Sang Yong Rexton 2021: Opiniones

El modelo Sang Yong Rexton 2021 conservó el estado de un SUV de bastidor medio, combinando en su diseño un nivel decente de comodidad en la cabina con características todoterreno en toda regla. Además, el rediseño trajo una serie de actualizaciones al diseño de la carrocería, amplió la lista de equipos técnicos y electrónicos.

Así como también probó elementos de un estilo todoterreno agresivo típico de las contrapartes europeas y según los expertos, un cierto conservadurismo de la apariencia externa se compensa con el diseño del cuerpo y los accesorios originales. Por lo que no pudimos dejar de opinar sobre él, así que a continuación nuestras opiniones expertas sobre el Sang Yong Rexton 2021.

Diseño y dimensiones de la carrocería

El nuevo Rexton se anuncia como un coche de quinta generación, aunque no hay tantas mejoras en comparación con su predecesor en 2017. Algunos de los cambios afectan la apariencia. Entonces, en el curso de la modernización, el SUV recibió una nueva parrilla del radiador octogonal, parachoques retocados y ópticas con un relleno diferente.

En la parte trasera, tras la revisión de los gráficos de las luces de la sección de marcha atrás, se colocaron en bloques separados ubicados a lo largo de los bordes del parachoques y las dimensiones del modelo han sufrido ajustes mínimos.

La altura aumentó en 25 mm y ascendió a 1825 mm (incluidos los rieles del techo). La longitud y el ancho se mantuvieron iguales: 4850 y 1920 mm, respectivamente. La distancia entre los ejes se mantuvo al nivel de 2865 mm y la distancia al suelo no superó los 224 mm. Pero esto no es todo, así que detallaremos más sobre el Sang Yong Rexton 2021 a continuación:

Exterior

A diferencia de sus homólogos estadounidenses y europeos, el diseño exterior de un SUV carece de elementos de brutalidad y agresión pronunciada. Sin embargo, el Sang Yong Rexton 2021 de la nueva generación se ve elegante, moderno y en gran medida impresionante desde todos los ángulos. Y como no hacerlo con las características de diseño del front-end masivo:

• Formato panorámico y un suave ángulo de inclinación del parabrisas.
• Perfiles acanalados de las paredes laterales de la campana.
• Bloques de óptica LED en forma de diamante.
• Configuración hexagonal de una rejilla de radiador de pequeño tamaño.

Una característica muy llamativa del Sang Yong Rexton 2021 son los bloques combinados con indicadores de dirección y luces antiniebla que se instalan en las paredes laterales redondeadas del parachoques.

También llama la atención las dimensiones compactas de la entrada de aire inferior y los difusores de ventilación, así como el contorno figurado del panel protector del kit de carrocería de plástico. En sí, la funcionalidad austera domina el diseño de las paredes laterales del SUV.

Por otra parte, también te agradará la presencia de un techo prácticamente plano complementado con rieles y un tragaluz, así como un contorno cromado y pilares estrechos de ventanas de tres secciones, adicional a un conjunto de relieves escalonados de la marca y amplios pasos de rueda equipados con discos todoterreno de 20 pulgadas.

En general, el estado todoterreno del Sang Yong Rexton 2021 se confirma con voladizos cortos, la presencia de plástico protector en el perímetro inferior de la carrocería y una gran distancia al suelo.

En la vista trasera, el vehículo todoterreno chino muestra las características típicas del diseño de un crossover europeo. Es decir:

• El borde afilado del spoiler equipado con luces de freno.
• Configuración ovalada y pendiente pronunciada del acristalamiento de popa.
• Contornos en forma de gota de luces multifuncionales.
• Geometría estricta del portón trasero.

Y en la configuración básica del parachoques hay un juego de ópticas antiniebla así como un enorme kit de carrocería de plástico protegido contra daños por un panel de metal.

Interior

Ya a primera vista, el interior de la berlina de cinco plazas forma una percepción positiva de los materiales de alta calidad de la gama de acabados. El estilo “retro” se ha identificado con los diales analógicos del panel de instrumentos y una gran cantidad de controles mecánicos para opciones de componentes ubicados en el panel frontal del túnel.

El nivel superior del tablero incluye una pantalla de comando de medios y un conjunto de deflectores verticales. Las opciones especiales se activan mediante los bloques de botones ubicados en la superficie frontal del volante multifunción.

Y los datos sobre el funcionamiento del equipo estándar se muestran en un monitor de consola monocromático. Por otra parte, el sector técnico del túnel es responsable de cambiar los modos de una transmisión mecánica o automática de múltiples etapas.

También hay una lista ampliada de organizadores y un reposabrazos de doble hoja, que combina simultáneamente la función de la tapa del compartimento frigorífico. Con respecto a los asientos, la primera fila acomoda apoyos laterales eficaces, cómodos y ergonómicos en todos los aspectos.

Conjuntamente, el servicio incluye varias configuraciones de ajuste avanzadas y una memoria incorporada de tres posiciones. Desde otra perspectiva, la falta de opciones en la creación de la comodidad en el diseño del sofá trasero se compensa con un asiento libre y una gran cantidad de espacio personal para tres pasajeros.

Por otro lado, una simple transformación del sofá trasero aumenta el volumen regular del maletero de 678 litros a unos impresionantes 2086 litros, una puerta ancha y un piso plano del compartimento facilitan la colocación de cargas monobloque de gran tamaño.

Equipamiento

El interior del SUV actualizado se distingue por mejores materiales de acabado y equipamiento mejorado. La principal adquisición del modelo es un panel de instrumentos digital de 12,3 pulgadas con tres opciones de visualización de datos.

También se ha mejorado la funcionalidad del centro multimedia estándar, que muestra información en una pantalla de 9 pulgadas e interactúa fácilmente con dispositivos móviles (se admiten los protocolos Apple CarPlay y Android Auto).

Otras innovaciones incluyen la introducción de un joystick para el control de la palanca de cambios en lugar de la palanca de control convencional y la introducción de un nuevo volante de cuatro radios.

En Europa por ejemplo, el nuevo Sang Yong Rexton se ofrecerá en versiones de cinco y siete plazas. Los autos con dos filas de asientos tienen un maletero con un volumen de 784 litros, que cuando se bajan los respaldos traseros se convierte en 1977 litros.

Por otra parte, los pasajeros de la segunda fila tienen una toma de 12 V y dos puertos USB para cargar dispositivos. Y en general, el número de bolsas de aire en niveles de equipamiento costosos llega a nueve.

Adicionalmente, la lista de asistentes electrónicos que confían en el nuevo Rexton incluye control de crucero adaptativo, prevención de colisiones frontales, seguimiento de carril, asistencia de cambio de carril, cambio automático de faros y detección de interferencias al dar marcha atrás.

Motores

La gama de motores está representada por DVM diésel y gasolina con un volumen de 2 a 2,7 litros, con una capacidad de 154 a 186 CV, trabajando en conjunto con una caja de cambios manual de 5 velocidades o su análogo automatizado de 4 gamas. En la base, el tren de fuerza es de tracción trasera, ya que la tracción total con chasis 4Tronic y control manual se incluye en la lista de opciones pagas.

Al realizar una prueba de manejo del Sang Yong Rexton 2021 mostró que las unidades de potencia declaradas proporcionan las características de arranque y funcionamiento clasificadas para su segmento de potencia, e interacción efectiva del equipo componente.

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