21 coches de la colección de coches de Rock N' Roll de Eric Clapton

Eric Clapton, también conocido por su nombre artístico "Slowhand", es uno de los músicos más prolíficos y exitosos del mundo. El guitarrista inglés de rock y blues es el único que ha entrado tres veces en el Salón de la Fama del Rock and Roll: una vez como artista en solitario y otra como miembro de los Yardbirds y Cream. Es sin duda uno de los guitarristas más influyentes e importantes de todos los tiempos, ocupando el puesto nº 2 en la lista de los "100 mejores guitarristas de todos los tiempos" de la revista Rolling Stone, y el nº 4 en la lista de los "50 mejores guitarristas de todos los tiempos" de Gibson

Actualizado en mayo de 2022: La colección de Eric Clapton abarca muchos vehículos maravillosos, y hemos encontrado otro para añadir a la lista. Hemos actualizado esta lista para incluir otro coche de la impresionante colección de Clapton

Por suerte para nosotros, Eric Clapton es un fanático coleccionista de coches clásicos, sobre todo de Ferraris. Para alguien que ya alcanzó el superestrellato, su sueño era tener una colección de coches clásicos. Ha tenido numerosos coches a lo largo de su vida, algunos de ellos regalados por su amigo y compañero de superestrella George Harrison de los Beatles, y otros comprados por él mismo.

Por la razón que sea, Ferrari es la empresa por la que más se ha sentido atraído Eric Clapton. Es un poco sorprendente que a "Slowhand" le gusten los coches tan rápidos, agresivos y exóticos, pero eso sólo demuestra las dos caras tan diferentes del rockero inglés. Trece de los coches que aparecen aquí son Ferraris, y aunque son sus favoritos, también tiene debilidad por los coches del otro lado del charco, en Estados Unidos, como menciona en muchas de sus canciones. Algunos de estos coches se utilizaron como inspiración para sus canciones, otros se utilizaron simplemente para sentarse y ser admirados, pero los mejores del grupo se compraron para ser conducidos.

Índice de Contenido
  1. 21 Lamborghini Gallardo Superleggera 2009
  2. 20 Mini Cooper personalizado de 1967
  3. 19 1964 Ferrari 250 GT Lusso
  4. 18 Ferrari 612 Scaglietti
  5. 17 Ferrari Enzo
  6. 16 Ferrari 365 GTC
  7. 15 Ferrari Dino 206 GT de 1968
  8. 14 Porsche 911 (997) Turbo
  9. 13 Ferrari F40 de 1991
  10. 12 Cadillac Fleetwood de 1938
  11. 11 Ford Victoria Hot Rod de 1932
  12. 10 Ford Coupe Hot Rod de 1949
  13. 9 Pickup Chevrolet Advance-Design de 1949
  14. 8 Ferrari 512BB
  15. 7 Porsche Cayenne Turbo
  16. 6 Ferrari 275 GTB
  17. 5 Ferrari 599 GTB Fiorano
  18. 4 Ferrari 360 Spider
  19. 3 Ferrari 575M Maranello
  20. 2 Ferrari Daytona

21 Lamborghini Gallardo Superleggera 2009

2009 Lamborghini Gallardo Superleggera Vía Wikimedia Commons:nakhon100
Vía Wikimedia Commons:nakhon100

Eric Clapton vendió su Lamborghini Gallardo Superleggera justo antes de vender su Ferrari 599. El Lamborghini Gallardo Superleggera fue una versión de alto rendimiento del Gallardo y se presentó en 2007. Utilizaba fibra de carbono para reducir el peso respecto al modelo original.

Además de los métodos de reducción de peso, el Lamborghini Gallardo Superleggera contaba con un motor V10 de 5,2 L de encendido impar. Este motor se afinó para obtener 10 caballos más que el Gallardo estándar, y alcanzó una potencia total de 562 caballos. Nos preguntamos qué pudo causar Clapton se separara del famoso Lamborghini.

20 Mini Cooper personalizado de 1967

1967 Mini Cooper S Vía Wikimedia Commons: Andrew Bone
A través de Wikimedia Commons: Andrew Bone

En 1967, Clapton recibió un regalo único Mini Cooper de su amigo George Harrisonde los Beatles. Por aquel entonces, Harrison contribuía a alimentar la afición de Clapton por los clásicos de colección.

