Toyota 4Runner Años a evitar: buenos SUV con malos años de modelo
- La 4Runner de Toyota demostró ser una todoterreno capaz. Pero algunos modelos de años son mejores que otros, y algunos deben evitarse por completo.
- Primera generación (1984-1989)
- 4Runner de segunda generación (1990-1995)
- Tercera generación (1996-2002)
- Cuarta generación (2003-2009)
- Quinta generación (2010-presente)
La 4Runner de Toyota demostró ser una todoterreno capaz. Pero algunos modelos de años son mejores que otros, y algunos deben evitarse por completo.
El Toyota 4Runner ha existido por más de 35 años y ha hecho algo raro en la escena automotriz: mantenerse fiel a sus raíces. Sin embargo, el legado de la 4Runner realmente comenzó en 1981 con la Trekker, que era básicamente una camioneta Toyota con una tapa de caja añadida. La única diferencia era que la Trekker se armaría con la ayuda de Winnebago, mientras que la 4Runner no.
Mientras que otros vehículos han adoptado las tendencias que son comunes a su clase, el enfoque de la 4Runner ha permanecido estancado. Su objetivo es seguir siendo totalmente capaz al tomar el camino menos transitado, mientras que sus rivales basados en automóviles no pueden decir lo mismo.
Una y otra vez, los vehículos robustos han evolucionado desde su propósito original de ser un todoterreno capaz a una máquina suave y de carretera. Aunque la 4Runner es una gran todoterreno, todavía tiene sus problemas.
Sin embargo, usar la guía a continuación o la hoja de trucos al final puede ayudarlo a evitar comprar un fracaso.
Primera generación (1984-1989)
La primera generación de Toyota 4Runner llegó a las salas de exhibición para el año modelo 1984.
Sin embargo, es difícil decir que se trataba de un vehículo nuevo para la línea de Toyota. Eso es porque fue "fuertemente influenciado" por la Toyota Pickup (sí, ese es realmente su nombre).
Sin embargo, creo que estoy diciendo fuertemente influenciado de una manera demasiado conservadora. La 4Runner era casi literalmente una camioneta Toyota con un caparazón de RV caído sobre la parte trasera y los asientos traseros tirados hacia atrás.
Para distinguir la 4Runner de una camioneta con gorra, la 4Runner contaba con un parabrisas trasero retráctil que descendía hacia la puerta trasera.
Todos los Toyota 4Runners fueron construidos sobre la plataforma de caja corta de dos puertas de la camioneta. Presentaban un techo removible y lucían un motor I4 de 2.4L que producía menos de 100 hp.
También se ofrecieron un I4 turbo de 2.4L y un V6 de 3.0L, cada uno con 135 y 150 hp respectivamente. Estos motores venían de serie con una transmisión manual de cinco velocidades o una transmisión automática de cuatro velocidades.
Primera generación. 4Runner: años para evitar y mejores alternativas
- años para evitar: 1988-1989 con 3.0L V6
- mejores años: 1986-1987 con 2.4L I4
- mejores años: 1984-1985 con 2.4L I4
No hay muchas quejas sobre la NHTSA por la 4Runner original. Sin embargo, uno de los problemas más comunes fue una suspensión hundida. Esto se debió a que Toyota no mejoró los resortes traseros al convertir la camioneta en una Highlander.
Además, aunque el motor I4 de 2.4L era muy confiable, no se puede decir lo mismo del V6 de 3.0L, ya que era notorio por las fugas en la junta de la cabeza, con foros en línea inundados de quejas. Muchos carteles afirman que el problema es por falla de diseño en la cabeza, mientras que otros solo sugieren reemplazar el 3.0 con el 3.4 V6.
Otros problemas comunes incluyen óxido, piezas desgastadas y fugas de todo tipo. Además, la demanda de la primera generación es muy alta porque muchos lo consideran un todoterreno admirable.
Sin embargo, dado que ha habido pocos, puede esperar pagar precios superiores por el 4Runner original.
