La rótula inferior es la que mantiene unidos el muñón de dirección y el brazo de control. La rótula inferior consta de dos partes: un casquillo y una bola. Estas piezas están dentro de un manguito de goma lleno de lubricante.
Básicamente, la rótula inferior conecta las ruedas y los neumáticos con el vehículo y su conjunto de dirección. Es lo que te permite hacer giros a la derecha o a la izquierda con el volante. También permite que el sistema de suspensión del vehículo se mueva por terrenos irregulares sin ningún problema.
¿Y qué pasa si hay un problema? Si una rótula inferior está defectuosa, hay algunos signos a los que hay que prestar atención.
Síntomas de una rótula inferior mala
La rótula inferior probablemente te parezca una pieza insignificante si la miras sola, porque es muy pequeña. Sin embargo, es una pieza que permite que las demás partes del sistema de suspensión funcionen correctamente.
Si la rótula inferior se desgastara o se rompiera, observarías una serie de síntomas negativos. A continuación se indican cuatro de los signos más comunes de que una rótula inferior está en mal estado.
1) Vibraciones
Cuando tienes una rótula inferior en mal estado, puedes sentir vibraciones en el volante o en el lado izquierdo o derecho del vehículo. Estas vibraciones proceden del sistema de suspensión.
Si la rótula inferior está desgastada, se aflojará, lo que explica las vibraciones. Una rótula suelta seguirá vibrando cuando conduzcas tu vehículo.
Cualquier tipo de sacudida de este tipo debería ser una señal clara de que algo va mal y de que tienes que hacer revisar la rótula inferior.
2) Ruidos de golpes
Un síntoma de una rótula inferior defectuosa que la gente encuentra regularmente es un sonido de chasquido. Estos sonidos proceden de la suspensión del vehículo.
Cuando hay una rótula desgastada y se ha aflojado, empieza a traquetear y a golpear en el buje. Esto crea los sonidos de estallido que oyes. Oirás estos sonidos aún más cuando conduzcas por terrenos o carreteras irregulares, especialmente en superficies con baches.
Si no cambias pronto la rótula, se volverá más ruidosa y acabará rompiéndose por completo.
3) Desgaste de los neumáticos
Un signo de fallo de la rótula inferior que la gente no suele tener en cuenta es el desgaste desigual de los neumáticos. Si alguno de los bordes interiores o exteriores de tus neumáticos muestra un desgaste excesivo o inusual, también es una señal de que la rótula inferior podría estar mal.
Puede que este síntoma no sea un problema inmediato a resolver, pero no debes dejarlo pasar demasiado tiempo o se convertirá en un gran problema. Es bueno que compruebes el estado de tus neumáticos con regularidad, pero si no lo haces, te enterarás del desgaste la próxima vez que rotes los neumáticos.
4) Volante errante
¿Has notado que tu volante tira demasiado hacia la izquierda o la derecha? Si es así, probablemente se deba a una desalineación o a una rótula inferior defectuosa, ya que las ruedas estarán desalineadas y tendrás que trabajar más para mantener la rueda recta.
No dejes que tu volante siga vagando así durante mucho tiempo, ya que el problema sólo empeorará con el tiempo. Haz que te cambien la rótula de inmediato si acaba siendo la culpable.
Lee también: Síntomas de un buje del brazo de control inferior en mal estado y coste de la sustitución
Coste de sustitución del brazo de control inferior
El coste de la sustitución de la rótula inferior es de entre 220 y 290 dólares. El coste de las piezas sólo será de aproximadamente 90 a 120 dólares, mientras que los costes de mano de obra serán de 130 a 170 dólares. A estos precios también se les aplicarán tasas e impuestos adicionales.
No se trata de un procedimiento excesivamente caro, pero deberías comparar precios para ver qué talleres de tu zona te ofrecen las tarifas de mano de obra más baratas.
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