Tipos de Bujías. Qué son, Ventajas y Desventajas

Las bujías son un componente integral del motor de tu vehículo a gasolina. Estas pequeñas piezas juegan un papel decisivo en el buen funcionamiento del coche. Y hay en el mercado una gran variedad de tipos de bujías con diferencias notables entre ellas.

La chispa emitida por estos dispositivos crea el encendido para la combustión necesaria en el motor a gasolina. Sin bujías que funcionen correctamente, tu vehículo no podría funcionar en absoluto.

Las bujías pueden soportar calor y presión extremos dentro de los cilindros del motor de tu vehículo. Las bujías también garantizan quemar los depósitos de los aditivos del combustible y otros contaminantes del combustible.

¿Qué es una bujía?

Una bujía se remonta a mediados del siglo XIX, y se le atribuye a varios inventores que crearon varias versiones de “encendido por chispa” en un motor de combustión interna. En su nivel más básico, una bujía se define como un dispositivo para disparar la mezcla explosiva en un motor de combustión interna.

Las bujías se producen principalmente en tres materiales diferentes: cobre, platino e iridio. Si bien las bujías de cobre son a menudo menos costosas que sus contrapartes más fuertes, los metales más fuertes brindan una vida útil más larga.

¿Cómo funcionan las bujías?

Cuando se gira una llave de encendido dentro de un vehículo, se envía una señal eléctrica a través de la bobina de encendido, a la bujía. Cuando se crea esa chispa eléctrica, enciende la mezcla de aire y combustible dentro del motor de combustión, y el motor comienza a funcionar.

Para "encender" un motor y ponerlo en marcha, una bujía es un componente necesario de tu vehículo. La pequeña sacudida de electricidad proporcionada por una bujía es suficiente para hacer que los pistones de un motor se muevan, quemen combustible y pongan el vehículo en funcionamiento.

Tipos De Bujías Y Sus Funciones

Una bujía hace el trabajo de encender la mezcla de aire / combustible en la cámara de combustión creando chispas eléctricas. Es un componente clave para que el motor funcione correctamente.

Puedes pensar que todas las bujías son iguales ya que hacen el mismo trabajo. Pero existen diferentes tipos de bujías, con la diferencia en los materiales de los que están fabricadas. Siguen haciendo la misma función, pero su eficiencia varía de un tipo a otro.

Al mirar una bujía, verás un electrodo central y uno lateral. El cobre ha sido el material central para estos electrodos, pero los fabricantes ahora usan un par de otros materiales, incluidos platino, iridio y plata. Además, algunos enchufes vienen con un electrodo central más pequeño para generar corriente eléctrica usando menos voltaje.

En general, hay seis tipos de bujías disponibles en el mercado. Todas ellas tienen sus propias ventajas y desventajas.

1. Bujías de cobre (Bujías de Níquel)

Hace algún tiempo, todas las bujías solían estar hechas de cobre sólido. La aleación de níquel es el material utilizado para hacer el electrodo central de estos enchufes en la actualidad. Sin embargo, este material de aleación es suave y delicado, por lo que tienen una vida útil corta, entre 15 mil y 30 mil kilómetros.

El electrodo central de este tipo, tiene el diámetro más grande de todos los tipos, requiriendo más voltaje para producir chispas. Estos enchufes son los más compatibles con los vehículos más antiguos fabricados antes de la década de 1980 porque requieren poca corriente eléctrica.

Además, funcionan bien en condiciones de alta compresión o turboalimentadas.

Ventajas

• Es la mejor para vehículos más antiguos.
• Muy buen performance para condiciones con turbocompresor.
• Son baratas.

Desventajas

• Vida útil corta.
• Necesita más voltaje.

2. Bujías de platino

Similar a una bujía de cobre, excepto por tener un electrodo central con un disco de platino soldado a la punta. Para un cambio tan pequeño, dura un tiempo impresionantemente largo, hasta 100 mil kilómetros.