También hay cuestiones a considerar si está considerando comprar la 4Runner como un vehículo todo terreno. Lo crea o no, el motor I4 de 2.4 L que produce alrededor de 100 hp no hará el trabajo en escenarios todoterreno extremos. Esas no son buenas noticias considerando que la edición turbo es muy rara y el V6 tenía más problemas de confiabilidad.
Además, ambos motores opcionales estaban equipados con un diferencial trasero reforzado y mejorado. A pesar de esto, vienen con una transmisión "mejorada" y una caja de transferencia accionada por cadena.
Aunque la caja de transferencia impulsada por cadena es más silenciosa en la carretera, es peor fuera de la carretera que la caja de transferencia estándar impulsada por engranajes que se encuentra en el cuatro cilindros.
Para todoterreno, los mejores años serían los años modelo 1984-1985, sin embargo, es posible que no ofrezca suficiente potencia ya que solo produjo alrededor de 100 hp. Estos años son los mejores porque tienen la caja de transferencia con engranajes, el eje delantero sólido y el motor más confiable que se ofrece.
Si los años modelo 1984-1985 son demasiado ricos para su sangre, cualquier otro año debería servir. Siempre y cuando no sea el V6 porque tiene serios problemas de confiabilidad.
4Runner de segunda generación (1990-1995)
los Toyota 4Runner de segunda generación fue lanzado para el año modelo 1990. Aunque era una 4Runner de nueva generación, se parecía mucho a la anterior. Por ejemplo, desde los pilares B hacia adelante, la 4Runner era casi completamente idéntica a la Pickup.
A pesar de una nueva suspensión trasera coilover, la segunda generación también sufrió el mismo "síndrome del fondo caído" que la anterior. El motor de engranajes I4 de 2.4L siguió siendo el motor 4Runner estándar y todavía se ofrecía el motor V6 de 3.0L impulsado por cadena. Similar a la última generación, aunque el I4 ofrecía menos potencia, se considera el más confiable de los dos.
Sin embargo, este fue el 4Runner de primera generación que presentaba un cuerpo integrado completamente de acero que se montaría en el marco. Esto se opone al viejo 4Runner que solo tenía la tapa de fibra de vidrio.
Desafortunadamente, esto significa que la parte superior ya no se puede quitar en la 4Runner. Cabe señalar que el motor turboalimentado de la generación anterior ha sido descontinuado. Sin embargo, lo que es más importante, la segunda generación podría estar disponible en una versión de cuatro puertas, lo que la hace más familiar.
Segunda generación: años para evitar y mejores alternativas
- años para evitar: 1990-1995 con 3.0L V6
- mejores años: 1990-1993 con 2.4L I4
- mejores años: 1994-1995 con 2.4L I4
Debido a los bajos estándares de seguridad de las camionetas livianas en los Estados Unidos, no sorprende que la segunda generación no sea muy segura. Cuando es probado por el NHTSA recibió una estrella por la seguridad del conductor y cuatro estrellas por la seguridad de los pasajeros.
Además, las puertas estaban hechas de dos piezas de chapa. Así, en caso de colisión, lo único que protegía a los ocupantes delanteros era el cristal y la chapa, dos materiales relativamente delicados en caso de colisión. En consecuencia, se agregaron vigas laterales para el año modelo 1994.
En cuanto a la confiabilidad, el motor V6 sufrió fallas en las juntas de la cabeza. Aparte de eso, las cosas a tener en cuenta son los problemas comunes que se encuentran en los vehículos más antiguos, como el óxido, las fugas y, por supuesto, la suspensión floja.
Dado que el V6 no es confiable, debe evitarse. Además, dado que las vigas laterales agregadas en los años modelo 1994-1995 hicieron que la 4Runner fuera más segura, es la mejor opción.
Tercera generación (1996-2002)
Cuando la tercera generación. La 4Runner llegó a los concesionarios como modelo del año 1996 y trajo consigo algunos cambios emocionantes. Aunque la 4Runner compartió algunas partes con la nueva Tacoma, finalmente obtuvo una carrocería y un chasis propios.
Sin embargo, la 4Runner compartía los mismos motores que la Tacoma. Se hizo estándar un nuevo 2.7 L I4 de 150 hp, que reemplazó al antiguo 2.4 L I4.
