Conducir por cualquier carretera te hace vulnerable a muchos obstáculos. Después de todo, no todos los caminos son lisos y llanos. Al conducir sobre una superficie accidentada, áspera o irregular, la barra estabilizadora mantiene el vehículo estabilizado.
Sin una barra estabilizadora o la llamada barra antivuelco, el automóvil fácilmente perdería el control. Este componente esencial de la suspensión está hecho de acero o varillas de hierro, por lo que no se rompe con frecuencia. Sin embargo, la barra estabilizadora contiene casquillos y eslabones que pueden deteriorarse con el tiempo.
Por eso es importante entender las señales de una mala barra estabilizadora, para que pueda reemplazar estos componentes vitales para mayor seguridad en el camino.
En este artículo, analizamos los síntomas más comunes de una mala barra estabilizadora, su función, ubicación y costo de reemplazo. Comencemos con una descripción general rápida de los signos que debe buscar.
El síntoma más común de una mala barra estabilizadora es el ruido cuando se conduce sobre baches en la carretera. También puede notar un manejo deficiente de lo habitual en las curvas. También puede sentir que el automóvil se desvía a velocidades más altas.
A continuación se muestra una lista más detallada de los síntomas más comunes de una mala barra estabilizadora:
Síntomas de mala barra estabilizadora o barra estabilizadora
1. Ruidos extraños
Una de las principales causas de falla de la barra estabilizadora es el deterioro de los bujes. Cuando estas partes comiencen a deteriorarse, escuchará un chasquido. Este sonido se pronuncia al pasar un bache.
Sin embargo, es posible que escuche otros sonidos cuando fallan los enlaces de la barra estabilizadora o los casquillos. Preste atención a un chirrido al pasar por baches. A medida que la condición empeora, es posible que incluso escuche los ruidos cuando viaja en tramos llanos de la carretera.
2. Problema al girar
A medida que los enlaces de la barra estabilizadora se aflojan, los neumáticos ya no pueden mantener un agarre sólido en la carretera. Esta falta de maniobrabilidad hace que sea más difícil tomar una curva con normalidad.
Sentirá la condición en el volante cuando intente girar. Tomará más esfuerzo llevar su vehículo a donde debe ir. Puede culpar de esta condición a los enlaces, pero también sucede cuando los bujes se deterioran.
3. desvíos de coches
La falla de la barra estabilizadora reduce la tracción y la estabilidad. Incluso cuando no se dirige a un giro, notará problemas de manejo.
El automóvil puede sentirse completamente fuera de control o como si las piezas se estuvieran cayendo. Cuando sostiene el volante, notará una disminución significativa en el control de la dirección de su automóvil.
4. Visiblemente desgastado
Lo mejor de la barra estabilizadora, los eslabones y los bujes es que todo se puede inspeccionar fácilmente. Una forma de saber si hay un problema es realizar una inspección visual.
Los eslabones de la barra estabilizadora se verán completamente desgastados. También puede notar que los anillos de goma o las tuercas en ambos extremos de estos eslabones pierden su forma fuerte y redonda o se endurecen y se rompen.
Si los enlaces de la barra estabilizadora se aflojan y puede moverlos fácilmente con la mano, están desgastados. En casos extremos, también pueden soltarse de la barra estabilizadora o de los brazos de control. Su automóvil nunca debe conducirse cuando las piezas están tan malas o podría perder el control.
La función de una barra estabilizadora.
La barra estabilizadora también se conoce como barra estabilizadora. Se utiliza para evitar que el vehículo pierda el control y vuelque.
Su vehículo naturalmente rueda hacia un lado al tomar una curva. Esta condición se conoce como balanceo o balanceo. Sin embargo, la barra estabilizadora controla la suspensión para equilibrar el balanceo de la carrocería. A su vez, su vehículo se mantiene nivelado y en control.
Básicamente, al tomar una curva, el balanceo de la carrocería se produce en el exterior de la curva, lo que pone el peso del automóvil sobre las ruedas exteriores. Esta acción hace que la suspensión de la rueda exterior se comprima. En las ruedas del lado interior de la curva, notarás un movimiento ascendente, haciendo que la suspensión se alargue.
Tu coche experimenta la misma sensación que tu cuerpo al tomar una curva. Así como usted se mueve hacia un lado y se tambalea durante un giro, también lo hará su vehículo. Sin embargo, la barra estabilizadora evita que el auto gire fuera de control. Empuja las ruedas interiores hacia abajo para comprimir la suspensión, manteniendo los neumáticos en contacto con la carretera en todo momento.
Si la barra estabilizadora no distribuyera el peso del vehículo a los cuatro neumáticos, algunos de ellos perderían contacto con la carretera y harían que perdiera el control del automóvil.
Ubicación de la barra estabilizadora
La barra estabilizadora tiene forma de U y se conecta al marco. La mayoría de las veces, la barra estabilizadora se encuentra en la parte delantera del vehículo, firmemente atornillada a la suspensión.
Sin embargo, algunos automóviles tienen barras estabilizadoras delanteras, mientras que otros tienen barras estabilizadoras tanto delanteras como traseras. Si no está seguro de lo que tiene su vehículo, consulte el manual de servicio.
Costo de reemplazo de la barra estabilizadora
El costo promedio de reemplazo de la barra estabilizadora es de $125 a $160, la mano de obra es de $50 a $70 y la pieza cuesta entre $55 y $110. No es habitual necesitar una nueva barra estabilizadora. Por lo general, un automóvil requiere nuevos enlaces de extremo de barra estabilizadora o bujes estabilizadores.
El costo de reemplazar el buje estabilizador es de $125 a $160, la mano de obra es de $95 a $120 y la pieza cuesta de $30 a $65.
En la mayoría de las situaciones, no es recomendable reemplazar las piezas de la suspensión usted mismo, ya que este sistema es esencial para el manejo y el control en la carretera. Sin embargo, con algunos conocimientos mecánicos y las herramientas adecuadas, cambiar los eslabones o casquillos de la barra estabilizadora no es difícil.
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