5 síntomas de una ECU defectuosa (y su coste de sustitución)

La unidad de control del motor (ECU), también denominada módulo de control del motor (ECM), es un módulo electrónico que controla el funcionamiento del motor. Esto se hace a través de una serie de componentes electrónicos y sensores que computan los datos de vuelta al motor.

En función de lo que indican estos datos, el motor realizará una función específica. Si tu vehículo tiene una unidad de control del motor en mal estado, puede causar todo tipo de problemas en el funcionamiento del motor. Como resultado, se verá afectada tu capacidad para manejar tu vehículo de forma segura y eficaz en la carretera.

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Los 5 principales síntomas de una ECU defectuosa

Afortunadamente, hay ciertos síntomas a los que puedes prestar atención desde el principio para detectar si tu unidad de control del motor está fallando.

#1 - Luz de control del motor

El síntoma más fácil de reconocer es cuando se enciende la luz de advertencia "Check Engine" en el salpicadero. Por supuesto, hay muchas razones posibles para que se encienda esta luz de advertencia.

Pero en los casos en que la unidad de control del motor detecta problemas con sus componentes electrónicos, circuitos y/o sensores, hará que se encienda inmediatamente la luz de advertencia "Check Engine".

A veces la unidad de control del motor también lo hace por error. Para saber si la unidad de control del motor tiene realmente problemas, tienes que buscar los códigos de avería específicos en el ordenador de tu vehículo.

Estos códigos identificarán la raíz del problema. Consulta al fabricante, el manual del propietario, nuestro sitio web o varios recursos en línea para saber más sobre los códigos de avería.

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#2 - El motor falla o se cala

Otro síntoma que puede seguir a la iluminación de la luz de advertencia es un motor que falla o incluso se cala. Tampoco habrá consistencia en estos problemas. El patrón de los fallos de encendido y las paradas del motor será aleatorio, lo que dificulta la identificación del problema específico del motor.

A menudo, esto se debe a que el módulo de control del motor está fallando y está alimentando al motor con información falsa. Si el problema se agrava, el rendimiento del motor se deteriorará mientras esté en marcha.

#3 - Malos resultados de la gasolina

Dado que se necesita una relación aire-combustible adecuada para que un vehículo funcione de forma óptima, un ECM malo no entenderá la cantidad de combustible que debe enviarse a la cámara de combustión. Esto significa que a menudo se envía demasiado combustible para que se queme en el proceso de combustión.

El resultado es que tu vehículo funcionará rico y utilizará más combustible del necesario. No sólo tendrás que presupuestar más gasolina cada mes, sino que no estarás haciendo ningún favor a la atmósfera

#4 - Mal funcionamiento del motor

Por otra parte, un ECM defectuoso también puede hacer que no llegue suficiente combustible a la cámara de combustión. Esto significa que cuando pisas el acelerador, tu coche simplemente no acelera como antes.

Incluso puede temblar y vibrar un poco, especialmente cuando intentas subir cuestas, cuando hay mucho peso extra en el coche o cuando estás remolcando algo. También puede experimentar un ralentí brusco debido a que no tiene suficiente combustible para las condiciones.

#5 - El coche no arranca

El peor síntoma es cuando tu coche no arranca en absoluto. Puede que al principio le cueste arrancar, pero luego no volverá a hacerlo. Esto ocurre cuando la unidad de control del motor tiene un fallo completo y no funciona en absoluto.

Una vez que esto ocurre, el motor no tiene un sistema informático que controle y guíe su propio funcionamiento. Aunque todavía puedas arrancar el motor, no se pondrá en marcha porque el ordenador no le proporciona la información importante que necesita para realizar su trabajo.

De nuevo, puede haber otras razones para que tu motor no arranque. La única forma de saber si este síntoma está relacionado con un fallo de la unidad de control del motor es hacer que la inspeccione un técnico de automóviles certificado.

Coste de la sustitución de la ECU

Si se descubre que realmente tienes un módulo de control del motor defectuoso, no tendrás más remedio que comprar una unidad de sustitución o posiblemente repararla. El coste de la sustitución de la unidad de control del motor dependerá en gran medida de la marca y el modelo de tu vehículo.

Cuanto más complejo y avanzado tecnológicamente sea un vehículo, probablemente pagarás más. Las ECU de las marcas de vehículos de lujo costarán mucho más que las de un coche económico típico. Es similar a comprar un MacBook Pro de gama alta de Apple frente a un ordenador económico de Walmart.

Por término medio, puedes esperar que el coste de las piezas sea de entre 400 y 1.400 dólares, mientras que los costes de mano de obra son aproximadamente de 100 a 200 dólares por la reprogramación y la instalación. Es posible que puedas ahorrar algo de dinero con una ECU reacondicionada, pero eso suele conllevar un poco de riesgo.

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El propietario medio de un coche económico acabará gastando cerca de 1.000 dólares en un trabajo de sustitución. En algunas circunstancias, una garantía existente en el vehículo puede cubrir este gasto si la unidad de control del motor falla prematuramente.

A veces puedes tener un problema con la unidad de control del motor que puede repararse simplemente. Esto sin duda te ahorrará el enorme gasto de tener que pagar una unidad completamente nueva.

Sin embargo, en la mayoría de los casos, habrá que sustituir la unidad. El único momento real en el que será necesario un trabajo de reparación es si simplemente hay un problema de configuración en el ordenador.