Además, un V6 de 3.4 L y 183 hp significativamente más confiable reemplazó al poco confiable V6 de 3.0 L. Otros cambios incluyeron un interior Bolsas de aire duales más grandes, ABS opcional, puerta levadiza, suspensión de bobina completa, dirección de piñón y cremallera y mayor aerodinámica.
Separando el trigo de la paja, la tercera generación decidió mantener su carácter todoterreno resistente en lugar de adoptar la comodidad de la carretera como sus oponentes. Simple y llanamente, ahí es donde la 4Runner se hizo famosa.
Tercera generación: años para evitar y mejores alternativas
- años para evitar: 2001-2002
- mejores años: 1996-1998
- mejores años: 1999-2000
El Toyota 4Runner de tercera generación fue el primero de su tipo en ser probado por el IIHS. Aunque las dos generaciones anteriores fueron peligrosas, este no fue el caso de la tercera generación. Recibió una calificación general de aceptable, que estaba solo un escalón por debajo de la calificación máxima de bueno.
En comparación con la prueba de seguridad, el talón de Aquiles de la 4Runner eran sus parachoques, que se arrugaban con demasiada facilidad. Sin embargo, cuando se trata de confiabilidad, a la 4Runner no le fue tan bien.
Recibió más de 250 quejas en promedio por año modelo según el NHTSA. Obviamente, la oxidación fue la queja más común sobre la 4Runner.
Desafortunadamente, todos los años del modelo se han visto afectados por un exceso de óxido.
En conclusión, la 4Runner de tercera generación dio dos pasos adelante en seguridad y uno atrás en confiabilidad.
Los modelos de los años 1999-2000 son los mejores porque se han rediseñado ampliamente y tienen 4x4 de tiempo completo. Para los años modelo 2001-2002, Toyota se deshizo de la transmisión manual y del diferencial trasero con bloqueo, lo que disminuyó las capacidades todoterreno del Toyota 4Runner.
Desafortunadamente, aunque Toyota equipó la 4Runner de tercera generación con un V6 mejorado, nunca solucionaron el problema de la oxidación.
Cuarta generación (2003-2009)
La 4Runner de cuarta generación apenas reconocible llegó a las salas de exhibición para el año modelo 2003. El exterior se veía más redondeado y parecido a un automóvil, a diferencia de las generaciones anteriores que emitían más una vibra de camioneta.
Además, se han agregado varias comodidades a la 4Runner, como un volante inclinable y telescópico estándar, entrada remota sin llave, control de clima automático, soporte lumbar para el conductor y una ventana trasera eléctrica en la puerta trasera.
No dejes que estas mejoras te engañen, la 4Runner siempre ha mantenido una sólida postura todoterreno. Las placas protectoras estándar, la construcción de carrocería sobre bastidor y los ejes traseros sólidos distinguen a la 4Runner de sus pares orientadas a la carretera.
El nuevo motor estándar era un V6 de 4.0 litros que producía 245 hp. Se ofreció un V8 de 265 hp en la 4Runner, esta es la primera y última vez que se ofreció un V8 en la 4Runner. Una vez más, la 4Runner se comercializó como una SUV mediana con capacidad para todo terreno.
Cuarta Generación: Años para Evitar y Mejores Alternativas
- años para evitar: 2003-2005
- Mejor Años: 2006-2007
- mejores años: 2008-2009
La cuarta generación ha mejorado aún más la seguridad de las 4Runners. De acuerdo a IIHS, la 4Runner recibió buenas calificaciones en todas las categorías excepto en reposacabezas y asientos. Los reposacabezas y los asientos puntuaron lo más bajo posible porque el muñeco golpearía su cabeza contra el pilar B, lo que podría causarle una conmoción cerebral.
Las bolsas de aire de cortina laterales y de pecho estándar, que se agregaron en 2008, también hicieron que la nueva 4Runner fuera significativamente más segura en caso de colisión.
Sin embargo, el sistema Star Safety de Toyota fue la verdadera estrella de seguridad para la 4Runner, ya que podía ayudar al conductor a evitar un accidente. Este conjunto de equipos de seguridad incluía ABS, distribución electrónica de la fuerza de frenado, asistencia de frenado, control de tracción y VSC.
