0w20 vs 5w30 - ¿Cuáles son las diferencias?

Elegir el aceite adecuado para tu coche no tiene por qué ser complicado: basta con consultar el manual del propietario, leer las marcas del tapón del motor o encontrar la respuesta en Internet. Sin embargo, cuando hay dos o más opciones disponibles para tu vehículo, es cuando las cosas se complican.

El aceite 0W20 es más espeso que el 5W30 cuando la temperatura ambiente es fría y caliente, y también cuando el motor alcanza su temperatura óptima de funcionamiento.

El 0W20, el 5w30 y cualquier otra combinación de números representan la grados de viscosidad.

En este artículo hablaremos de la importancia de los grados de viscosidad y de cómo afecta al funcionamiento del motor, así que sigue leyendo para saber más sobre ello

Índice de Contenido
  1. Explicación de los grados de viscosidad del aceite de motor
    1. Grados de aceite SAE
  2. Diferencias entre 0W20 y 5W30
    1. Temperaturas de frío
    2. Temperaturas cálidas
    3. Temperaturas de funcionamiento
  3. 0W20 vs 5W30 - ¿Cuál es mejor?
  4. El mejor aceite de motor 0W20
  5. El mejor aceite de motor 5W30
  6. Preguntas frecuentes
    1. ¿Puedo utilizar 5W30 en lugar de 5W20?
    2. ¿Es mejor el 0W20 que el 5W-30?
    3. ¿Puedo sustituir el 0W20 por un 5W-30?
    4. ¿Es bueno el ow20 para el verano?
    5. ¿El 0W20 daña el motor?
    6. ¿Cuánto dura el aceite sintético 0w20?
    7. ¿Son 10000 millas demasiado tiempo para un cambio de aceite?
    8. ¿El 0W20 es totalmente sintético?
  7. Resumen

Explicación de los grados de viscosidad del aceite de motor

El aceite de motor es un líquido relativamente espeso que fluye por el motor, proporcionando lubricación y transferencia de calor.

El grosor del aceite es importante para la lubricación. La mejor manera de describirlo es compararlo con el agua y el aceite de oliva. Si tomaras una cucharada de agua y la echaras en una sartén caliente, fluiría rápidamente y no cubriría las zonas por las que pasa.

El aceite de oliva se derramaría más lentamente y dejaría una capa sobre las superficies con las que entra en contacto

El aceite de motor funciona de forma similar, ya que lubrica las paredes de los cilindros y permite que los pistones se desplacen sin fricción.

El aceite demasiado espeso tendrá dificultades para llegar a todas las zonas que debe lubricar y podría causar desgaste y daños en los componentes del motor, razón por la que se han establecido niveles normalizados de espesor del aceite (viscosidad).

Grados de aceite SAE

La Sociedad de Ingenieros de Automoción (SAE) ha creado normas para clasificar los aceites de motor en función de su viscosidad. La norma se llama SAE J300 y está disponible en Internet, pero es demasiado técnica para que el público en general la entienda.

En los primeros tiempos de la industria del motor, el aceite sólo tenía un grado, por lo que los propietarios tenían que poner aceite de verano antes del invierno y hacer lo mismo con el aceite de invierno en primavera. El aceite, como cualquier otro fluido, se expande con el calor y se espesa con el frío.

Los aceites de un solo grado sólo eran aptos para un determinado rango de temperaturas, y se convertían en lodos o se volvían demasiado finos dependiendo del extremo de temperatura.

Por eso se inventaron los aceites multigrado, que tienen una viscosidad en invierno y otra a 100 °C o 212 °F. Los aceites multigrado llevan la etiqueta SAE delante para designar la norma, seguida del grado de invierno, la letra W de invierno y el grado a 100 °C.

El grado de invierno es importante por la temperatura más baja que puede alcanzar el aceite conservando la viscosidad requerida. Cuanto más alto sea el grado en caliente, más espeso será el aceite cuando el motor funcione a la temperatura óptima.

Diferencias entre 0W20 y 5W30

Ahora que hemos cubierto la norma SAE y lo que significan los grados, podemos determinar las diferencias entre los tipos de aceite 0W20 y 5W30.

  • El SAE 5W30 tiene un grado 5 en invierno, y un grado 30 cuando el motor funciona a la temperatura óptima.
  • SAE 0W20 tiene un grado de invierno 0, y un grado de 20 cuando el motor funciona a la temperatura óptima.

