Hablar de soportes de motor en mal estado es un tema interesante. Tiene mucho sentido sustituir cualquier pieza que esté rota, pero mantener un vehículo en perfecto estado sería demasiado costoso e insostenible. Por eso, todos buscamos esquinas que recortar, y problemas que evitar o posponer; como todos sabemos, en cuanto se sustituye la pieza vieja, la nueva empieza a desgastarse.
Entonces, ¿cuánto tiempo puedes conducir con los soportes del motor rotos? Depende totalmente de la gravedad de los daños.
Si sólo experimentas síntomas leves de soportes de motor en mal estado, es seguro seguir conduciendo. Puedes recorrer miles de kilómetros antes de que aparezcan síntomas más graves, y es entonces cuando tienes que sustituir los soportes o arriesgarte a dañar la cadena cinemática
¿Para qué sirven los soportes de motor?
Los soportes de motor, también conocidos como soportes de motor, sirven de enlace entre el motor y la carrocería del coche.
Los motores son realmente pesados. Los motores V8 pueden pesar hasta 700 libras. Cuando combinas eso con la cantidad de energía creada a través de la combustión interna y la rotación del cigüeñal, hay mucha fuerza que dominar.
Soldar el motor en su sitio es una opción, pero eso crea otros problemas. El motor fijado seguirá generando vibraciones, que viajarían a través del chasis y harían la conducción insoportable. No sólo eso, sino que esas mismas vibraciones desgastarían las piezas del motor y provocarían su autodestrucción.
Los soportes de goma o llenos de líquido crean un vínculo entre el chasis y el motor. Absorben las vibraciones del motor y evitan que se transmitan al chasis, pero también absorben el movimiento del vehículo y mantienen el motor estable.
Un vehículo de cuatro ruedas tiene cuatro puntos de suspensión, uno para cada rueda. Para tener otra perspectiva de los soportes del motor, considéralos como el quinto punto de suspensión.
¿Por qué fallan los soportes del motor?
Cuanto más resistente sea un componente, más durará. Pero algunos componentes no pueden fabricarse con aleaciones de acero, y requieren materiales mucho más blandos. El material principal de los soportes del motor es el mismo que el de los casquillos del brazo de control y las rótulas: la goma.
El caucho endurecido que se utiliza para fabricar estas piezas es actualmente el mejor material disponible: absorbe las vibraciones y es lo suficientemente duradero como para soportar decenas de miles de kilómetros. Cuando fallan, las piezas de recambio no son caras, y normalmente la mano de obra cuesta más que las piezas. Es un equilibrio entre la durabilidad y los costes.
Síntomas de soportes de motor defectuosos
1. Ruido metálico
El primer síntoma de que los soportes del motor están desgastados es un ruido metálico procedente del vano motor. Es un suceso extraño: parece que ocurre al azar, acompañado de un claro ruido metálico o un sonido sordo de impacto. En realidad ocurre cuando el punto de masa del vehículo se desplaza.
La forma más fácil de probar los soportes del motor es dar gas y luego levantar rápidamente el pie. La aceleración "tira" del motor hacia atrás, pero al levantar el pie, la fuerza desaparece y el motor oscila hacia delante como un péndulo hasta que se asienta de nuevo en su sitio.
Si oyes un ruido justo cuando sueltas el pedal, es una clara señal de que los soportes del motor están desgastados. Puedes hacer una prueba más estresante pasando de acelerar a frenar a baja velocidad. El frenado amplifica el movimiento de avance y expone los puntos débiles de los soportes.
2. Vibraciones
Las vibraciones son un síntoma más grave. Si notas que el coche vibra a través de los pedales, el volante y el propio asiento, no deberías posponer la reparación por mucho tiempo. Las vibraciones aumentan rápidamente el deterioro de los componentes en todo el sistema. Aunque los soportes aguanten, dejar que el coche vibre provocará rápidamente otros fallos.
3. Problemas con el motor
Deja el vehículo en marcha aparcado y levanta el capó. Si la posición del motor parece desalineada, tienes que cambiar los soportes del motor inmediatamente. Lo mismo se aplica al movimiento del motor que parece algo que verías en una máquina agrícola de hace décadas.
Es normal que el motor vibre al intentar equilibrar las explosiones que se producen en su interior, pero un movimiento excesivo significa que los soportes del motor no lo mantienen en su sitio.
¿Cuánto tiempo se puede conducir con los soportes del motor en mal estado?
Lo primero que debo decir es que si piensas conducir con soportes de motor en mal estado, lo haces bajo tu propio riesgo. Si tomas el rango de tiempo previsto en este artículo sin identificar adecuadamente el estado de tus soportes, podrías acabar con graves problemas de motor y transmisión.
El ruido metálico es el único síntoma de los soportes del motor que consideraría seguro ignorar. Lo digo por experiencia propia, ya que los soportes del motor de mi coche de diario han estado haciendo ruido durante más de un año y 16.000 km. Hace unas semanas, hice un viaje de 1200 millas sin ningún problema.