El Mini fue diseñado por el legendario carrocero Harold Radford, que se hizo famoso por tomar modestos Minis y convertirlos en coches tan lujosos como los Aston Martin. Después de añadir todos los añadidos de lujo a este coche, llegó a ser tan caro como un Aston Martin. Se adornó con símbolos de la paz indios y se exhibió en el Magical Mystery Tour de los Beatles. Clapton acabó devolviendo el coche a Harrison, pero mientras lo tuvo lo consideró uno de los grandes de su colección.

19 1964 Ferrari 250 GT Lusso

1964 Ferrari 250 GT Lusso
Vía: Hagerty

Una de las piezas más destacadas de la colección de Eric Clapton es su Ferrari 250 GT Lusso de 1964 ("Lusso" significa "lujo" en italiano). Sólo se fabricaron 350 de estos coches, entre 1963 y 1964, lo que los hace extremadamente raros. Aunque es un coche GT, nunca estuvo destinado a competir en carreras deportivas.

El Lusso está considerado como uno de los Ferrari más elegantes jamás creados. Utiliza un gran motor V12 "Colombo" que le daba 240 CV y una velocidad máxima de 240 km/h. El 250 GT Lusso fue el último del legendario linaje de los 250 de Ferrari, que comenzó en 1952 con el 250 S. Por tanto, el Lusso anunció una nueva generación de Ferraris, como el 275 y el 330. El 250 Lusso suele estar valorado en más de 10 millones de dólares.

18 Ferrari 612 Scaglietti

El Ferrari 612 Scaglietti de Eric Clapton vía Collecting Cars
A través de Collecting Cars

Eric Clapton declaró una vez en una entrevista que su coche favorito era el 250 Lusso, pero este 612 Scaglietti le seguía de cerca. Este increíble gran turismo 2+2 ocupaba un lugar especial en su corazón mientras lo conducía por las carreteras abiertas de Europa, aunque muchos entusiastas de Ferrari piensan que es demasiado suave para considerarlo un verdadero Ferrari.

Se fabricó entre 2004 y 2010 y fue diseñado por Pininfarina para sustituir al 456 M, más pequeño. El diseño del coche, especialmente los grandes festones laterales y los faros, rinde homenaje al Ferrari 375 MM personalizado de 1954. Funciona con un motor Tipo V12 de 5,7 litros, que dota al coche de 532 CV y una velocidad máxima de 198,8 mph.

17 Ferrari Enzo

El Ferrari Enzo es un supercoche legendario.
Vía Pinterest

El Ferrari Enzo es uno de los Ferraris más codiciados jamás producidos, construido entre 2002 y 2004. Con sólo 400 unidades construidas, fue uno de los modelos más exclusivos que fabricó la compañía automovilística. De hecho, cuando debutó, tenías que ser invitado por Ferrari para tener uno. Y no sólo se invitó a Eric Clapton, sino que fue la primera persona del Reino Unido en conseguir uno.

Mientras que a la mayoría de los propietarios del Enzo se les envió el coche en un camión de plataforma, Clapton recogió el suyo en la fábrica y lo llevó a casa. El Enzo lleva el nombre del fundador de Ferrari. Funciona con un motor V12 de 6,0 litros, tiene 651 CV, puede acelerar de 0 a 100 mph en 3,14 segundos y tiene una velocidad máxima de 221 mph, lo que lo convierte en uno de los coches más rápidos homologados para la carretera jamás producidos.

16 Ferrari 365 GTC

Ferrari 365 GTC
vía definitivelist

Este fue el coche que comenzó La historia de amor de Eric Clapton con Ferrari. Cuando George Harrison compró y llevó este coche a casa de Clapton, éste se enamoró a primera vista. Compró el coche y lo hizo pintar en su color blanco original, después de haberlo pintado en plata en 1981.