Los tapones de platino generan más calor que los de cobre, lo que reduce la acumulación de escombros. Son los más adecuados para vehículos modernos que cuentan con un sistema de encendido con distribuidor electrónico.

Sin embargo, todavía hay mejores opciones que las bujías de platino y este tipo es más caro en comparación con el servicio que ofrece.

Ventajas

• Mayor vida útil que el tipo de cobre.
• Reduce la acumulación de carbono.

Desventajas

• No es el más fuerte de todos los tipos.
• Menos valor por tu dinero.

3. Bujías dobles de platino

Las bujías dobles de platino son la mejor opción para un sistema de chispa de desecho en el encendido de un distribuidor. Los discos de doble platino en estas bujías disparan dos veces, lo que es lo más útil para un sistema de encendido de este tipo.

La segunda chispa se desperdicia en otros sistemas de encendido.

Ventajas

• Lo mejor para un sistema de chispa de desecho.
• Altamente confiable.

Desventajas

• No aptas para DIS electrónico.
• Son costosas.

4. Bujías de iridio

La más duradera de todos los tipos de bujías, las de iridio. Más fuertes y más resistentes que el platino, estos enchufes duran hasta 150 mil kilómetros. Debido a que tienen un electrodo central corto, requieren menos voltaje para producir la corriente eléctrica y proporcionan una combustión casi perfecta de la mezcla de aire / combustible.

Por todos estos beneficios, tiene sentido que tengas que pagar más dinero por ellas que por cualquier otro tipo. Si ya tienes bujías de iridio en tu vehículo, no las rebajes a cobre o platino, ya que afectará el rendimiento del coche.

Ventajas

• Son las más resistentes de todas.
• Tiene la vida útil más larga.
• Usa menos voltaje.
• Ayuda a una mejor combustión.

Desventajas

• Son más costosas.

5. Bujías dobles de iridio

Al igual que los tapones dobles de platino, los tapones dobles de iridio tienen dos discos de iridio para mayor resistencia, permanencia y rendimiento. Pueden producir chispas en cualquier condición de conducción y duran 4 veces más que una bujía de cobre.

Ventajas

• Rendimiento mejorado.
• Trabajan bajo cualquier condición.
• Duran por mucho tiempo

Desventajas

• Son costosas.

6. Bujías de plata

Entre todos los tipos de bujías, la de plata es la menos común. Con una punta de electrodo recubierta de plata, estos enchufes se utilizan principalmente en motocicletas europeas antiguas y vehículos de alto rendimiento.

Los tapones de plata pueden mantener el mismo espacio entre electrodos durante toda su vida porque este metal es un gran conductor de calor y muy resistente a la corrosión.

Duran tres veces más que los enchufes de cobre tradicionales y son un poco más caros que ellos. No son mejores que los tapones de platino e iridio, pero ofrecen un término medio entre el cobre barato y el platino e iridio costosos.

Ventajas

• Gran conductor de calor.
• Resistente a la corrosión.
• Larga vida útil.

Desventajas

• Más caro que los tapones de cobre.
• Aplicaciones limitadas.

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Importancia de las bujías para tu vehículo

En ausencia de una chispa, tu vehículo no puede arrancar ni avanzar. Además, ten en cuenta que la salud de las bujías está directamente relacionada con el motor de tu vehículo.

Las buenas bujías no crean problemas con los arranques en frío o fallas durante la aceleración. Sin embargo, las de calidad inferior no pueden mantener la potencia máxima y, como resultado, tu vehículo vería una caída en la economía de combustible.

Por lo tanto, es de suma importancia optar por las bujías adecuadas para tu automóvil.

Características Principales de las Bujías de buena calidad

Veamos algunas características que debes conocer sobre las bujías.

1. Revestimiento en la rosca

Las bujías de buena calidad tienen un revestimiento trivalente. Este acabado plateado o cromado en las roscas, está diseñado para brindar resistencia a la corrosión contra la humedad y los productos químicos.

