Una mirada al Volkswagen Karmann Ghia de 1974
Volkswagen y Karmann tenían una larga historia de trabajo antes del lanzamiento del primer Volkswagen Karmann Ghia, sobre todo porque trabajaron juntos para crear el Volkswagen Beetle Cabriolet. Desde 1950 hasta 1955, Karmann intentó incansablemente que se aprobara el diseño de su nuevo coche. En 1950 se dirigieron por primera vez a Volkswagen, que rechazó el diseño. En respuesta, Karmann acudió a la empresa de carrocerías Carrozzeria Ghia, que construyó el primer prototipo del vehículo en 1953. Finalmente, Volkswagen decidió que quería participar en el proyecto y confirmó que la empresa construiría el diseño de Karmann. Como resultado, el primer Volkswagen Karmann Ghia se presentaría al público en julio de 1955.
El Volkswagen Karmann Ghia se produciría durante veinte años, de 1955 a 1974. Increíblemente, sólo se hicieron ligeros cambios durante los 20 años de producción. Con 360.000 coupés y 80.000 capotas blandas fabricadas, esto demuestra lo popular que era el Volkswagen Karmann Ghia
El Volkswagen Karmann Ghia de 1974: Un rendimiento impresionante teniendo en cuenta su edad..
La versión de 1974 del Volkswagen Karmann Ghia estaba equipada con un flat-4 de 1,6 litros que sólo rendía 43 CV y 68 lb-pie de par. Enviaba la potencia a las ruedas traseras a través de una transmisión manual de 4 velocidades. Podía alcanzar una respetable velocidad máxima de 93 mph, mientras que el 0 a 100 mph tardaba unos 28 segundos. Unas estadísticas bastante abismales en aquella época, y más aún si las comparas injustamente con los coches actuales
¿En qué se parecían el Volkswagen Karmann Ghia y el Volkswagen Escarabajo?
El Volkswagen Karmann Ghia es el equivalente al popular Scirocco en el estándar actual. El Volkswagen Karmann Ghia era una alternativa deportiva al Escarabajo, aunque se basaba mecánicamente en el Escarabajo tipo 1, a pesar de que era un sustituto más fresco y refrescante. Trabajando de forma sincronizada con el Volkswagen Escarabajo, cuando el Escarabajo recibía una mejora de motor o un lavado de cara, también lo hacía el Volkswagen Karmann Ghia, terminando con un motor de 1,6 litros y una sensación de belleza y energía.
Debido a la Volkswagen Karmann Ghia y la carrocería exterior del Volkswagen Escarabajo parecían tan diferentes, que parecía difícil de creer que estos dos coches fueran en realidad tan similares. Increíblemente, en el Volkswagen Karmann Ghia sólo se introdujeron cambios muy pequeños, como el ensanchamiento del suelo, una columna de dirección más baja y una palanca de cambios ligeramente más corta. Junto a estos ligeros y mínimos cambios de ingeniería, toda la atención se centró en hacer que la carrocería del coche fuera absolutamente impresionante y deportiva. Seamos sinceros, ¡han conseguido esto último!
¿Fue un éxito el Volkswagen Karmann Ghia?
En su lanzamiento inicial, se le confundió con un coche de carreras italiano y no con un Escarabajo alemán disfrazado, lo que demuestra lo espectacular que era el Volkswagen Karmann Ghia. Aunque no ofrecía una velocidad y una potencia inmensas, eso no era realmente el mayor requisito en aquella época, un coche que funcionara y fuera fiable y barato de comprar y mantener era el principal requisito, y eso es exactamente lo que ofrecía el Volkswagen Karmann Ghia, junto con su fácil y cómoda experiencia de conducción.
El gran número de modelos vendidos demuestra el éxito y el gran éxito que tuvo el Volkswagen Karmann Ghia, y que sigue teniendo, ya que todavía se registran casi 4.000 ejemplares del Volkswagen Karmann Ghia en Alemania.
¿Cuánto costaba el Volkswagen Karmann Ghia de 1974?
En la época en que salió a la venta el Volkswagen Karmann Ghia, tenías que pagar un precio de 3.099 dólares, que en la moneda actual son unos 15.000 dólares, lo que sigue pareciendo una auténtica ganga. Sin embargo, si quieres hacerte con un volkswagen Karmann Ghia de 1974 estarás pensando en pagar entre 25.500 y 86.800 dólares por un Volkswagen Karmann Ghia en perfecto estado, ¡un precio relativamente bajo para un clásico absoluto!
Todavía hoy, tener la oportunidad de poseer un Volkswagen Karmann Ghia es una idea atractiva que sigue siendo gloriosamente atractiva y actualmente proporcionalmente fiable y barata de mantener debido a la cantidad de piezas de recambio de fácil acceso y descubrimiento. Hay que decir que Volkswagen, Karmann y Ghia se esforzaron por unir los paneles de la carrocería del coche, así que si piensas romper alguna parte del coche, asegúrate de que no sean los paneles de la carrocería, ¡ya que probablemente sería una tarea enorme! Dados los récords icónicos e históricos del Volkswagen Karmann Ghia, si tienes el dinero y la oportunidad de comprar uno de ellos, ¡hazlo! ¡Un coche realmente extraordinario!
Fuentes: CarGurus, MotorCar, ConceptCarz, TopSpeed
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