Su vehículo está equipado con sistemas de seguridad avanzados que permiten una conducción más controlada y agradable. Uno de estos sistemas es el control dinámico del vehículo (VDC), diseñado para mejorar la tracción y distribuir el par a las ruedas cuando más se necesita. Si hay un problema de tracción en su vehículo, es posible que vea la luz de deslizamiento en el tablero.
En este artículo, echamos un vistazo más de cerca a lo que significa la luz de deslizamiento y le mostramos algunas razones por las que podría encenderse. También analizamos formas de conectar una luz deslizante iluminada.
¿Qué es la luz de deslizamiento?
La luz de deslizamiento se ilumina en el tablero de su automóvil cuando hay un problema con el sistema de control de tracción. El control de tracción está diseñado para recuperar la tracción cuando se conduce sobre una superficie resbaladiza.
Los sensores están ubicados en las ruedas del automóvil. Estos sensores envían información al módulo de control del tren motriz (PCM). Con estos datos, el PCM sabe si el vehículo está perdiendo tracción en una rueda en particular. Puede ajustar automáticamente la potencia proveniente del motor a las ruedas correspondientes para optimizar la estabilidad y la tracción.
Cuando esta luz se enciende, usted sabe que el sistema está funcionando como se esperaba. Durante el funcionamiento normal, el indicador de deslizamiento puede iluminarse durante un segundo hasta que se restablezca la tracción. Luego se apagará de nuevo. Sin embargo, cuando la luz de deslizamiento se enciende y permanece encendida, puede indicar un problema mayor.
Causas del deslizamiento de la luz
La causa más común de un incendio por deslizamiento son sensores de rueda defectuosos o bujes ABS defectuosos. También puede ser causado por un módulo de control ABS defectuoso o cableado defectuoso.
Aquí hay una lista más detallada de las razones más comunes para la luz resbaladiza:
1. Sensores de rueda defectuosos
Los sensores de rueda también se denominan sensores ABS. El trabajo del sensor de la rueda es enviar datos de regreso al PCM. Hay uno ubicado en cada rueda.
Cuando una rueda rueda a una velocidad diferente a las otras ruedas, el sensor alerta al PCM que se ha perdido tracción. Sin embargo, cuando un sensor de rueda está defectuoso, puede devolver datos erróneos que provoquen un mal funcionamiento del sistema de control de tracción. Si esto sucede, también puede ver la luz de deslizamiento en el tablero y la luz del ABS.
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2. Anillos ABS defectuosos
Con cada rueda también hay anillos de ABS adjuntos. La razón por la que el sensor de la rueda puede determinar la velocidad de la rueda se debe al anillo del ABS. De hecho, los sensores se basan en los anillos para medir la velocidad.
Cuando se rompe un anillo ABS, el sensor de la rueda recibe la marcha incorrecta. Con esta información, se retroalimenta una lectura defectuosa al PCM, lo que puede provocar un mal funcionamiento del sistema de tracción. Nuevamente, también puede ver la luz de deslizamiento en el tablero combinada con la luz del ABS.
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3. Unidad de control ABS defectuosa
La centralita ABS gestiona todo el sistema. Se le considera el cerebro de toda la operación. Esta parte vital monitorea los sensores ABS y responde controlando la presión de los frenos usando el modulador ABS.
Cuando la unidad de control del ABS falla, verá la luz de advertencia del ABS y la luz de advertencia de deslizamiento. Con un escáner de diagnóstico, podrá ver de dónde proviene la falla para una reparación rápida.
4. Cables defectuosos
El sistema ABS contiene muchos cables, todos los cuales deben estar en condiciones óptimas para enviar señales de ida y vuelta. Si hay un cable roto o defectuoso entre los sensores de las ruedas y la unidad de control del ABS, verá luces de advertencia.
A veces, un cable se suelta y se puede volver a conectar fácilmente. Sin embargo, encontrar el cable defectuoso puede ser un desafío que requiere un poco más de tiempo.
Correcciones de luces correderas
Para apagar la luz de deslizamiento, debe determinar dónde está la falla. Si la luz se enciende y se apaga, probablemente esté conduciendo por una carretera resbaladiza y el sistema funcione como debería. Sin embargo, si no se apaga incluso cuando haya recuperado la movilidad, podría haber un problema que deba repararse.
Si la luz de deslizamiento está encendida debido a un sensor de rueda defectuoso, deberá reemplazarse. El costo promedio de reemplazo del sensor de rueda es de entre $200 y $250. En algunos casos, puede limpiar el sensor y volver a instalarlo, ahorrándole unos cuantos dólares.
Si el sensor no es el problema, puede revisar todo el cableado para asegurarse de que las conexiones y la integridad estén intactas. Si el cableado se ve desgastado, es mejor reemplazarlo.
Si necesita reemplazar la unidad de control ABS, gastará un poco más de dinero. El reemplazo promedio de un módulo de control ABS puede costar entre $ 320 y $ 1,000. Sin embargo, no son los costes laborales los que elevan el precio. De hecho, la pieza en sí puede ser costosa.
La forma más fácil de localizar un problema con el control de tracción es verificar los códigos de problemas con un escáner OBD2 compatible.
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