Temperaturas de frío

  • El aceite SAE 5W30 tiene un límite de temperatura invernal de -30 °C (-22 °F).
  • El aceite SAE 0W20 tiene un límite de temperatura invernal de -35 °C (-31 °F).

Basado en la norma SAE J300, el aceite 0W satisface automáticamente el 5W, por lo que es mejor en temperaturas extremas. La probabilidad de que te enfrentes a temperaturas inferiores a -20 °F es baja, pero si vives en una zona con inviernos árticos, es importante que adquieras el grado 0W para una mayor protección.

El grado de aceite de invierno es importante hasta que el motor alcanza su temperatura óptima, y es entonces cuando es más vulnerable. El aceite 0W no aportará ninguna ventaja sobre el 5W a temperaturas superiores a -22 °F, pero conservará su viscosidad y protegerá mejor el motor si la temperatura baja

Temperaturas cálidas

Encontrarás muchos gráficos en Internet que muestran claramente los límites inferiores y superiores de los distintos grados de viscosidad.

  • SAE 5W30 tiene un límite de temperatura en caliente de 35 °C
  • El SAE 0W20 tiene un límite de temperatura en caliente de 30 °C.

Estos gráficos pueden ser engañosos para las personas que no tienen un conocimiento regular del tema. No son el límite superior que puede soportar el aceite; eso no tiene ningún sentido, teniendo en cuenta que el motor funciona a temperaturas superiores a los 200 °F

Se supone que debemos pensar que las temperaturas cálidas funcionan igual que las invernales, en las que sobrepasar el límite podría dañar el motor. Sin embargo, teniendo en cuenta que muchos fabricantes especifican que el SAE 0W20 es el mejor aceite para sus vehículos, no creo que el límite de temperatura caliente tenga ningún efecto real.

Temperaturas de funcionamiento

Las temperaturas de funcionamiento son las que importan. El segundo grado SAE representa el espesor del aceite a 100 °C (212 °F), es decir, cuando el motor se ha calentado

El aceite SAE 5W30 es más grueso a temperaturas de funcionamiento que el SAE 0W20

El grado de invierno es importante para proteger el motor durante los arranques en frío, pero una vez que alcanza la temperatura de funcionamiento, entra en acción el segundo grado. Más allá del hecho de que el SAE 30 es más grueso que el SAE 20, no puedo decirte mucho más con certeza.

Si el vehículo es capaz de funcionar con varios grados, el fabricante lo explicará en el manual del usuario.

Por ejemplo, el 6.7 Powerstroke puede funcionar con 5 grados de aceite diferentes, desde el 0W-30 hasta el 15W-40. El 0W-30 se recomienda para las zonas árticas, el 10W-30 para el uso estándar, mientras que el 5W-40 es el mejor para aplicaciones de uso "severo": remolque y arrastre

Las recomendaciones de Ford no se aplican a todos los vehículos, pero al menos te haces una idea de cómo se pueden utilizar los distintos grados de aceite en diferentes aplicaciones.

0W20 vs 5W30 - ¿Cuál es mejor?

El mejor aceite de motor es el recomendado por el fabricante. Sin embargo, si el fabricante de tu vehículo recomienda tanto el SAE 0W20 como el SAE 5W30, hay un par de factores que puedes utilizar para determinar cuál es mejor para tu uso.

  • En zonas con inviernos extremos y un clima generalmente frío, el aceite 0W20 es mejor
  • En zonas con inviernos suaves y veranos calurosos, el aceite 5W30 es mejor.
  • Para vehículos utilizados para remolcar y transportar con frecuencia, el aceite 5W30 es mejor.

La explicación es sencilla y realmente no necesitas profundizar en el tema. Siempre que el fabricante recomiende ambos grados de aceite, eres libre de utilizar el que consideres oportuno en función de tus necesidades

El mejor aceite de motor 0W20

Castrol 03124 Edge 0W-20 Aceite de motor completamente sintético avanzado, 5 cuartos de galón

Actualmente, el mejor aceite 0W20 que puedes conseguir es el aceite sintético completo Castrol Edge Advanced. Diseñado con la tecnología Fluid Titanium, Castrol proporciona una protección superior para el motor y un rendimiento excepcional a altas temperaturas.

