Sportster S: Harley-Davidson envía a los chicos de Bikes and Beards una caja gigante gratis
Canal de YouTube Bicicletas y barbas comienza el vídeo después de recibir una caja grande, del tamaño de una motocicleta, de Harley-Davidson, lo cual es inusual, ya que las motocicletas no suelen enviarse de esa manera, especialmente las americanas o las japonesas.
Para su sorpresa, después del unboxing, Harley-Davidson ha enviado una nueva Sportster S, que se ha propuesto convertir en una moto de flat track.
Mira el vídeo para ver cómo prueban las capacidades de la Sportster S, incluyendo la velocidad y el ahorro de combustible.
Después de decirle a Harley-Davidson que estaba "entusiasmado con la nueva Sportster S", le envían una para que pase por la transición a una moto de flat track, aunque, como dicen, no es habitual que una moto llegue en una caja.
No obstante, llega intacta.
Después de un unboxing y de comenzar inmediatamente con un burnout, deciden enfrentar a la Sportster S con una Harley-Davidson 131 en la carretera.
La 131 tiene un motor mejorado y es "bastante rápida para una Harley-Davidson"
Tras enfrentarse dos veces a las motos, acaban determinando que ambas son sencillamente rápidas.
A continuación, realizan una carrera de 0 a 100 km/h para determinar la forma de conseguir el tiempo de 0 a 100 más rápido posible en la Harley-Davidson Sportster S, lo que les lleva finalmente a su modo de conducción personalizado y pronto se dan cuenta de que el control de tracción estaba inhibiendo el tiempo, lo que plantea la cuestión final de si es lo suficientemente rápido para desbancar el tiempo de la Harley-Davidson Destroyer de 3,1 segundos.
La siguiente tarea es desmontar la moto para asegurarse de que no es un scooter y determinar si es en realidad una motocicleta, lo cual deciden que es; hasta ahora, la Sportster S ha hecho una demostración impresionante.
La Harley-Davidson Sportster S supera en todos los ámbitos, incluido el económico
Como la Sportster S ha superado hasta ahora las expectativas, deciden poner a prueba el índice de MPG. Harley-Davidson afirma que obtendrá hasta 43 MPG, pero apuesta que llegará más lejos que una Honda que afirma que alcanzará más de 100 MPG.
La diferencia es que la Harley-Davidson tiene una ventaja de potencia significativa sobre la Honda y en un simple crucero por la autopista, la Honda estará al límite mientras que la Harley-Davidson sólo utilizará una fracción de su potencia.
Harley-Davidson estima intencionadamente sus índices de MPG de esta manera para tener en cuenta el uso de las motocicletas en el mundo real.
Vacían los depósitos de combustible de cada moto y llenan ambos con exactamente 1 galón de gasolina y se dirigen a la autopista.
Una vez en la autopista, como era de esperar, los niveles de combustible de la Honda descienden rápidamente a medida que la moto alcanza su límite. Una vez que la Honda se queda sin combustible, y se apartan a un lado de la carretera, la Harley-Davidson está lista para más y sigue adelante. Al final, la Sportster S recorre 73 millas, superando con creces su estimación original de MPG. El vídeo termina con una discusión sobre los planes futuros para convertir la Sportster S en una moto de flat track.
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