Todo sobre los problemas de transmisión del Nissan Rogue

Hay mucho que amar del Nissan Rogue. Un SUV pequeño eficiente y rápido que es divertido de conducir, con altas calificaciones de seguridad. Y… una transmisión que puede parecer más complicada de lo que vale.

¿Qué es exactamente lo que está mal con la transmisión del Nissan Rogue?

Bueno, estos son algunos de los problemas comunes:

• El vehículo no puede permanecer en el parque.
• La transmisión se sacude mientras conduce
• El vehículo no puede acelerar
• El vehículo puede acelerar repentinamente

Nissan ha utilizado la transmisión continuamente variable, o CVT, como su principal diseño de transmisión durante las últimas dos décadas. Esto es lo que necesita saber al respecto:

Una mirada a la transmisión del Nissan Rogue

Una transmisión convencional cambia entre engranajes de diferentes tamaños según sea necesario. Básicamente funciona como una versión más elegante de una bicicleta de seis velocidades. A CVT logra una transición perfecta ajustando el diámetro de la cinta con un solo conjunto de conos móviles.

Es por eso que los Nissan son tan divertidos de conducir. No hay saltos de velocidad a velocidad, es solo un viaje suave. Esta es también la razón por la que los Nissan tienen tantos problemas de transmisión. Estos sistemas pueden ser complicados y demorar un poco más que una transmisión convencional.

4 problemas comunes de transmisión de Nissan Rogue

El vehículo puede no permanecer en el parque

En varias quejas, los propietarios dicen que pusieron su Rogue in Park en una pendiente, e inmediatamente después de salir del automóvil o poco después, escuchaban un chasquido y veían su vehículo rodando cuesta abajo.

Cuando la transmisión se pierde, todo lo que realmente puede hacer es reemplazar la transmisión. Puede verificar si su Rogue ha sido retirado del mercado en NHTSA Investigue el VIN y es posible que pueda evitar algunos problemas cambiando el líquido de la transmisión cada 50,000 millas. Pero no hay una solución fácil para una CVT rota.

Transmisión entrecortada mientras conduce

Casi todos los problemas que pueda tener con su Nissan CVT comienza con la transmisión entrecortada en la carretera. Puede comenzar con algunos pequeños saltos aquí y allá, y en poco tiempo estará temblando violentamente.

Nuevamente: la solución es reemplazar la transmisión. Puede buscar un retiro del mercado, puede intentar evitarlo con cambios frecuentes de líquido de transmisión, pero no hay una solución fácil de bricolaje para este. Nissan ofreció garantías extendidas debido a sus problemas de CVT, pero tardó en emitir retiros.

El vehículo no puede acelerar

Varios conductores informaron que su vehículo dejaba de acelerar en el tráfico. Puede entrar en punto muerto o puede parecer que está engranado a medida que aumentan las RPM, pero no hay movimiento hacia adelante.

Si tiene este problema y no hay un retiro del mercado para su Nissan, verifique su garantía y luego presente una queja ante el NHTSA. Puede hacerlo todo en línea, y si se emite un retiro después de suficientes quejas, incluso puede recibir un reembolso por los costos de reparación.

El vehículo puede acelerar repentinamente

En algunos casos, el Rogue puede acelerar repentinamente incluso cuando su pie no está en el pedal. Es posible que observe un patrón aquí: casi cualquier cosa que pueda salir mal con una transmisión puede salir mal con un Nissan Rogue.

La misma historia: mantenga fresco el fluido de su transmisión, busque retiros del mercado y lea su garantía.

¿Deberías comprar un Nissan con CVT?

Los problemas enumerados anteriormente pintan un panorama terrible de la CVT del Nissan Rogue, pero los problemas de transmisión no se limitan exactamente a la CVT, y reemplazar una transmisión convencional tampoco es barato.

La verdadera preocupación con el Rogue no es si las CVT tienen más probabilidades de fallar, sino que Nissan a menudo parece lento para realizar los retiros necesarios. Esto puede ser un factor decisivo a la hora de comprar un coche.