El aceite está homologado y supera numerosas normas, pero te ahorraré las abreviaturas. Este aceite de motor totalmente sintético es un 42% mejor para eliminar las imperfecciones y mantiene el motor en perfectas condiciones hasta 10.000 millas o 1 año, lo que ocurra primero.

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El mejor aceite de motor 5W30

Aceite de motor Valvoline Advanced Full Synthetic SAE 5W-30 5 QT (el envase puede variar)

El aceite Valvoline Advanced Full Synthetic establece un alto estándar para el grado SAE 5W-30. Este aceite proporciona una protección total en temperaturas extremas, así como en situaciones de parada y arranque. Los remolques y transportes pesados no afectarán a un motor que funcione con Valvoline Advanced, ya que mantiene el motor seguro más allá de los estándares de la industria.

Los depósitos y la oxidación no afectarán a tu motor, ya que los detergentes y aditivos de alta tecnología arrastran las imperfecciones hacia el filtro de aceite e inhiben completamente la corrosión. Hay una buena razón por la que Valvoline es una de las marcas de aceite más populares y fiables, y ciertamente no puedes equivocarte con su aceite 5W-30 totalmente sintético

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Preguntas frecuentes

¿Puedo utilizar 5W30 en lugar de 5W20?

El uso de diferentes grados de aceite sólo está bien si el fabricante lo recomienda. El aceite 5W30 es más grueso que el 5W20, lo que podría provocar problemas de lubricación, no experimentes con grados de aceite fuera de los recomendados para tu motor.

¿Es mejor el 0W20 que el 5W-30?

No existe un aceite mejor, ya que cada combinación multigrado está diseñada para una determinada aplicación y es adecuada para motores específicos. El 0W20 tolera mejor las temperaturas frías, pero también es más fino cuando el motor está caliente.

¿Puedo sustituir el 0W20 por un 5W-30?

Intercambiar los grados de aceite a tu antojo no es una buena idea, a menos que el nuevo aceite también esté aprobado por el fabricante. Los motores se construyen teniendo en cuenta una determinada viscosidad del aceite, por lo que si utilizas un aceite demasiado fino o demasiado espeso, estás exponiendo al motor a un posible desgaste y daño.

¿Es bueno el ow20 para el verano?

Sí, el aceite de grado SAE 0W20 funcionará bien durante el verano. No te dejes engañar por las tablas que muestran el límite superior de 30 °C para el 0W20. Esa métrica no es relevante, y si el fabricante de tu coche recomienda el aceite 0W20, deberías utilizarlo.

¿El 0W20 daña el motor?

La única forma de dañar el motor con aceite oW20 es hacer un cambio drástico y utilizarlo en lugar de 15W40. Cualquier grado de aceite es perfectamente seguro siempre que esté oficialmente recomendado para tu vehículo.

¿Cuánto dura el aceite sintético 0w20?

La longevidad del aceite SAE 0W20 depende de la marca, pero la mayoría de las opciones son buenas para 10.000 millas. Algunas opciones, como Castrol Edge Extended Performancepuede durar hasta 20.000 millas, pero ten en cuenta que la revisión del aceite debe hacerse cada 12 meses como máximo, independientemente del kilometraje

¿Son 10000 millas demasiado tiempo para un cambio de aceite?

El límite de 10.000 millas no es infrecuente, especialmente en los vehículos modernos. El aceite completamente sintético puede durar 10.000, al igual que un filtro de aceite, así que no hay ninguna razón por la que no puedas recorrer 10.000 millas con un solo cambio de aceite, siempre que el kilometraje se produzca en un plazo de 12 meses.

La mayoría de los conductores prefieren intervalos más cortos, entre 3.000 y 8.000 millas, ya que los cambios de aceite son relativamente baratos pero son el factor más importante para mantener el motor sano.

¿El 0W20 es totalmente sintético?

Los aceites multigrado no tienen por qué ser totalmente sintéticos, pero la mayoría de las opciones del mercado lo son. También puedes encontrar mezclas sintéticas, así que lee la etiqueta antes de hacer la compra para conseguir el aceite adecuado para tu vehículo.

Resumen

En definitiva, el 0w20 y el 5w30 son aceites muy diferentes y no deben mezclarse o intercambiarse a menos que lo apruebe el fabricante del motor. En general, tienes cierto margen para elegir el grado de aceite de invierno, pero la viscosidad del aceite de funcionamiento debe ser la misma, lo que no ocurre con el 0w20 y el 5w30

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