5 Causas de las fugas de aceite en los pozos de las bujías

Las bujías son componentes muy importantes de un vehículo, ya que son las encargadas de generar la chispa que enciende la mezcla de combustible y aire en la cámara de combustión interna.

El aceite también es importante para lubricar los componentes del motor mientras está en marcha. Si no tienes un buen suministro de aceite, tu motor se sobrecalentará debido a toda la fricción creada por el roce de los componentes móviles.

Sin embargo, nunca querrás que el aceite llegue a las bujías. Esto creará un gran problema en la funcionalidad y el rendimiento de tu motor. Hay que investigar inmediatamente la causa de una fuga de aceite en los pozos de las bujías. A continuación encontrarás los culpables más comunes.

Índice de Contenido
  1. Las 5 razones principales por las que se produce una fuga de aceite en el pozo de la bujía
    1. 1) Junta de la tapa de la válvula desgastada
    2. 2) Juntas de guía de válvula antiguas
    3. 3) Juntas tóricas en mal estado
    4. 4) Pistón defectuoso
    5. 5) Anillos de pistón defectuosos

Las 5 razones principales por las que se produce una fuga de aceite en el pozo de la bujía

Sabrás cuándo hay una fuga de aceite en las bujías porque las señales estarán ahí. Además de un menor rendimiento del motor, es posible que salgan gases de escape azules por el tubo de escape o que se produzcan fallos de encendido del motor con mayor frecuencia.

Entonces te verás obligado a añadir aceite a tu motor regularmente para que siga funcionando. Si no lo haces, tu motor se sobrecalentará hasta el punto de causar daños internos o incluso un incendio.

Para saber cómo evitar que esto ocurra, tienes que entender las causas de las fugas de aceite en las bujías. Aquí tienes cinco de las causas más comunes.

1) Junta de la tapa de la válvula desgastada

fuga de la junta de la tapa de la válvula

El motor está rematado por una pieza metálica llamada tapa de válvulas. Entre esta tapa y la parte superior de la cabeza del motor hay una junta de la tapa de la válvula. Esto mantiene el motor sellado para que no haya fugas de aceite.

Sin embargo, todo el calor del motor desgastará la junta de la tapa de la válvula con el tiempo. Con el tiempo se agrieta y se vuelve duro o quebradizo, lo que permite que el aceite se filtre a través de la junta.

Puedes sustituir simplemente la junta de la tapa de la válvula que gotea si detectas el problema con la suficiente rapidez. De lo contrario, tu motor puede sufrir daños permanentes por falta de aceite.

2) Juntas de guía de válvula antiguas

juntas de la guía de la válvula en mal estado

Los vehículos dependen de las guías de las válvulas para ayudar a gestionar la entrada de aire en el motor. Básicamente, las guías de válvula aseguran las válvulas durante el funcionamiento del motor. El único problema es que las juntas de las guías de las válvulas acaban desgastándose a medida que sigues utilizando el vehículo.

En algún momento, es probable que tengas que sustituirlas porque las juntas de las guías de las válvulas en mal estado no podrán evitar que el aceite se filtre a las bujías. Una vez que esto ocurra, podrías tener numerosos problemas con tu motor que costarán miles de dólares para reparar.

3) Juntas tóricas en mal estado

juntas del eje de la bujía

Debajo de los tubos de las bujías hay juntas tóricas. Una vez que la junta tórica esté desgastada o dañada, el aceite se filtrará en el tubo de la bujía. Tendrás que solucionar este problema rápidamente antes de que el motor se vea demasiado afectado.

Y como el aceite satura las bujías, también tendrás que cambiarlas.

4) Pistón defectuoso

pistón dañado

Un pistón puede agrietarse si se expone a demasiado calor. Entonces empezará a golpear y traquetear bastante fuerte. Y lo que es más importante, un pistón en mal estado permitirá que el aceite se filtre a las bujías y esto creará todo tipo de problemas.

Tu motor suele fallar y funcionar mal. Todas estas cosas arruinarán tu motor si el pistón no se sustituye rápidamente.

5) Anillos de pistón defectuosos

síntomas de un anillo de pistón malo

Los segmentos del pistón existen en la parte superior e inferior de los pistones de un motor de combustión interna. La finalidad de los anillos de compresión es evitar que el aceite entre en la cámara de combustión y eliminar el aceite sobrante que se deposita en las paredes del cilindro.

Sin embargo, si los segmentos del pistón están desgastados, no podrán impedir que el aceite fluya hacia las bujías. También verás gases de escape azules y puede haber un olor a aceite de motor que llena la cabina.

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