4 causas del exceso de humo negro del escape del motor diesel

Los motores diesel tienen una mala reputación por sus emisiones y limpieza. Los grandes camiones diésel que arrojan grandes cantidades de humo negro (carbón enrollado, como dicen) siempre han sido mal vistos.

Tampoco ayuda que los vehículos con motor diésel hayan recibido mucho odio en los recientes escándalos que involucran a Volkswagen. Sin embargo, la realidad es que los motores diésel no son tan malos como la mayoría de la gente cree que son.

El hecho de que salga humo negro por el escape no significa que el diésel sea más dañino para el medio ambiente. Lo que la gente no se da cuenta es que todos los motores de combustión interna, incluso los de gasolina, emiten emisiones, simplemente no podemos verlos. Cuando se coloca debajo de una cámara UV/infrarroja, podrá ver esto.

Sin embargo, no es normal que un vehículo diésel emita grandes cantidades de humo negro. Los nuevos motores diesel common rail son una gran mejora con respecto a los motores diesel más antiguos y rara vez emiten humo por el escape.

Si lo hacen es porque hay una avería y hay que arreglarla cuanto antes. No solo es malo para el medio ambiente, sino también para tu billetera.

El humo negro a menudo significa menos millas por galón y, en última instancia, más dinero desperdiciado en combustible. A continuación se presentan algunas razones y algunos consejos sobre cómo reducir el humo negro del escape de su vehículo con motor diesel.

Ver también: Causas del humo azul de su escape

Las 4 razones principales por las que hay demasiado humo de escape negro

#1 - Entrega incorrecta de combustible

Mira el sistema de combustible. Pruebe las cosas más simples primero. Revise la sincronización de la inyección y el sistema EGR. Si hay un problema, es posible que sea necesario reemplazar la válvula EGR. Si eso no soluciona el problema, probablemente sea un problema mecánico.

Revisa los inyectores. Es posible que estén obstruidos o simplemente necesiten ser reemplazados. Se sabe que las holguras de válvulas deficientes causan los mismos problemas, pero son raras.

DTC relacionados con EGR: código P0402, código P0404

#2 – Filtro de aire sucio u obstruido

El humo negro que sale del escape significa una cosa: el combustible es solo combustible parcialmente quemado. Un motor normal quema todo su combustible, liberando agua y CO2. El humo negro indica que algo impide que el combustible se queme parcialmente y produce una mezcla de aire/combustible inadecuada.

Como el gasóleo es solo una parte de la mezcla en el proceso de combustión, hay que mirar al otro lado: el aire. Si no llega suficiente aire al motor, la mezcla será demasiado rica, es decir, la proporción favorecerá al combustible.

Primero revise el filtro de aire y reemplácelo si está sucio. Si no entra suficiente aire, ha encontrado al culpable.

Ver también: Código P2002 (problema del filtro de partículas diesel)

#3 – Sensor MAF defectuoso

Como se indicó anteriormente, una buena relación aire/combustible es importante para garantizar que se queme todo el combustible. No solo debe asegurarse de que el filtro de aire deje entrar suficiente aire, sino que también debe asegurarse de que la computadora del vehículo esté midiendo la cantidad de aire que ingresa correctamente.

El sensor Mass Air Flow (MAF) es responsable de garantizar que la cantidad correcta de combustible se mezcle con el aire que ingresa al motor. Si el sensor MAF es malo, puede registrar más entrada de aire de lo que realmente está sucediendo. Esto da como resultado que se inyecte una cantidad excesiva de combustible en el motor. El resultado final es que el combustible no quemado aparece como humo negro.

#4 – Depósitos de carbono excesivos

Si su automóvil es más antiguo y tiene más millas, es muy posible que haya acumulado una gran cantidad de productos de combustión en áreas críticas, causando una operación menos que ideal. Dado que el diesel dura más tiempo y es un combustible crudo, sin limpiadores de refinería, los motores diesel tienen el potencial de acumular carbono.

La solución en la mayoría de los casos es fácil. Agregue un aditivo detergente a su combustible diesel y hágalo regularmente. Los aditivos para motores diesel ahora son mis favoritos Líquido de motor Liqui Moly Pro-Line y Caliente tiro secreto diesel extremo. Ambos son conocidos por hacer un gran trabajo.