Sin embargo, en cuanto encuentre algo de tiempo libre o empiece a experimentar vibraciones, voy a sustituir los soportes del motor. Son un problema que puedes posponer, pero no uno del que puedas olvidarte.
Cómo sustituir los soportes del motor
La sustitución de los soportes del motor implica un montón de pasos que son exclusivos de tu vehículo. La mitad de la batalla consiste en llegar al soporte del motor, lo que puede ser especialmente difícil en un compartimento del motor estrecho.
El trabajo no es tan difícil, y siempre que trabajes con cuidado y compruebes las guías específicas del vehículo sobre cómo quitar ciertos componentes que se interponen, deberías estar bien.
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Pasos para sustituir el soporte del motor
- Coloca el gato del coche debajo del motor, contra el cárter de aceite. Levántalo para que quede bien presionado contra el cárter, pero no levantes el motor.
- Busca en internet la ubicación exacta de los soportes del motor en tu vehículo. Suelen estar colocados en el interior de los pasos de rueda.
- Retira o reposiciona lenta y cuidadosamente los componentes que estorban. Suele ser un recipiente de líquido o un tubo de entrada de aire.
- Una vez que localices el alojamiento del soporte del motor, vuelve a consultar en Internet cómo desmontarlo. Algunos soportes tienen que quitarse con los bastidores que los acompañan.
- Si vas a sacar algo más que el soporte del motor, desatornilla los tornillos que lo sujetan todo y vuelve a colocar el soporte del motor.
- Coloca el conjunto con el nuevo soporte del motor en su sitio.
- Devuelve todos los componentes que has retirado.
- Repite todo el proceso para el otro lado del motor, ya que los soportes del motor deben sustituirse por parejas.
- Retira el gato del coche.
Algunos soportes de motor sólo son accesibles desde la parte inferior del vehículo. Si tu vehículo está diseñado así, es mejor que lo lleves a un mecánico.
Cuando trabajas desde arriba, el gato del coche mantiene el motor en su sitio. Incluso si te equivocas y sujetas mal el motor, al menos no hay riesgo de lesiones. Para sustituir los soportes desde abajo, tienes que ganar suficiente acceso y trabajar con el riesgo de que el motor te caiga sobre los brazos o la cabeza. No ayuda que la tarea sea mucho más complicada, para empezar.
Los mecánicos disponen de elevadores de coches para subir el vehículo a la altura óptima de trabajo, y utilizan soportes de motor muy resistentes que lo mantienen en su sitio cuando se retira el soporte del motor. Ahora que lo pienso, mi coche tiene este tipo de soporte de motor, así que incluso yo tendré que dejar el trabajo para otra persona.
Preguntas frecuentes
¿Cuánto cuesta sustituir un soporte de motor?
Los soportes de motor cuestan entre 20 y 50 dólares cada uno, lo que no está tan mal, pero es el coste de la mano de obra lo que encarece la sustitución del soporte. Por lo general, el coste de la mano de obra oscila entre 80 y 400 $, dependiendo de la complejidad y el número de soportes necesarios, y el coste total oscila entre 200 y 600 $.
¿Cuánto tiempo se tarda en sustituir los soportes del motor?
El tiempo que se tarda en sustituir los soportes del motor depende de la complejidad del trabajo. Dos soportes de motor montados en la parte superior pueden sustituirse en una hora, pero el límite máximo es de 8 horas para los diseños más complejos.
¿Es difícil sustituir los soportes del motor?
Como hemos comentado anteriormente, la posición de los soportes del motor dicta la dificultad del trabajo. Una regla general es que si se puede acceder a los soportes del motor desde la parte superior, puedes sustituirlos en casa; de lo contrario, es un trabajo para un mecánico con herramientas y maquinaria profesionales.
¿Debo sustituir todos los soportes del motor?
Una vez que un soporte de motor empieza a desgastarse, aumenta la carga en todos los demás soportes y hace que se desgasten más rápidamente, por lo que es una buena práctica sustituir todos los soportes de motor al mismo tiempo.
¿Pueden los soportes de motor en mal estado afectar a la transmisión?
Los soportes del motor en mal estado provocarán mayores vibraciones que se trasladarán a la transmisión, lo que definitivamente no es bueno. Además, el soporte de la transmisión por separado también empezará a desgastarse. Por lo general, es mucho más duradero que los soportes del motor, pero también es más caro de reparar, por lo que es importante evitar un desgaste innecesario.
Resumen
Los síntomas menores de los soportes del motor en mal estado pueden ignorarse durante un tiempo, pero cuando empiezan las vibraciones y el traqueteo del motor, debes conseguir las piezas de repuesto y cambiar los soportes. Las vibraciones del coche tienen varias causas potenciales, así que echa un vistazo a este artículo para saber más. También tenemos un artículo sobre bujes del brazo de control en mal estadoy si debes conducir una vez desgastados.
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