10 coches asiáticos que pueden avergonzar a los occidentales
Desde la Revolución Industrial y la normalización del automóvil, las empresas europeas y estadounidenses han dominado la industria del automóvil. Desde el Modelo T de Ford hasta el BMW E30 M3, es justo reconocer que otros continentes no tuvieron realmente la oportunidad de estar a la vanguardia de la innovación en lo que respecta a los automóviles. Dicho esto, las cosas cambiaron drásticamente en los años 80 y 90, cuando los japoneses empezaron a producir algunos excelentes coches deportivos.
Rechazadas por la crítica cuando entraron en el mercado, las empresas automovilísticas asiáticas se han ganado desde entonces sus galones. De hecho, varios coches asiáticos han alcanzado el estatus de "clásicos" y ahora son buscados por los aficionados a los coches de todo el mundo. Algunos de los mejores muscle cars antiguos de Japón valen ahora tanto como una bonita casa en un estado respetable.
10 Subaru Impreza STi de 1998 22b
Presentado por primera vez en 1992, el Subaru Impreza era el sustituto del Leone. El Impreza se convirtió realmente en algo serio cuando Subaru introdujo el acabado WRX. Aunque el WRX no estuvo disponible en EE.UU. durante la primera generación, las cosas cambiaron durante los años siguientes. Mientras las cosas se mantenían tranquilas en EE.UU., en Japón se estaba gestando una verdadera tormenta.
El Impreza STi 22b es una de las ediciones especiales más chulas de Subaru Imprezas. Mientras los fabricantes de automóviles estadounidenses estaban ocupados fabricando muscle cars poco respetables, Subaru cocinó un deportivo realmente sorprendente. El Impreza STi 22b viene con un motor turboalimentado de 2,2 litros y cuatro cilindros planos que rinde 276 CV a las ruedas y 268 lb-pie de par.
9 2002 Nissan Skyline R34 GTR V-Spec
Fabricado originalmente por Datsun, el Skyline es un verdadero icono japonés. Para la mayoría de los aficionados al JDM, el Nissan Skyline está a la altura del Toyota Supra MK4. Son coches japoneses legendarios que valen el precio que tienen hoy en día. Aunque el R35 es un vehículo estupendo, los fans acérrimos del Skyline pueden afirmar que el último verdadero Skyline fue, de hecho, el R34.
El Skyline R34 GT-R se hizo popular entre la gente interesada en los coches gracias a la película Fast And Furious. Fue el coche elegido por Paul Walker tanto dentro como fuera de la pantalla. El amor de Paul Walker por el R34 es ampliamente compartido entre los aficionados a los coches japoneses. El motor de 2,6 litros en línea con doble turbocompresor tiene una potencia de fábrica de 276 CV y 289 lb-pie de par. Es ampliamente conocido que el R34 puede producir el triple de esa cantidad de potencia.
8 2018 Aspark Owl
Elon Musk y su empresa automovilística, Tesla, han revolucionado en cierto modo el panorama de los vehículos eléctricos. En el pasado, los VE eran esencialmente repulsivos, pero geniales en lo que respecta al ahorro de gasolina. Un ejemplo flagrante es el GM EV1. Las cosas han cambiado mucho en los últimos 10 años. Con naciones como China convirtiéndose en actores principales en la escena mundial, los coches eléctricos están ahora en el centro de la industria del automóvil.
El El Búho Aspark es el coche de producción que más rápido acelera del mundo. Esto puede herir los sentimientos tanto de los vehículos de gas como de los VE de fabricación nacional, pero este hipercoche japonés es, por definición, lo mejor que hay actualmente en el mercado. Al pasar de la parada a los 100 km/h en 1,9 segundos, el Búho arrasa con cualquier vehículo eléctrico fabricado en Europa o Norteamérica.
7 Kia Stinger GT2 2019
En las dos últimas décadas, Kia se posicionó como proveedor de SUV y monovolúmenes que harían las delicias de cualquier madre que compartiera coche en los suburbios. Kia no era conocida por sus berlinas deportivas hasta hace poco. El fabricante de automóviles coreano sacó dos sedanes impresionantes, el K5 GT y el Stinger GT2. Estos dos coches han demostrado a los fabricantes de automóviles europeos que Japón ya no era la única amenaza procedente del este.
El Kia Stinger GT2 es el tipo de coche coreano que les encantaría tener a los amantes del motor. Es mucho más barato que la mayoría de las berlinas deportivas europeas y produce suficiente potencia para sorprender a cualquiera. El V6 DOHC de 3,3 litros con doble turbocompresor produce 365 CV y 376 lb-pie de par. El Stinger GT2 pasa de 0 a 100 en 4,7 segundos, lo que es mucho mejor que el Dodge Charger RT del mismo año.
6 Toyota Yaris GR 2020
La mayoría de la gente tiende a vivir en centros urbanos, donde abundan los empleos. Estas zonas abarrotadas son cada vez más caras, ya que el alquiler, los servicios públicos, los alimentos e incluso el aparcamiento cuestan más que nunca. También es difícil desplazarse por una metrópolis con una camioneta de gran tamaño. Encontrar aparcamiento puede convertirse en un calvario estresante. En consecuencia, la gente que vive en las ciudades ha adoptado vehículos mucho más pequeños.