15 Ferrari Dino 206 GT de 1968

1968 Ferrari Dino 206 GT vía Wikimedia Commons: dave_7
vía Wikimedia Commons: dave_7

Este fue uno de los primeros Ferraris que Clapton añadió a su colección. Este Dino clásico fue uno de los primeros 150 ejemplares del coche, todos ellos construidos sólo con volante a la izquierda. Se ha dicho que fue su musa para la canción "Layla", aunque durante la grabación de esa canción, Clapton estrelló su preciado Ferrari.

Desde entonces ha sido restaurado, y lo subastó en 2017 por algo menos de un millón de dólares. El coche utilizaba un motor V6 de 2,0 litros, totalmente de aluminio, con 160 CV y doble árbol de levas en cabeza. Podía alcanzar 180 mph. Los Dinos posteriores utilizaban un motor de 2,4 litros, aunque ese coche es aún más raro que el Dino de Clapton, ya que se produjeron muchos menos.

14 Porsche 911 (997) Turbo

Aunque el la mayoría de los coches de Clapton son Ferraris, también tiene unos cuantos Porsches, entre ellos este 911 de nueva factura (serie 997). Estos coches se construyeron entre 2005 y 2012, tomando como base el 993 más clásico para los detalles. Los nuevos faros volvieron al diseño original de ojo de buey, y el interior se revisó para insinuar fuertes vínculos con los 911 anteriores.

La versión turboalimentada del coche contaba con un motor de 3,6 litros con doble turbocompresor, producía 480 CV y tenía VTG (geometría de turbina variable), que combinaba el impulso a bajas revoluciones y las respuestas rápidas con la potencia a altas revoluciones de un turbocompresor más grande. Podía alcanzar el 0-62 mph en 3,4 segundos y tenía una velocidad máxima de 194 mph.

13 Ferrari F40 de 1991

el Ferrari F40 de 1991 se está probando en pista
vía: Foro Ferrari

Clapton fue visto conduciendo en público el impresionante Ferrari F40 durante varios años. El coche se construyó entre 1987 y 1992 como sucesor del Ferrari 288 GTO. Se diseñó para celebrar el 40 aniversario de Ferrari y fue el último Ferrari aprobado personalmente por Enzo.

Era el coche más rápido, más potente y más caro de la compañía a la venta en ese momento. Originalmente, sólo se iban a producir 400, con un precio de venta al público de 400.000 dólares, pero al final se fabricaron 1.311. Algunos compradores gastaron tanto hasta 3,6 millones de dólares para hacerse con uno. Utilizaba un motor V8 de 2,9 litros con doble turbocompresor, podía llegar de 0 a 100 km/h en 4,2 segundos y tenía una velocidad máxima de 197 km/h.

12 Cadillac Fleetwood de 1938

1938 Cadillac Fleetwood Series 75 Vía Wikimedia Commons:The Hartford Guy
Vía Wikimedia Commons:The Hartford Guy

El Cadillac Fleetwood fue el primer coche de Eric Clapton. En lo que respecta a los primeros coches, podría ser mucho peor. Era un volante a la derecha que se construyó específicamente para el Salón del Automóvil de Londres de ese año. Clapton acabó comprando el coche por 750 libras esterlinas, lo cual era una buena oferta incluso en aquella época.

Sin embargo, Clapton no pudo conducir el coche en ese momento, así que se quedó en su propiedad para ser admirado. Según su autobiografía, Ben Palmer solía llevar a Clapton a dar paseos en su Cadillac, pero Palmer decía que el coche era una pesadilla para conducir porque era demasiado grande y no tenía dirección asistida.

11 Ford Victoria Hot Rod de 1932

1932 Ford Victoria Hot Rod Vía BaT
Vía BaT

Además de los rápidos y raros coches deportivos que le gustan a Eric Clapton, también tiene afinidad por los muscle cars y los coches de Estados Unidos.

Este Ford Victoria de 1932 estaba equipado con un motor Rousch V8 y ha sido meticulosamente restaurado a su estado original. El ford Victoria de 1932 era un coche muy conocido y popular en 1932, diseñado por Edsel Ford. Era una versión más pequeña del coupé Lincoln Victoria, y tenía un precio de 495 dólares, aunque tenemos la sensación de que hoy en día tendrías que añadir tres ceros para conseguir uno en estas condiciones.

