3 Síntomas de una válvula de control del servofreno defectuosa

El sistema de frenado de un vehículo suele estar dotado de una función adicional denominada servofreno de vacío. La finalidad del servofreno es crear más presión en el sistema de frenos.

Por ejemplo, cuando pisas el pedal de freno para frenar el vehículo, el servofreno se encarga de que el cilindro maestro de freno reciba un flujo constante de líquido de frenos. Esto aumenta la presión de los frenos para que el pedal de freno responda mejor cuando lo pisas.

Así no tendrás que pisar con fuerza el pedal del freno para que el vehículo frene rápidamente. La mayoría de los coches, camiones y todoterrenos que circulan hoy en día utilizan un servofreno.

Índice de Contenido
  1. ¿Qué hace una válvula de control del servofreno?
  2. Síntomas de una válvula de control del reforzador de frenos defectuosa
    1. 1) Pedal de freno firme
    2. 2) Pedal de freno esponjoso
    3. 3) Mal funcionamiento de los frenos

¿Qué hace una válvula de control del servofreno?

válvula de control del servofreno

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Uno de los componentes del servofreno es la válvula de retención. Cuando el servofreno tiene aire atrapado en su interior, la válvula de retención trabaja para extraer el aire, aspirándolo. Así se evita que el aire entre en el cilindro maestro del freno.

Si entrara aire en el cilindro, podrías tener burbujas de aire en los conductos de los frenos. En ese caso, tu rendimiento de frenado se vería muy disminuido.

Una válvula de retención es el enlace entre el reforzador de frenos y la manguera de vacío. Es lo que permite que estos componentes de frenado funcionen correctamente para que tus frenos funcionen bien cuando pisas el pedal de freno.

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Síntomas de una válvula de control del reforzador de frenos defectuosa

La válvula de control del reforzador de los frenos debería durar mucho tiempo. Sin embargo, llegará un momento en que la válvula de retención se desgastará por completo. Sabrás cuando esto ocurra porque dejará de funcionar.

Por supuesto, la válvula de retención no suele revisarse cuando se inspeccionan los frenos, así que no tendrás tiempo de prepararte para un fallo de la válvula de retención. Lo único que puedes hacer es reconocer los síntomas en caso de que falle.

Esto es lo que hay que buscar:

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1) Pedal de freno firme

frenado

Cuando pisas el pedal de freno, no debe ser difícil empujar el pedal hacia abajo con el pie. De hecho, sólo debería hacer falta un poco de presión con el pie para empujarla suavemente hacia abajo. Esto es lo que ocurre cuando la válvula de retención funciona perfectamente.

Pero si la válvula de retención está desgastada y deja de funcionar, puede que te cueste más pisar el pedal del freno. El pedal se sentirá de repente firme y se necesitará mucha más presión del pie para pisarlo.

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Esto ocurre porque el cilindro maestro de los frenos tiene más presión en su interior. Sin una válvula de retención que regule la presión, esto es lo que ocurre.

2) Pedal de freno esponjoso

Si tienes burbujas de aire en los conductos de los frenos a causa de la válvula de retención en mal estado, puedes notar que el pedal del freno está un poco esponjoso. El pedal del freno puede incluso llegar al suelo. Esto ocurre cuando las burbujas de aire entran en los frenos y reducen la presión en los mismos.

Cuando tienes menos presión en los frenos, el pedal de freno se siente blando y esponjoso. Puede ser fácil pisar el pedal del freno cuando está así, pero no esperes que el vehículo frene rápidamente. En estas condiciones siempre se tarda más en frenar.

3) Mal funcionamiento de los frenos

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Si el líquido de frenos no puede llegar al cilindro maestro de frenos de forma constante debido a una válvula de retención defectuosa, tu rendimiento de frenado se verá afectado. Además de la firmeza del pedal de freno, el vehículo tardará más en frenar una vez que pises el pedal.

Cuanto más tiempo pase, más probable es que tus frenos dejen de funcionar del todo. Evidentemente, en este punto tendrás que hacer algo, ya que probablemente estrellarás tu coche contra algo para detenerlo.

Pero no dejes que el problema llegue a ese punto. Sólo tienes que sustituir la válvula de retención y hacer que tus frenos vuelvan a funcionar.

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