El revestimiento también actúa como un agente de liberación durante la extracción de la bujía. Este tipo de bujías deben instalarse secas, sin ningún tipo de lubricante.

Si usas lubricante, puedes alterar los valores de torque hasta en un 20 por ciento, aumentando el riesgo de rotura de la rosca de la bujía y / o estiramiento de la carcasa metálica.

La rotura de la rosca a veces puede implicar la extracción de la culata de cilindros para su reparación. El estiramiento de la carcasa de metal cambia la clasificación de calor de la bujía y puede resultar en daños graves al motor causados por el pre-encendido.

No uses lubricantes en las bujías que son de buena calidad. Es completamente innecesario y puede resultar perjudicial.

2. Tinción de la corona

La mancha de corona es una decoloración de color marrón claro o tostado en el exterior del aislante cerámico sobre la carcasa / hexágono de metal. La mancha de corona se crea por el alto voltaje que viaja a través del enchufe y atrae la suciedad o las partículas de aceite que rodean el aislante de cerámica expuesto entre la funda del cable y la carcasa de metal de la bujía.

La mancha de corona es completamente normal y no debe confundirse con la fuga de gases de escape o un sello roto dentro de la bujía.

3. Separación de los electrodos

Si bien la mayoría de las bujías están pre-espaciadas, hay ocasiones en las que la brecha requiere ajuste. Se debe tener cuidado para evitar doblar o romper los electrodos de alambre fino.

Se recomienda una herramienta de espacio de calibre de pasador o de alambre redondo para medir el espacio. Si se debe ajustar el espacio, usa una herramienta que solo mueva el electrodo de tierra y no haga palanca entre los electrodos o contra ellos.

4. Torque al instalar

El par es crucial en la capacidad del enchufe para disipar el calor y funcionar correctamente. Sigue siempre la especificación de torque recomendada por el fabricante.

Una bujía con un par de torsión insuficiente puede provocar una vibración excesiva y una disipación inadecuada del calor, causando daños en la bujía y / o en el motor.

Un torque excesivo puede causar cualquiera de los siguientes: daño / rotura de la rosca, sellos internos comprometidos que conducen a fugas de gas, estiramiento de la carcasa metálica que conduce a una mala disipación de calor y pre-encendido, etc.

Los Materiales de una bujía

Aislante: El aislante es de cerámica de óxido de aluminio, debe tener buena resistencia dieléctrica y mecánica, buena conductividad térmica y resistencia al choque térmico.

El aislante es moldeado en seco a alta presión y luego cocido en horno a vitrificación a una temperatura por encima del punto de fusión del acero.

Electrodo central: El electrodo central debe tener buena conductividad y ser química y eléctricamente resistente a la erosión. La temperatura de fusión del níquel estándar es de aproximadamente 1.400ºC.

El electrodo está conformado por dos piezas soldadas entre sí. El alambre central se deja caer en el aislante y luego se empaqueta con polvo de solera mediante un proceso de apisonamiento.

Perno terminal: Es el poste sólido o tuerca terminal extraíble hecha de acero dulce. El espárrago del terminal tiene el cemento aplicado, luego atornillado y apretado a un par específico y luego se deja secar u hornear, proporcionando un sello hermético.

Carcasa: La carcasa está fabricada en acero dulce maquinado en barra, o extruido. Después del mecanizado o la extrusión, se enrollan las roscas, luego se suelda el cable de tierra y la unidad está galvanizada o niquelada.

Electrodo de tierra: Normalmente está hecho del mismo material que el electrodo central.

Arandelas internas: Por lo general, fabricadas en cobre y acero.

¿Por qué y cómo se desgastan las bujías?

Dada su necesidad en el arranque de un vehículo, una bujía se usa continuamente y puede desgastarse con el tiempo. Los niveles de desgaste de una bujía pueden depender mucho del material del que está hecha la bujía (los materiales más fuertes duran más) pero hay dos causas externas principales.