10 Ford Coupe Hot Rod de 1949

ford Coupe 1949 customizado
Vía: Wikimedia Commons

El Ford Coupé de 1949 fue el primer diseño de automóvil totalmente nuevo introducido por los Tres Grandes (GM, Ford y Chrysler) tras la Segunda Guerra Mundial. Llamado popularmente el "Ford caja de zapatos" por su diseño "pontón", el Ford de 1949 se considera la salvación de Ford y el inicio del diseño moderno de los coches aerodinámicos.

Salvo por la transmisión, este coche era completamente nuevo respecto al modelo de 1948. Tenía un moderno bastidor en escalera apoyado en una suspensión independiente de muelles helicoidales delante y muelles longitudinales semielípticos detrás. Utilizaba el popular motor Ford de seis cilindros en L de 226 CID o un V8 Flathead de 3,9 litros, con 90 y 100 caballos respectivamente. Clapton hizo que le hicieran un "hot-rodded" y luego lo restauró a su gloria original.

9 Pickup Chevrolet Advance-Design de 1949

1949 Chevrolet Advance-Design 3100
Vía: Flickr

El Advance-Design fue una serie de camiones de Chevrolet que supuso su primer gran rediseño tras la Segunda Guerra Mundial. Era un diseño más grande, fuerte y elegante en comparación con la anterior serie AK. Estuvo disponible por primera vez en 1947 y se vendió con pequeñas variaciones hasta que se dejó de fabricar en 1955. Utilizaba la misma configuración básica de la cabina en todos los camiones, incluyendo el Suburban, los camiones de panel, los express con capota y los de cabina.

Estos camiones son ahora clásicos, y los recién restaurados pueden alcanzar las seis cifras Clapton hizo modificar su, según se dice, aunque se desconocen los detalles. En cualquier caso, éste es el ejemplo perfecto del tipo de coche que Clapton cantaba que "se bajaba" en su canción "I've Got a Rock 'n Roll Heart"

8 Ferrari 512BB

9b-Vía The Classic Motor Hub Recortado
9b-Via El cubo de motor clásico recortado

El Ferrari 512 Berlinetta Boxer (BB) fue un coche clásico producido en Italia entre 1973 y 1984. Sustituyó al Daytona con motor delantero y fue el primero de una serie de Ferraris en utilizar un motor plano de 12 cilindros montado en el centro.

Fue diseñado por Leonardo Fioravanti y fue el primer coche de carretera con motor central que llevaba el nombre de Ferrari y el logotipo del Cavallino Rampante. A Clapton le gustaba tanto este coche que, de hecho, tiene tres de ellos. El coche supuso un gran paso para Enzo Ferrari, que consideraba que un coche de carretera con motor central sería difícil de manejar para sus compradores, y tuvo que pasar años convenciendo a sus ingenieros para que adoptaran esa disposición. Menos mal que lo hizo, porque es uno de los diseños más emblemáticos de Ferrari.

7 Porsche Cayenne Turbo

2006 Porsche Cayenne Turbo 3
vía Michael Van Runkle / HotCars

Además del 911 Turbo que posee Clapton, también posee un Cayenne Turboque es el único SUV crossover de lujo que tiene en su garaje. Está en producción desde 2002 y es el primer vehículo con motor V8 construido por Porsche desde 1995, cuando se dejó de fabricar el 928. También es el primer vehículo con variante todoterreno de Porsche desde sus tractores Super y Junior de los años 50, y el primer Porsche con cuatro puertas.

Los motores de estos coches cuentan todos con inyección directa de combustible. El Turbo utiliza un V8 de 4,5 litros con doble turbocompresor, puede alcanzar el 0-62 mph en cinco segundos y tiene una velocidad máxima de 171 mph. El Turbo se construyó para competir con el Mercedes-Benz 63 AMG.

6 Ferrari 275 GTB

Una vista trasera del Ferrari 275 GTB de 1964.
Vía: Carpixel

Eric Clapton también ha sido visto conduciendo un Ferrari 275 GTB rojo. Este coche era un vehículo GT biplaza producido entre 1964 y 1968. Utilizaba un motor V12 Colombo de 3,3 litros y 60 grados que desplazaba 275 cc por cilindro y producía entre 280 y 300 CV. El coche fue producido por Scaglietti y estaba disponible con tres o seis carburadores Weber de doble pinza.

