El indicador de temperatura del automóvil sube y baja: causas y cómo solucionarlo

El indicador que muestra la temperatura de su automóvil podría ser el más importante en el vehículo. Indica cuándo el motor está comenzando a sobrecalentarse y lo ayuda a evitar daños permanentes. Si sube la temperatura, sabes parar el coche y dejar que se enfríe. Pero, ¿qué haces cuando el indicador de temperatura del coche sube y baja?

El indicador de temperatura puede fluctuar debido a un mal termostato o falta de refrigerante. También es posible que haya aire en el sistema de refrigeración. Por otro lado, podría deberse a un sensor de temperatura del refrigerante defectuoso o a un indicador de temperatura defectuoso.

En esta guía, echamos un vistazo a los problemas que conducen a problemas con el indicador de temperatura. También le mostramos formas de solucionar el problema y discutimos la importancia de un diagnóstico adecuado.

Índice de Contenido
  1. ¿Cómo funciona el indicador de temperatura del coche?
  2. Razones por las que el indicador de temperatura del coche sube y baja
    1. 1. Mal termostato
    2. 2. Bajo nivel de refrigerante
    3. 3. Aire en el sistema de refrigeración
    4. 4. Indicador de temperatura defectuoso
    5. 5. Sensor de temperatura del refrigerante defectuoso
    6. 6. Módulo de computadora defectuoso
  3. Cómo arreglar un indicador de temperatura fluctuante
    1. 1. Reemplace el termostato
    2. 2. Llene el sistema de enfriamiento
    3. 3. Purgar el sistema de refrigeración
    4. 4. Reemplace el sensor de temperatura o el indicador
    5. 5. Reemplace el módulo de la computadora

¿Cómo funciona el indicador de temperatura del coche?

El indicador de temperatura del automóvil proporciona información sobre la temperatura de funcionamiento del motor. Normalmente se encuentra en el tablero, cerca del velocímetro. Está diseñado para medir la temperatura del refrigerante, ayudándole a ver qué tan caliente o frío está el motor en un momento dado.

La bomba de agua ayuda a circular el refrigerante por todo el sistema. Cuando está en el motor, se calienta. Luego se enfría cuando llega al radiador. El termostato es necesario para mantener la temperatura adecuada al detener o iniciar el flujo de refrigerante. También hay un sensor de temperatura del refrigerante ubicado cerca del termostato que envía la señal necesaria para crear la lectura del indicador.

Necesita conocer la temperatura normal de funcionamiento para poder determinar si la posición de la aguja es correcta. Cuando el motor está frío, el indicador está en el extremo inferior del rango. En la mayoría de los autos, esta lectura es de 122 grados Fahrenheit.

Una vez que comienza a conducir, el motor comienza a calentarse. Durante este proceso, se transfiere calor al refrigerante para regular la temperatura. Una vez que el motor se calienta y todo funciona normalmente, leerá entre 180 y 220 grados Fahrenheit.

Debería permanecer alrededor de esas temperaturas hasta que apague el vehículo. En este punto, el refrigerante deja de fluir y la temperatura desciende.

Razones por las que el indicador de temperatura del coche sube y baja

1. Mal termostato

Casas de termostato

El termostato se utiliza para regular la temperatura del refrigerante. Si comienza a descomponerse, puede actuar de manera errática y hacer que el indicador suba y baje. Una vez que sea malo, ya no actuará de esa manera.

Cuando el termostato está atascado cerrado, el refrigerante no puede fluir, por lo que el motor no se enfría. Como resultado, el motor se sobrecalienta.

Si el termostato está atascado abierto, la temperatura del motor caerá por debajo de lo normal. También puede tener problemas para eliminar el calor del sistema HVAC.

RELACIONADO: 5 síntomas de un termostato de automóvil defectuoso

2. Bajo nivel de refrigerante

Nivel bajo de refrigerante

Si hay demasiada agua en el sistema de enfriamiento, el indicador de temperatura puede actuar de manera extraña. Si bien algunas personas mezclan agua con el refrigerante, es importante que no haya demasiado en el sistema.

Sin suficiente refrigerante, las temperaturas aumentarán. Dado que el agua no puede eliminar adecuadamente el calor del motor como lo hace el refrigerante, es posible que observe fluctuaciones inusuales en la temperatura.

Si el motor comienza a sobrecalentarse, es mejor reemplazar el refrigerante. Siga la mezcla recomendada de anticongelante y agua según los requisitos de mantenimiento de su automóvil.