Primero, el "espacio" que la chispa tiene que cruzar podría ensancharse con el tiempo, haciendo más difícil que la chispa encienda la mezcla de aire y combustible de la manera adecuada.

Si el espacio está demasiado separado, el motor puede fallar. La brecha se ensancha debido a una serie de causas, que incluyen desechos del motor, desgaste excesivo y calor extremo que se enfrenta en la cámara de combustión interna.

Otra causa de desgaste de una bujía, son los depósitos que se forman en el exterior. Estos depósitos pueden provocar la preignición del combustible y un suministro variable, si no indeseable, de energía para tu vehículo.

Las bujías no tienen que estar al 100 por ciento para que tu vehículo arranque. Si tienes bujías que se están gastando, pero aun así apenas funcionan, es posible que tu automóvil termine moviéndose, pero que no arranque con tanta facilidad ni consiga tanto kilometraje de combustible como debería.

¿Cuándo hacer el cambio de bujías?

Unas bujías de buena calidad no necesitan ser reemplazadas con mucha frecuencia. En otras palabras, pueden funcionar correctamente durante años y muchos kilómetros.

La vida útil promedio de una bujía de buena calidad, es de aproximadamente 50 mil kilómetros. Sin embargo, muchos fabricantes de automóviles sugieren a los usuarios que reemplacen las bujías después de 20.000 Km, para las bujías de níquel, que son consideradas de calidad media

Obviamente, esto depende del nivel de uso del vehículo y del material de la bujía, pero si experimentas alguno de los siguientes síntomas en tu vehículo, podría ser el momento de inspeccionarlas.

Señales para reemplazar las bujías

Si olvidas llevar tu automóvil para una puesta a punto regular, puedes comenzar a mostrar signos de que necesita algo de atención. Aquí hay algunos síntomas que te permiten saber que es hora de reemplazar las bujías.

1. El auto es difícil de arrancar

A menudo se ve a la batería como la culpable de que un vehículo no arranque. Pero las bujías pueden fácilmente ser la causa. El motor de tu automóvil necesita trabajar más para compensar las bujías gastadas u obstruidas.

Puede resultar especialmente difícil arrancar el vehículo si las condiciones meteorológicas son adversas. Simplemente no hay suficiente chispa para encender el motor.

2. El motor falla

Puede haber otras razones por las que el motor falla, como una tapa de la bujía de la bobina de encendido en mal estado o combustible de calidad inferior. Sin embargo, un fallo de encendido suele ser el resultado de al menos una bujía gastada.

Notarás que el ritmo del motor falla y luego se recupera. También es posible que escuche el estallido del motor a medida que pierde y recupera la sincronización. Cuando el vehículo falla, envía combustible crudo al escape, lo que finalmente daña el convertidor catalítico.

3. El coche tiene un alto consumo de combustible

Las bujías gastadas crean un trabajo adicional para tu motor. En esencia, no puede quemar de forma eficaz el combustible, en la cámara de combustión. Sentirás los resultados de los tapones deteriorados en tu billetera a medida que gastes más combustible.

4. Motor irregular al ralentí

Si notas golpes o traqueteos provenientes de tu motor, definitivamente es hora de revisar las bujías.

5. Tu coche lucha por acelerar

Una bujía gastada ya no es eficaz para crear la chispa necesaria para encender la mezcla de aire y combustible en la cámara de combustión. Uno de los lugares más obvios en los que verás esta falta de energía es cuando el automóvil tiene dificultades para acelerar correctamente.

6. El motor hace mucho ruido

Ya sea que conduzcas un vehículo con un motor de cuatro, seis u ocho cilindros, notarás cuando al menos una de las bujías no funciona correctamente debido al ruido.

Reducir la efectividad de un cilindro sobrecarga a los demás y puede crear ruidos extraños, como traqueteo.

