5 de los mejores Muscle Cars de los 70 (y 5 que pertenecen a un desguace)

Los años 70 fueron una época en la que los muscle cars empezaron la década funcionando con fuerza y sin preocupaciones. La crisis del petróleo cambió todo eso con los drásticos costes de la gasolina, que no habían sido un gran problema para los propietarios de los devoradores de gasolina que alcanzaban menos de 8 mpg. A medida que los años cambiaban, y los fabricantes de coches se orientaban más hacia el ahorro de combustible y la menor contaminación, los muscle cars recibieron algunos cambios importantes.

Independientemente de las transformaciones que se estaban produciendo en todo el país, seguían existiendo numerosos coches que destacaban por encima de los demás. También había algunos que podían parecer geniales, pero que en realidad eran mucho menos que buenos. De hecho, debían ser retirados y enviados al desguace.

11 Los más grandes: chevrolet Chevelle SS 454 de 1970

El verdadero rey de las calles fue el Chevelle SS a partir de 1970. Fue el muscle car original producido por Chevy. Por primera vez, tenía un monstruoso bloque grande que podía bombear 450 cv y podía recorrer el cuarto de milla en unos estimulantes 13,7 segundos a una velocidad de 103 mph directamente desde la fábrica.

Comparado con los coches Chevy de hoy en día puede no parecer demasiado impresionante, pero en los años 70 lo era. Era un gran negocio y nada en las carreteras podía tocarlo, excepto algunos de sus primos cercanos. Y eso era de fábrica, sin actualizaciones ni mejoras.

los 10 más grandes: plymouth Barracuda Hemi de 1970

La única otra bestia de principios de los 70 que podía seguir el ritmo del rey de las calles era el Barracuda. Este monstruo menos conocido tenía el popular 426 Hemi bajo el capó. Podía dar 425 CV y rodar por la pista en 14 segundos, alcanzando una velocidad de 102 mph. Con el conductor adecuado, era uno de los pocos coches que podía vencer al Chevelle en una carrera de aceleración partiendo de una parada completa.

Se fabricaron muy pocos, por lo que para los coleccionistas es un coche muy codiciado en la actualidad. Un Plymouth Barracuda Hemi descapotable de 1970 se vendió recientemente en subasta por 2,6 millones de dólares, lo que hace que valga más que cualquier otro coche de la época, incluido el Ferrari. Impresionante para un muscle car americano que en su momento no era la primera opción para los compradores.

9 El más grande: chevrolet Corvette Stingray LS6 de 1971

El Corvette es un nombre que circula entre los entusiastas de los muscle cars y sigue siendo un coche que la gente se esfuerza por tener. El motor LS6 era la mejor opción para un motor cuando se quería potencia y velocidad. Era el mismo 454 que se podía encontrar en el Chevelle, pero sólo producía 425 CV. La diferencia era cómo se fabricaba el motor del Corvette. Tenía cabezas de aluminio, pistones forjados y cambios en el cigüeñal y las bielas.

El Chevrolet Corvette Stingray de 1971 podía recorrer el cuarto de milla en 13,8 segundos a una velocidad de 104,65 mph. Estaba a sólo 0,1 segundos del rey de la carretera y podía intercambiar victorias con el Chevelle en cualquier momento. Sin embargo, como ambos son Chevy, la victoria se atribuía al nombre del coche, más que al coche en sí.

8 El más grande: pontiac Firebird 1974

El Pontiac Firebird de 1974 tenía mucho potencial. Con un poco de trabajo, podía dar una enorme cantidad de potencia. El coche, fuera de las líneas de fabricación, venía con un 455-HD que podía producir 290 CV. Se comía la pista de arrastre en cuestión de 13,5 segundos a una velocidad de 104,4 mph. Tiene unos tiempos ligeramente mejores que el rey de la lista anterior, pero no fue tan consistente como el Chevelle.

En 1977 el coche se hizo famoso por Burt Reynolds en "Smokey y el Bandido" Tenía un motor mucho más pequeño y sólo podía dar 185 CV. No es un cambio especialmente bueno, pero se esperaba que los coches tuvieran un mejor uso del combustible y un menor impacto en el medio ambiente.

7 Más grande: dodge 'Lil Red Express de 1978

El 'Lil Red Express no es en realidad un coche, pero es uno de los vehículos más emblemáticos de los años 70. Los conductores hambrientos de potencia los llevaron al límite, conduciendo y compitiendo codo con codo con los coches de la época. Debido a los enormes cambios en la normativa de la EPA, muchos muscle cars fueron rebajados hasta el punto de dejar de serlo. Pero los camiones tenían reglas diferentes.