4 razones por las que su pedal de freno toca el suelo (y cómo solucionarlo)

Como conductor, no hay nada más aterrador que tratar de aplicar los frenos de su vehículo, solo para descubrir que el pedal del freno va directamente al suelo, sin presión. Esta no es solo una idea terrible, sino también un peligro real. La verdad es que el correcto funcionamiento de los frenos es fundamental para la seguridad del vehículo en su conjunto.

Si alguna vez te has enfrentado a circunstancias problemáticas, probablemente te hayas preguntado cómo pudo haber sucedido esto. En verdad, los problemas de este tipo pueden surgir de una serie de condiciones subyacentes, todas las cuales son igualmente preocupantes y merecen una atención especial.

Comprender las causas individuales de la falla no programada de los frenos es invaluable cuando se trata de reparar el problema y devolver su vehículo a una condición de operación segura. Este tipo de conocimiento facilita la protección contra tales dificultades en el futuro, eliminando así riesgos innecesarios.

Siga leyendo para obtener más información sobre las causas individuales de un pedal de freno que golpea el suelo, así como también cómo solucionar estos problemas, en caso de que ocurran en el futuro.

Cómo funcionan los frenos de los coches

Antes de aprender a identificar la causa raíz de la falla del sistema de frenos, primero se deben comprender los principios básicos de cómo funcionan los frenos de los automóviles en su conjunto. Estos principios se describen a continuación, en sus formas más básicas.

1. Entrada mecánica: El proceso de aplicar los frenos comienza cuando el conductor del vehículo presiona el pedal del freno, manipulando así una varilla de empuje adjunta. Esto, a su vez, crea una fuerza mecánica, que se transfiere a la propia varilla de empuje.
2. Multiplicación de fuerzas: Esta varilla de empuje actúa sobre el servofreno asistido por vacío de un vehículo, que multiplica la fuerza mecánica inicial aplicada por el conductor del vehículo.
3. Transmisión mecánica-hidráulica: La fuerza mecánica producida en los Pasos 1 y 2 se convierte en fuerza hidráulica, ya que el movimiento adicional de la varilla de empuje actúa sobre el pistón interno en el cilindro maestro de un vehículo. Luego, se bombea líquido hidráulico (líquido de frenos) desde el cilindro maestro del vehículo a través de una serie de líneas de freno.
4. Aplicación del lado de la rueda: La fuerza transmitida por este fluido hidráulico pasa al final de cada rueda, aplicando la misma cantidad de fuerza a las pinzas de freno/cilindros de rueda del vehículo.
5. Activación de hardware: La fuerza aplicada a las pinzas de freno/cilindros de rueda de un vehículo se transfiere a las pastillas y zapatas de freno en cada extremo de rueda correspondiente. Esto hace que las pastillas de freno de un vehículo se sujeten a sus respectivos rotores. De manera similar, las zapatas de freno de un vehículo son empujadas hacia afuera, haciendo que entren en contacto con sus tambores de freno correspondientes. Cada una de estas acciones produce la fricción necesaria para detener un vehículo.

Hace que el pie del freno toque el suelo

El pedal del freno de un vehículo puede tocar el suelo por una variedad de razones, cada una tan preocupante como la siguiente. Comprender cada una de estas posibles causas ayuda a diagnosticar el problema en cuestión y volver a encarrilarlo de manera oportuna.

Estas son algunas de las razones más comunes por las que el pedal del freno de su vehículo golpea el suelo.

#1 Mal sangrado de frenos

Una de las causas más comunes de frenos esponjosos, o pastillas de freno que tocan el suelo, es la falta de sangrado adecuado después de una reparación anterior del sistema de frenos.

Cada vez que se abre el circuito hidráulico del sistema de frenos de un vehículo, se debe purgar todo el aire. Esto se debe a que el aire es comprimible, mientras que un fluido no lo es. Después de purgar correctamente los frenos, se debe restaurar la función del sistema de frenos.

#2 – Pérdida significativa de líquidos

Una gran pérdida de líquido de frenos también puede hacer que el pedal del freno de un vehículo caiga al suelo. Esto se debe a que ninguna fuerza hidráulica puede actuar sobre las pinzas de freno o los cilindros de las ruedas de un vehículo, debido a la rápida pérdida de líquido.

Con el tiempo, se perderá suficiente líquido como para comprometer toda la función de los frenos. En la mayoría de los casos, problemas como este estarán acompañados por una luz de advertencia de freno en el tablero de un vehículo.

#3 – Cilindro maestro defectuoso

Un cilindro maestro del sistema de frenos puede fallar, sin pasar por el interior, causando que el pedal del freno del vehículo caiga directamente al suelo en la mayoría de los casos.