El Yaris GR es el hatch definitivo. Supera con creces al Volkswagen Golf R o al Ford Fiesta RS. En primer lugar, el Yaris GR es mucho más ligero que los dos utilitarios mencionados. En segundo lugar, el motor que se encuentra bajo el capó es absolutamente demencial. El motor turboalimentado de 1,6 litros y tres cilindros rinde la friolera de 257 CV a las ruedas y 265 lb-pie de par.
5 Acura NSX 2020
Acura no es sólo la división de lujo de Honda, sino que también está orientada al rendimiento. Aunque hay cierto solapamiento entre Honda y Acura según los países, la insignia de Acura suele encontrarse en los coches de Honda con un lado salvaje. Hace un par de meses, Acura recuperó su Integra. El Integra nunca fue tan loco como el NSX, pero es percibido como un vehículo estupendo por los fans de la JDM.
Acura trajo de vuelta el NSX, pero esta vez ya no está impulsado únicamente por un motor de gasolina. La combinación del V6 de 3,5 litros y los motores eléctricos producen un total de 573 CV y 476 lb-pie de par. La potencia se distribuye a las cuatro ruedas, lo que supone una gran diferencia con el motor eléctrico. El NSX pasa de 0 a 100 en 2,9 segundos.
4 Toyota Camry TRD 2020
Uno de los sedanes más populares de Estados Unidos es un Toyota. De hecho, la camioneta de tamaño medio más popular de Estados Unidos también es una Toyota. Durante las dos últimas décadas, Toyota se ha esforzado por convertirse en la marca favorita de Estados Unidos en lo que se refiere a vehículos de motor. Esto puede ser un arma de doble filo, ya que la gente puede alejarse de los vehículos Toyota por ser tan comunes. Toyota no ha dejado de tener esto en cuenta.
A primera vista, es fácil saber que el Camry TRD va en serio. Tiene un aspecto elegante y está preparado para enfrentarse a algunas de las berlinas deportivas más respetadas del mercado. Aunque Toyota podría haber dotado al Camry TRD de un poco más de potencia, el V6 de 3,5 litros sigue produciendo unos respetables 301 CV y 267 lb-pie de par. Está claro que el Camry TRD es una de las mejores berlinas deportivas de Toyota de todos los tiempos.
3 2021 Genesis G90
Hasta hace poco, la gente que buscaba una berlina de tamaño completo de gama alta optaba por algo como el BMW Serie 7 o el Lincoln Continental. De hecho, coches como el Mercedes-Benz Serie S o el Cadillac CT-6 están siendo amenazados por un nuevo tipo de lujosas berlinas de tamaño completo. Procedentes de Corea del Sur, estas hermosas berlinas son tan atractivas como las lujosas fabricadas en Europa o Norteamérica.
Hyundai adoptó el mismo modelo de negocio que los más destacados fabricantes de coches japoneses. Al crear el Genesis, Hyundai marcó la pauta de una nueva era. Al ver el G90, es justo decir que los fabricantes de coches alemanes deberían replantearse seriamente su estrategia. La lujosa berlina de tamaño completo viene con el mismo V6 de 3,3 litros con doble turbocompresor que se encuentra en el Kia Stinger GT2. El interior del G90 parece pertenecer a un coche alemán de gama alta.
2 2021 Lexus LC500 Inspiration Series
Todos los gigantes japoneses han desarrollado una división de lujo. Nissan tiene Infiniti. Honda tiene Acura. Toyota tiene Lexus. En Estados Unidos, Lexus está considerado como uno de los mejores productos de lujo importados. De hecho, Lexus llegó a convertirse en un serio rival de BMW, Mercedes-Benz y Audi a pesar de haber sido creado en 1989.
Lexus es conocido por dar en el clavo. Ha lanzado una plétora de tremendos vehículos a lo largo de los años. Dicho esto, el LC500 está un poco por encima de todo lo que hay actualmente en la gama de Lexus. Además de ser precioso, el LC500 viene con un V8 de 5,0 litros atmosférico que rinde 471 CV y 400 lb-pie de par. La serie Inspiration viene con varios elementos de fibra de carbono y exquisitos asientos deportivos de Alcántara negra.
1 2021 NIO EP9
Los coches chinos han sido el hazmerreír de la industria automovilística mundial. Como parecen estar hechos de cartón piedra, tienden a desmoronarse con bastante facilidad. Además, la gran mayoría de los coches chinos no son más que imitaciones de marcas bien establecidas. Las cosas han cambiado drásticamente desde que comenzó la moda de los vehículos eléctricos. Los unicornios chinos han proliferado y han demostrado que son totalmente capaces de fabricar algo loco.
Para los amantes de la gasolina a los que les guste el comercio, el nombre NIO les resulta muy familiar. El fabricante de automóviles chino estaba de moda a principios de 2021. Sin embargo, el valor de las acciones de NIO se corrigió y bajó. En cuanto al EP9, se trata de un magnífico hipercoche eléctrico alimentado por baterías eléctricas que producen un total de 1.341 CV.
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