Era más un coche deportivo puro de lo que sugería el nombre GT. En una prueba en carretera contemporánea, Road & Track describió el 275 como "el coche deportivo más satisfactorio del mundo", y Motor Trend Classic ha nombrado al 275 GTB nº 3 en su lista de los "10 mejores Ferraris de todos los tiempos"

5 Ferrari 599 GTB Fiorano

Ferrari-599-GTB-Fiorano
vía Pinterest

El El Ferrari 599 GTB es uno de los coches más codiciados por Clapton (aunque ha dicho que le gusta más el 612 Scaglietti, una opinión con la que la mayoría de los entusiastas de Ferrari no estarían de acuerdo).

Este gran turismo se fabricó entre 2006 y 2012 como buque insignia biplaza de Ferrari, en sustitución del 575M Maranello. Fue diseñado por Pininfarina bajo la dirección de Ken Okuyama de Ferrari. La carrocería presentaba una aerodinámica optimizada con distintos paneles de vela que flanqueaban la ventana trasera, lo que ayudaba a dirigir y maximizar el flujo de aire. Utilizaba un motor Tipo V12 de 6,0 litros, tenía 612 CV, un tiempo de aceleración de 0 a 62 mph de 3,2 segundos y una velocidad máxima de 205 mph.

4 Ferrari 360 Spider

2004 Ferrari 360 Spider F1
Vía The Car Spy en Flickr

El Ferrari 360 sucedió al Ferrari F355 en 1999 y se produjo hasta 2005. Ferrari se asoció con Alcoa para fabricar un chasis completamente nuevo con estructura espacial de aluminio que era un 40% más rígido que su predecesor, un 28% más ligero y con un aumento del 10% en las dimensiones totales.

Junto con un chasis ligero y un nuevo estilo de carrocería Pininfarina que se apartaba de los ángulos agudos tradicionales y los faros abatibles, utilizaba un nuevo motor V8 de 3,6 litros que generaba 395 CV. La aceleración del coche de 0 a 62 mph se mejoró a 4,5 segundos (desde 4,7), y era "ridículamente rápido y sonaba más como las ruedas de fin de semana de Schumacher que como un coche de calle", según Car and Driver.

3 Ferrari 575M Maranello

Ferrari 575M Maranello
vía: Artes y Revoluciones

El 575M fue un gran turismo biplaza que se fabricó entre 2002 y 2006. Era un 550 Maranello actualizado, esencialmente, pero con pequeños cambios de estilo de Pininfarina. Al final fue sustituido por el 599 GTB en 2006. El coche incluía un interior renovado en comparación con el 550, con mejoras mecánicas sustanciales, como discos de freno más grandes, un motor más grande y potente, una mejor distribución del peso, una aerodinámica refinada y una configuración de la suspensión adaptativa.

El motor del coche era el primer V12 de Ferrari que incorporaba la caja de cambios semiautomática "F1" de Magneti Marelli. Su motor proporcionaba al coche 508 CV, un tiempo de aceleración de 0 a 100 km/h de 4,2 segundos y una velocidad máxima de 202 km/h.

2 Ferrari Daytona

1973 Ferrari 365 GTB4 Daytona Berlinetta Arriba En Pintura Rosso Chiaro En Traer un Remolque
Vía: Trae un remolque

El Ferrari Daytona es otro clásico que tuvo Eric Clapton. Fue un gran turismo producido entre 1968 y 1973, para sustituir al 275 GTB/4.

Llevaba el motor V12 Colombo del 275, con una cilindrada de 4.390 cc. Se fabricaron menos de 1.500 de estos coches, lo que lo hace algo raro, aunque el estilo de la carrocería de Pininfarina era un poco menos agresivo e impresionante que el de otros modelos. El coche se hizo famoso a través de múltiples medios de comunicación cuando apareció en la portada del álbum de The Carpenter de 1973, y luego apareció de forma destacada en la década de 1980 en las dos primeras temporadas del exitoso programa de televisión Miami Vice de la NBC.

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