La confiabilidad de la Toyota 4Runner comenzó mal pero mejoró con el tiempo. Los años modelo 2003-2007 recibieron más de 400 quejas en promedio por año modelo según la NHTSA.
Mientras que la 4Runner 2008-2009 solo recibió 54 por año modelo. La queja más común es nuevamente la oxidación excesiva.
Sin embargo, los años modelo 2008-2009 no parecen verse afectados por este problema. Dicho esto, al comprar un 4Runner, es muy importante buscar el óxido.
Los mejores años para la cuarta generación de Toyota 4Runner son 2008-2009 debido a las bolsas de aire de cortina estándar, la junta de cabeza revisada y sin óxido. Debido a fallas en la junta de la cabeza, se deben evitar los modelos de los años 2003 a 2005.
Quinta generación (2010-presente)
La actual 4Runner de quinta generación se lanzó para el año modelo 2010. Volviendo a sus raíces, la nueva 4Runner reapareció como la 4Runner cuadrada que alguna vez conocimos.
La ute rediseñada ahora presentaba un nuevo motor V6 de 4.0 L con sincronización variable doble de válvulas con inteligencia (VVT-I). Esto es importante porque el doble VVT-I aumenta tanto el rendimiento como el mpg.
Curiosamente, hay una versión extremadamente rara de la única MY 4Runner 2010 que estaba propulsada por un motor I4 de 2.7L acoplado a una transmisión automática de cuatro velocidades.
Sin embargo, casi todos están equipados con el V6 y la transmisión automática de cinco velocidades. Curiosamente, la 4Runner y la FJ Cruiser están construidas sobre la misma plataforma.
Quinta generación: años para evitar y mejores alternativas
- años para evitar: 2014-2016
- mejores años: 2010-2013
- mejores años: 2017-Presente
Siguiendo la tendencia de generaciones anteriores, la nueva 4Runner es la más seguro todavía. Para los años modelo 2010-2012, recibió buenos resultados en todas las categorías, excepto en la resistencia del techo.
Sin embargo, Toyota reforzó el techo para el año modelo 2013, lo que le valió el premio Top Safety Pick. Desde el año modelo 2014 hasta el presente, la 4Runner se ha visto frenada por una puntuación marginal en la prueba de superposición pequeña del lado del conductor y una puntuación mediocre en la prueba de los faros.
Sin embargo, vale la pena señalar que el Safety Sense P de Toyota ahora es estándar en todas las versiones, lo que las hace mucho más seguras.
Toyota parece haber establecido finalmente la confiabilidad de su SUV todoterreno. De acuerdo a NHTSA, la 4Runner recibió un promedio de poco más de 50 quejas por año modelo. La queja más común para los años modelo 2010-2013 fueron las bolsas de aire.
Sin embargo, hay poco de qué preocuparse ya que Takata los retiró. El problema más común para los años modelo 2014-2016 es la falla de los actuadores de bloqueo de puertas.
Desde 2017 hasta el presente, no se han informado problemas comunes hasta el momento.
Lista de Verificación
Toyota 4Runner: años modelo para evitar como la peste
- 2003-2005: 4Runner de cuarta generación
- 2001-2002: 4Runner de tercera generación
- 1990-1995: 4Runner de segunda generación con 3.0L V6
- 1988-1989: 4Runner de primera generación con 3.0L V6
Toyota 4Runner: modelos de años que tienen algunos problemas (pero están bien por el precio correcto)
- 2010-2016: 4Runner de quinta generación
- 2006-2007: 4Runner de cuarta generación
- 1996-1998: 4Runner de tercera generación
- 1990-1993: Segunda generación 4Runner con 2.4 L I4
- 1986-1987: 4Runner de primera generación con 2.4 L I4
Toyota 4Runner: los años modelo que son las mejores compras
- 2017-Presente: 4Corredor de quinta generación
- 2008-2009: 4Runner de cuarta generación
- 1999-2000: 4Runner de tercera generación
- 1994-1995: Segunda generación 4Runner con 2.4 L I4
- 1984-1985: 4Runner de primera generación con 2.4 L I4
Fotos: Toyota
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