Cuando esto sucede, el sistema de frenos de un vehículo no produce la presión para la que está diseñado, lo que impide que funcionen las pinzas y/o los cilindros de las ruedas del sistema. Del mismo modo, también se sabe que los cilindros maestros remanufacturados defectuosos tienen problemas similares.

#4 – Problemas con el servofreno

Si nota que el pedal del freno de su vehículo se siente extraño, pero cuando el motor está en marcha, el servofreno de su vehículo puede ser el culpable.

Al funcionar según lo previsto, el servofreno de un vehículo brinda la asistencia necesaria para frenar sin esfuerzo. Sin embargo, los problemas con este componente pueden causar algunas anomalías en el propio sistema de frenos.

Cómo diagnosticar y reparar

Los siguientes pasos se pueden utilizar para diagnosticar y reparar la causa raíz del sistema de frenado defectuoso de un vehículo. Como siempre, consulte los documentos de servicio específicos de fábrica para su vehículo en particular, antes de intentar dichas reparaciones.

#1 - Verifique el nivel de líquido de frenos

Comience por verificar el nivel de líquido de frenos del vehículo. Si es muy bajo, aumente el nivel de líquido en el depósito hasta que alcance la marca de "lleno".

Asegúrese de usar el tipo correcto de líquido de frenos especificado en el manual del propietario. Por lo general, será DOT 3 o 4, pero algunos vehículos pueden ser compatibles con el líquido de frenos DOT 5.

#2 – Inspeccionar en busca de fugas

Si el nivel del líquido de frenos de su vehículo era bajo, será necesaria una inspección minuciosa para detectar fugas en el sistema. Normalmente, no es demasiado difícil encontrar una fuga de este tipo.

Traza cada línea de freno a mano, prestando especial atención a las pinzas de freno del vehículo, los cilindros de las ruedas y el cilindro maestro. El líquido que se ve dentro de las llantas traseras de un vehículo generalmente indica una fuga grave en el cilindro de la rueda. Cualquier fuga debe repararse antes de continuar.

#3 - Sistema de limpieza

Ahora soplará el sistema de frenos del vehículo para purgar el aire restante. Es aconsejable purgar todos los conjuntos de frenos de las 4 ruedas, comenzando por la parte trasera y luego avanzando hacia los frenos delanteros.

Si se instala un cilindro maestro con una fuga externa, también se debe purgar el cilindro maestro antes de purgar el extremo de cada rueda.

#4 - Desbloquee el suministro de vacío del servofreno

Si su vehículo continúa teniendo problemas, desconecte la línea de suministro de vacío del servofreno de su vehículo. Si el problema se resuelve solo, será necesario reemplazar el servofreno.

#5 – Reemplace el cilindro maestro

Si ninguno de los pasos anteriores ha resuelto los problemas de su vehículo, definitivamente la culpa es de un cilindro maestro defectuoso. En caso de duda, reemplace el cilindro maestro del vehículo, antes de purgar todo el sistema.

Qué hacer si su pie de freno toca el suelo durante el transporte

Sobre todo, es extremadamente importante entrar en pánico. evítelo si el pedal del freno de su vehículo llega hasta el piso mientras conduce. Aunque esto parece más fácil decirlo que hacerlo, considere el hecho de que no podrán actuar racionalmente si quieren volverse locos.

En primer lugar, debe evaluar rápidamente sus opciones estudiando las condiciones del tráfico delante, detrás y a cada lado de su vehículo. Averigüe si es seguro ingresar al arcén de la carretera y qué tan rápido debe hacerlo para evitar el riesgo de un accidente.

Continúe disminuyendo la velocidad, manteniendo el pie fuera del pedal del acelerador, mientras mantiene su carril. Si es posible, permita que su vehículo disminuya la velocidad a 30 MPH antes de intentar detenerse en el arcén de la carretera. Cuando sea seguro hacerlo, señale su intención y salga lentamente de la carretera.

Una vez que esté en el arcén de la carretera, su vehículo debe continuar disminuyendo la velocidad. Una vez que su vehículo haya disminuido la velocidad a 20 MPH o menos, puede aplicar el freno de emergencia, que se controla mecánicamente, en lugar de presión hidráulica. Detenga su vehículo de manera segura y luego deje activado el freno de emergencia.

En cualquier caso, no debe intentar continuar conduciendo sin que los frenos funcionen correctamente. Esto es extremadamente peligroso y presenta una posibilidad real de daño para usted o para otros. En su lugar, se debe llamar a una grúa y llevar el vehículo en cuestión a un taller para que lo reparen correctamente.