2017 Jeep Cherokee Shifter recuerda saber

Los Jeeps ganaron reputación por su confiabilidad, y el diseño unibody único del Cherokee lo convirtió en uno de los más duraderos de la línea.

Pero ningún vehículo sale de fábrica completamente perfecto. Se están realizando retiros del mercado y el Jeep Cherokee 2017 tiene cuatro listados con NHTSA.

Lo más probable es que haya hecho clic en este artículo para averiguar si alguno de ellos tiene que ver con la palanca de cambios. La respuesta: Sí, dos de ellos lo hacen. Los otros tienen que ver con la falta de información de la llanta y los infladores de las bolsas de aire mal soldados.

Entonces, ¿qué son exactamente los recordatorios de cambio y cómo puede cuidarlos? Sigue leyendo y descúbrelo.

El control de crucero no se apaga

ID de devolución de llamada de la NHTSA: 18V332000

Este fue un retiro bastante grande, que afectó a 4,815,661 unidades distribuidas en varias marcas de Chrysler, incluidos varios Dodge Journeys, Chargers, Challengers y Durangos, varios RAM, Chrysler Pacificas y 200, y Jeep Wranglers, Cherokees y Grand Cherokees.

En el caso del Jeep Cherokee, los años modelo afectados fueron 2015-2018. El control de crucero de los modelos afectados no se desactivó en caso de cortocircuito mientras el control de crucero estaba activo.

Por lo general, debería poder desactivar el control de crucero pisando el freno o apagando el sistema manualmente, pero esto no tendría ningún efecto o incluso haría que el Jeep acelerara.

Si un vehículo sigue moviéndose cuando usted quiere que disminuya la velocidad o se detenga, las posibilidades de tener un accidente son bastante altas. Acelerar el automóvil cuando se trata de anular el control de crucero puede ser particularmente peligroso, lo que hace que un accidente sea inevitable en ciertas condiciones.

Chrysler aconsejó a los propietarios el 4 de junio de 2018 que corrigieran el software del módulo de control del tren motriz y que no usaran el control de crucero mientras tanto.

Las estrías pueden romperse en la unidad de transferencia de energía

ID de devolución de llamada de la NHTSA: 20V343000

Afectando a 67,248 unidades potenciales, todas Cherokees 2014-2017 con PTU de dos velocidades, las estrías de entrada del diferencial tendían a perder algunos dientes debido al desgaste al chocar contra el eje de salida de la transmisión.

Esta falla podría causar una pérdida de potencia en las ruedas delanteras y que la transmisión no pueda estacionar. Esto podría causar que el Jeep ruede cuesta abajo cuando está estacionado en una pendiente. También puede encontrar un mayor riesgo de accidente si pierde el control en la carretera.

La notificación se emitió el 14 de julio de 2020 con el número de retiro W47, con actualizaciones de software que garantizan una interacción adecuada entre la PTU y el eje de salida de la transmisión.

¿Mi Cherokee se ve afectado por estos retiros?

Solo toma unos segundos saber si su Jeep Cherokee 2017 se ve afectado por uno o más de estos retiros. Simplemente obtenga su número de VIN (su manual del propietario le indicará dónde está) y escríbalo en la barra de búsqueda en la sitio web de NHTSA.

A partir de ahí, sabrá si su Cherokee ha sido reparado y, de no ser así, puede llamar al 1-800-853-1403 para saber qué hacer a continuación.

Por lo general, lo enviarán a un concesionario para completar las reparaciones. Estas reparaciones estarán a cargo del fabricante de automóviles y se extenderán durante la vida útil del vehículo en todo excepto en los neumáticos, donde tiene una ventana de 180 días para reclamar su retiro. Si paga las reparaciones usted mismo, incluso se le puede reembolsar si se envía un recordatorio más adelante.

Cuando estás considerando comprar un Jeep Cherokee a un precio razonable, puede ser tentador dejar tu dinero en efectivo e irte. Es un Jeep después de todo. Los jeeps son geniales. Pero siempre quieres hacer tu investigación, primero. Controlar Historial del vehículo. Un conductor informado es un conductor seguro.