de 160 puntos, estos vehículos CPO están respaldados por una garantía integral de 12 meses/12,000 millas y una garantía de tren motriz de siete años/100,000 millas. Actualmente, se ofrecen 35 ejemplos del Highlander 2019 a través del programa.con precios generalmente en línea con las valoraciones de KBB.

Motores, economía de combustible y rendimiento: los motores V6 e híbridos funcionan bien, pero es posible que desee evitar el cuatro cilindros

El cuatro cilindros de 2.7L tiene sed y le falta potencia

Se ofrecieron tres opciones de motor para los modelos Highlander 2019. El modelo LE básico fue el único que ofreció un motor de gasolina de cuatro cilindros y 2.7 litros, la opción de menor precio disponible. Solo producía 185 hp a 5.800 rpm y 184 lb-ft. de par a 4.200 rpm. Solo estaba disponible con una transmisión automática de seis velocidades y tracción delantera, y solo estaba clasificado para remolcar 1,500 libras.

Además, es probable que tenga más sed de lo esperado. La Agencia de Protección Ambiental (EPA) estima que usará 22 mpg en el ciclo combinadocon solo 24 mpg en carretera y 20 mpg en ciudad.

El V6 de 3.5L puede remolcar 5,000 lbs. y obtiene un kilometraje impresionante en la carretera

Disponible en todos los niveles de equipamiento de la Highlander, había un motor de gasolina V6 de 3.5 litros que se sentía mucho más saludable que el motor base de cuatro cilindros. Produce 295 hp a 6600 rpm y 263 lb-ft. de torque a 4,700 rpm, fue calificado para remolcar hasta 5,000 lbs. Los modelos V6 venían de serie con una transmisión automática de ocho velocidades y tracción delantera, pero la tracción total era opcional en todas las versiones.

También logra una economía de combustible más impresionante de 23 mpg combinados para los modelos de tracción delantera (21 mpg en ciudad/27 mpg en carretera) y 22 mpg combinados para las versiones con tracción total (20 mpg en ciudad/26 mpg en carretera). Es por eso que Libro azul de Kelley recomienda que "salta [the four-cylinder] a menos que el presupuesto sea su mayor prioridad, porque el V6 de 295 hp con transmisión automática de 8 velocidades no solo tiene 110 caballos de fuerza más, sino que también obtiene una mejor economía de combustible en la carretera.

V6 Hybrid ofrece una tentadora combinación de potencia y economía

Finalmente, se ofreció una transmisión híbrida de gasolina y electricidad en la Highlander LE, XLE y Limited 2019. Combinando un V6 de 3.5 litros con dos motores eléctricos, produce 306 caballos de fuerza netos. La tracción total es estándar en los modelos híbridos, junto con una automática CVT.

Al ser un híbrido, no solo es la versión más potente del Highlander, sino que también es la más económica. La EPA sugiere que el modelo LE debe lograr un impresionante 29 mpg en el ciclo combinado, con 30 mpg en la ciudad y 28 mpg en la carretera.

El espacio de carga y las dimensiones de la Toyota Highlander 2019 indican que debería caber en un garaje estándar de 12 × 20 pies

Externamente, la Highlander 2019 mide 192.5 pulgadas de largo, en una distancia entre ejes de 109.8 pulgadas. También mide 75,8 pulgadas de ancho y 68,1 pulgadas de alto, por lo que no debería tener muchos problemas para encajar. un garaje estándar de 12 pies por 20 pies.

Teniendo en cuenta su tamaño exterior decente, también hay una buena cantidad de espacio de carga en el interior. Toyota reclama un espacio de carga de 13,8 pies cúbicos. ft. con la tercera fila en su lugar, 42.3 cu. ft con la tercera fila plegada y un total de 83,2 cu. pies con la segunda fila también retraída.

Sin embargo, Toyota no cita ninguna dimensión de largo o ancho para la carga del Highlander. Afortunadamente, el bloguero Wind Addict tomó medidas aproximadas del Highlander 2017 con idénticas dimensiones. Descubrieron que había al menos 77,5 pulgadas de espacio a lo largo con la segunda y la tercera fila plegadas y 43 pulgadas con la segunda fila en su lugar, y un ancho mínimo de 45,5 pulgadas en la parte trasera.