7. La luz Check Engine está encendida

Incluso si olvidas llevar tu vehículo para el mantenimiento programado, su sistema está finamente ajustado para alertarte sobre posibles problemas. Presta atención a la luz de verificación del motor. Es una advertencia preventiva que te indica que es hora de actuar.

Ventajas de reemplazar las bujías

El beneficio principal de optar por las bujías correctas es asegurarse de que tu vehículo arranque sin problemas. Pero ese no es el único beneficio asociado con la bujía, veamos otros:

• Un fallo de encendido en las bujías puede reducir la eficiencia del combustible. Las bujías nuevas, cuando se instalan, pueden proporcionarte una mejor economía de combustible.
• Una de las principales ventajas de las bujías de platino es el encendido suave y enérgico. También ayuda al motor de tu vehículo a ajustar su rendimiento.
• El mantenimiento regular del motor y el reemplazo de las bujías pueden reducir las emisiones nocivas.
• Reemplazar las bujías a tiempo puede resultar en la producción constante de una combustión óptima. En otras palabras, la combustión óptima mantiene el buen estado de salud de tu motor y brinda el mejor rendimiento del motor, como una buena recolección, aceleración, potencia, etc.

Al optar por las mejores bujías, debes considerar la lista de fabricantes de bujías. Esto te daría una idea básica sobre el tipo de bujía que deseas en tu vehículo.

Las buenas bujías refuerzan el estado de salud del motor de tu automóvil y le brindan un mejor kilometraje. Así que opta por bujías de una marca de renombre y experimenta el cambio.

Factores Que Afectan La Temperatura De La Bujía

• Velocidad y carga del motor: a medida que aumenta las RPM y carga en un motor, la temperatura del tapón aumenta.
• Sincronización de encendido: gran efecto en la temperatura de la bujía, incluso después de que la curva de potencia haya disminuido, aumentar la sincronización con el motor bajo carga dará como resultado una temperatura de bujía más caliente.
• Aumento de potencia / torque: la mayoría de los cambios que aumentan la potencia resultarán en un aumento en la temperatura del enchufe.
• Temperatura de la cabeza del cilindro: la temperatura de la punta del aislante varía casi directamente con la temperatura de la culata. Al cambiar las culatas de cilindros, se debe considerar la capacidad de enfriamiento alrededor de la bujía. Algunos cabezales de diseño posteriores no tienen camisa de agua alrededor del orificio del tapón.

Factores Que Afectan El Requisito De Voltaje De La Bujía

• Espaciado de espacio: con los aumentos en el espacio, se produce un aumento en el voltaje de “arranque”, pero el voltaje de "bloqueo" permanece relativamente igual independientemente del espacio.
• Temperatura del electrodo: como la temperatura del aislante y el electrodo disminuye, el voltaje requerido para crear una chispa aumenta. Esto no es tan crítico a mayores RPM donde la temperatura del enchufe es relativamente alto independientemente del rango de calor de las bujías, pero podría ser crítico en una situación de bujías frías / bajas RPM donde una chispa débil podría promover el ensuciamiento.
• Combustibles: la conductividad del combustible afectará el requisito de voltaje, ya que un combustible muy conductor puede, cuando moja la bujía, purgar una parte de la carga eléctrica. Un buen ejemplo es el metanol, que es muy conductor y requiere un sistema de encendido muy fuerte.

Para Cerrar

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¿Qué tipo de bujías necesito? Debes estar pensando en esto después de conocer las variaciones. Bueno, siempre debes seguir las recomendaciones del fabricante.

De lo contrario, el iridio es la mejor opción para el que tiene un automóvil nuevo y el presupuesto. El platino es otra buena opción, pero el cobre es la única alternativa para los automóviles más antiguos.

La conclusión clave es prestar atención a las señales de advertencia tempranas de tu automóvil. Es fácil pasar por alto una cita de mantenimiento de rutina. Sin embargo, cuando tu vehículo te lo recuerde, te conviene prestar atención a los consejos.

Las bujías defectuosas pueden ocasionar costosas reparaciones.

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