RELACIONADO: ¿Nivel bajo de refrigerante del motor? (Causas y consecuencias)

3. Aire en el sistema de refrigeración

Si nota que el indicador de temperatura a veces baja, podría deberse a que hay aire en el sistema. El aire ingresa al sistema a través de una tapa de radiador defectuosa o una junta de cabeza quemada. También puede filtrarse debido a una fuga en una manguera del radiador o procedimientos inadecuados realizados durante un cambio de refrigerante.

Cuando la bolsa de aire atrapa el refrigerante, el motor comienza a sobrecalentarse. Una vez que comience a moverse nuevamente, la temperatura del motor puede volver a la normalidad.

4. Indicador de temperatura defectuoso

Siempre es posible que el indicador de temperatura sea el culpable. El grupo de instrumentos no es lo primero que debe mirar, pero siempre es una posibilidad si no puede encontrar nada más que esté mal.

A menudo, cuando el grupo de instrumentos tiene problemas, verá otros problemas. Eche un vistazo a los otros indicadores para ver si hay una falla eléctrica.

RELACIONADO: ¿El indicador de temperatura permanece frío? (Causas y cómo solucionarlo)

5. Sensor de temperatura del refrigerante defectuoso

Es más probable que las lecturas erróneas provengan de un sensor de temperatura del refrigerante (CTS) defectuoso. Esta parte está en el motor y puede estar contaminada.

Si el sensor está dañado o corroído, puede enviar una señal incorrecta. También puede causar lecturas erráticas si funciona de manera intermitente.

6. Módulo de computadora defectuoso

Si nota que el indicador de temperatura actúa de manera errática, puede deberse a un módulo de computadora defectuoso. Esta parte es necesaria para comunicar datos del motor y otros sistemas del vehículo.

El trabajo del módulo es transmitir los datos que mueven el indicador de temperatura. Sin embargo, si el módulo falla, también puede notar otros problemas extraños, ya que esta parte se usa para controlar muchos sistemas diferentes.

Cómo arreglar un indicador de temperatura fluctuante

1. Reemplace el termostato

En promedio, gastará entre $ 125 y $ 300 para reemplazar el termostato del automóvil. Sin embargo, no es un trabajo difícil de hacer usted mismo.

Comience por encontrar el termostato. Probablemente aquí es donde la manguera superior del radiador se une al motor, pero también podría estar en la manguera inferior. Retire la abrazadera y recoja el refrigerante en un balde debajo.

Retire el termostato viejo y coloque una junta nueva en su lugar. Ahora puede colocar el nuevo termostato, reemplazar las piezas y volver a llenar el sistema con refrigerante.

2. Llene el sistema de enfriamiento

Una descarga de inodoro profesional costará entre $ 65 y $ 150 en promedio. Sin embargo, este es otro trabajo que se puede hacer en casa.

Drene el radiador y vuelva a llenarlo con agua destilada. Deje que el vehículo funcione durante diez minutos. Pare el motor y drene el agua sucia del sistema. Ponga refrigerante nuevo en el sistema, mezclado según lo recomendado por el fabricante de su automóvil.

3. Purgar el sistema de refrigeración

También puede purgar el sistema de enfriamiento si nota que hay aire atrapado. Retire la tapa del radiador y llénelo con refrigerante tanto como pueda. Arranque el motor y encienda el calentador en alto con el ventilador en bajo.

Continúe rellenando el refrigerante a medida que bajan los niveles. Afloje las válvulas de purga y arranque el motor varias veces para hacer circular el refrigerante. Haga esto hasta que la temperatura deje de fluctuar.

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4. Reemplace el sensor de temperatura o el indicador

El costo de reemplazar el sensor del indicador de temperatura debe estar entre $200 y $450. Debería tal vez cambiando el sensor de temperatura del refrigerante en la parte superior o lateral del motor, y es posible que los indicadores mismos sean los culpables.

Asegúrese de realizar los diagnósticos adecuados antes de comenzar a reemplazar piezas. De lo contrario, podría estar desperdiciando dinero en reparaciones innecesarias.

5. Reemplace el módulo de la computadora

Esta es la reparación más cara de todas las opciones. En promedio, un nuevo módulo de control del motor cuesta entre $300 y $1500 en piezas y mano de obra.

Un buen escaneo de código debería revelar si hay un problema con el módulo de control del motor. También puede notar otros síntomas inusuales cuando este eje central comienza a fallar.

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