Se descubrió que la Highlander 2019 era muy segura y se desempeñó bien en las pruebas de choque del IIHS y la NHTSA

La Highlander 2019 se desempeñó bien en múltiples pruebas de choque y demostró ser muy segura en caso de accidente. El Instituto de Seguros para la Seguridad en las Carreteras (IIHS) le otorgó el premio Top Safety Pick, basado en que recibió la calificación máxima de "Bueno" en todas las pruebas de choque excepto en una. En la prueba de superposición pequeña del lado del pasajero, recibió una calificación general de "Promedio" debido a la intrusión excesiva en el espacio de supervivencia del pasajero. Sin embargo, el riesgo de lesión seguía siendo muy bajo.

La Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en las Carreteras (NHTSA) también lo elogió. cuando realizó los resultados de la prueba de choque, lo que le otorgó una calificación completa de cinco estrellas. Las únicas pruebas específicas que la NHTSA le otorgó cuatro estrellas fueron para la protección delantera del lado del conductor y la resistencia a vuelcos.

Todos los Toyota Highlander también vienen de serie con numerosas tecnologías para evitar colisiones, como advertencia de colisión frontal, frenado automático de emergencia, advertencia de salida de carril y asistencia de mantenimiento de carril. Los modelos LE Plus y superiores también cuentan con advertencia de punto ciego y alerta de tráfico cruzado trasero.

Toyota Highlander 2019 disponible en nueve colores exteriores, incluidos algunos tonos únicos como Alumina Jade Metallic

Como puede ver en el control deslizante de arriba, había un total de nueve colores disponibles en la Highlander 2019. Si bien están disponibles los habituales blanco, plateado, gris y negro, también hay algunas opciones más interesantes. Alumina Jade Metallic y Toasted Walnut Pearl se destacan como dos de los más exclusivos. Salsa Red Pearl también le dará un giro sorprendente.

Más 13 combinaciones de colores los interiores y la tapicería estaban disponibles. El modelo LE se puede equipar con tapicería de tela negra o ceniza. Los modelos LE Plus venían con una selección de interiores Black, Ash o Almond SofTex, mientras que el XLE podía equiparse con tapicería de cuero Black, Ash o Almond en su lugar. Los modelos SE vienen exclusivamente con cuero negro con costuras rojas en contraste. Finalmente, el Limited de primera línea se puede adquirir con cuero perforado Black, Ash, Almond o con cuero perforado Saddle Tan.

El mantenimiento, la confiabilidad y los problemas comunes revelan que la Highlander 2019 se ha mantenido bien desde que se creó

La inclinación de Toyota por la confiabilidad ciertamente parece haber ayudado a que la Highlander 2019 se mantuviera impecable durante los últimos años desde que era nueva. La NHTSA ha registrado solo 145 denuncias y solo se emitieron tres recordatorios por ello.

Dos de los retiros se relacionan con bombas de combustible defectuosas que causaron que el vehículo se detuviera inesperadamente, lo que también ha afectado a muchos otros vehículos Toyota y Lexus, y es el foco de la mayoría de las quejas presentadas. El otro retiro es simplemente por una etiqueta de advertencia impresa incorrectamente en unos pocos miles de vehículos. Aparte del problema de la bomba de combustible, que los propietarios podrán solucionar sin costo debido al retiro del mercado, no parece haber ningún otro problema de firma con el Highlander 2019 informado en ninguna parte.

En todos los años modelo recientes del Highlander, incluido 2019, Repair Pal informa que se espera que las facturas anuales de reparación totalicen solo $ 489 que está fácilmente por debajo del promedio de los SUV de esta clase. La frecuencia de las reparaciones también está por debajo del promedio, mientras que la gravedad de los problemas es comparable al promedio. Se recomiendan cambios de aceite cada 12 meses o 10,000 millas para la Highlander 2019.

¿Cómo se compara la Toyota Highlander 2019 con la competencia?

A pesar de acercarse al final del ciclo de vida del modelo de tercera generación, la Highlander 2019 logró mantenerse firme frente a la competencia. Mientras que algunos rivales como el Ford Explorer ofrecieron más rendimiento, el Mazda CX-9 una calificación de seguridad más alta y el Honda Pilot más espacio de carga total, el Highlander logra marcar todos los requisitos bastante bien a dónde ir.

Toyota Highlander 2019 versus Ford Explorer 2019

Si lo que buscas es rendimiento, la Ford Explorer 2019 supera casi cualquier cosa con su V6 biturbo de 365 hp disponible. Sin embargo, el poder solo puede llevarte hasta cierto punto. Teniendo la reputación de sentirse barato y básico por dentro, especialmente porque esta generación fue la misma en su último año modelo, la depreciación no fue tan leve como la Highlander. Con una tasa de depreciación de alrededor del 20-25%, puede ser más barato comprar ahora, pero obtendrá menos cuando lo venda más tarde.

Además, a la envejecida Explorer le fue mucho peor en las pruebas de choque del IIHS, con una puntuación de "Marginal" y "Pobre" en la pequeña prueba de superposición frontal. Aunque ofrece más espacio de carga con las dos filas traseras de asientos en su lugar (21,0 pies cúbicos) y con la tercera fila plegada (43,9 pies cúbicos), la Highlander ofrece más capacidad de carga total con ambas filas traseras plegadas a 83,2 cu. pies versus 81.7 cu. pi para explorador.

Para ver una comparación lado a lado más detallada entre estos vehículos, consulte esta cobertura del historial del vehículo.

Toyota Highlander 2019 frente a Honda Pilot 2019

La Highlander y la Honda Pilot 2019 ciertamente lucen bastante parecidas en el papel, y son rivales que serán difíciles de separar en algunos aspectos. Propulsado por un V6 de 3.5 litros con tracción delantera y tracción total, la opción de un solo motor de la Pilot combina bien con el V6 estándar de la Highlander, solo 10 hp menos que su rendimiento. Sin embargo, se identificó un problema con la correa de distribución en los modelos 2019, por lo que no es tan sólido mecánicamente en ese sentido como el Highlander.

Sin embargo, ambos recibieron las mejores selecciones de seguridad del IIHS, y todas las variantes de Pilot vienen de serie con la seguridad activa completa de Honda, al igual que la Highlander. El piloto de 16,5 a 83,8 cu. Los pies de espacio de carga son casi iguales a los de la Highlander, lo que demuestra lo cerca que están.

Para ver una comparación lado a lado más detallada entre estos vehículos, consulte esta cobertura del historial del vehículo.

Toyota Highlander 2019 frente a Mazda CX-9 2019

El Mazda CX-9 2019 se siente muy premium en este negocio y ciertamente ofrece una de las mejores unidades en esta clase. A pesar de que su motor estándar de cuatro cilindros y 2.5 litros turboalimentado solo desarrolla 250 caballos de fuerza con combustible premium, su motor de 310 libras-pie es más carnoso y más accesible. de torque a 2,000 rpm lo ayuda a sentirse más potente a bajas revoluciones que el V6 de la Highlander. El otro beneficio de ser más pequeño y turboalimentado: este motor obtiene 24 mpg mientras genera 47 lb-ft adicionales, un poco mejor que el V6 de la Highlander.

Con una puntuación de "Bueno" en todas las categorías de pruebas de choque, obtuvo una recomendación de Top Safety Pick+ del IIHS, colocándolo por encima tanto del Highlander como del Pilot. El Highlander ciertamente supera al CX-9 cuando se trata de espacio de carga, sin embargo, con los 14.4 a 71.2 pies cúbicos del CX-9. pie una cantidad notable de espacio menos que el Toyota.

Para ver una comparación lado a lado más detallada entre estos vehículos, consulte esta cobertura del historial del vehículo.

Resumen: La Toyota Highlander 2019 es una camioneta familiar segura y confiable

Es bastante claro ver que a pesar de que 2019 marcó el final de la línea para la Toyota Highlander de tercera generación, al modelo le fue bien ya que Toyota fue un claro ganador con esto.

Aparte del problema de la bomba de combustible, que no era exclusivo de ella, la Highlander hasta ahora ha sido increíblemente confiable para la gran mayoría de los compradores. Su calidad ciertamente se refleja en sus valores de reventa increíblemente fuertes que apenas han bajado de su nuevo precio.

Tenga en cuenta su seguridad, y definitivamente es un vehículo en el que puede confiar para usted y su familia. Para obtener el mejor valor, consideramos que el XLE bien especificado, o el SE muy similar si le gusta su suspensión más deportiva, es el indicado para usted.

Fotos: Toyota, Ford, Honda, Mazda