6 síntomas de un incendio en el motor que no debe ignorar

Puede ser difícil diagnosticar la causa de la mala voluntad del motor, pero el contexto da grandes pistas. Los fallos de encendido suelen ser esporádicos y, a veces, solo aparecen con un tipo específico de combustible, entorno o carga del motor (qué tan profundo está en el pedal del acelerador).

Por lo general, el vehículo puede continuar conduciendo con un fallo de encendido en un cilindro porque los demás mantendrán el automóvil en movimiento. Sin embargo, no funcionará con normalidad o sin consecuencias.

Los síntomas de fallo de encendido del motor no deben ignorarse, ya que un motor que falla puede dañarse con el tiempo. El vehículo también experimentará una economía de combustible reducida y un aumento de las emisiones, ya que el motor está trabajando más para compensar el cilindro o cilindros más sueltos.

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¿Qué es un fallo de encendido del motor?

Un motor de combustión de cuatro tiempos saludable realiza una serie de acciones en el orden correcto y en el momento adecuado para quemar combustible y producir energía.

A medida que el pistón se mueve hacia abajo, una mezcla precisa de aire y combustible ingresa a la cámara de combustión cuando se abren las válvulas de admisión. Cuando las válvulas se cierran, esta mezcla se comprime a medida que el pistón se mueve hacia arriba.

Durante la carrera de potencia, la bujía enciende esta mezcla de aire y combustible, lo que aumenta aún más la presión del cilindro. Esta alta presión empuja el pistón hacia abajo muy rápidamente, girando la manivela en el proceso.

Las válvulas de escape se abren en la carrera de escape, expulsando los gases quemados del cilindro y el ciclo se repite.

Los fallos de encendido ocurren debido a un problema con uno o más de los componentes necesarios para la combustión (combustible, oxígeno y chispa) o con los componentes mecánicos del sistema, como el cilindro mismo.

Una falla de encendido incorrecta o la falla de uno o más cilindros para completar cada paso hace que el motor falle. Si la relación aire-combustible es incorrecta, es posible que la mezcla no se queme o explote prematuramente (lo que se conoce como detonación).

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Los 6 síntomas principales de un fallo de encendido del motor

Los fallos de encendido del motor, como muchos otros problemas del vehículo, pueden mostrar los mismos síntomas que otros problemas. El primer paso para diagnosticar el problema es revisar la computadora del vehículo en busca de códigos.

Uno o más de estos síntomas deberían hacerle sospechar de desnutrición.

#1 – Pérdida de potencia, tropiezos y vibraciones

Puede estar pensando "¿cómo se ve un motor que falla en el encendido?" Un vehículo que puede estar funcionando con menos cilindros de lo normal, o una breve vacilación en la entrega de potencia cuando se aplica gas, puede resultar en una pérdida significativa de potencia.

También podrá jugar a saltos intermitentes, golpes o tropezones con el motor. Notará una aceleración repentina y/o lenta.

La vibración es común cuando el vehículo está funcionando, especialmente si hay un problema mecánico con la vibración. La gravedad varía según las RPM y, a menudo, es peor en ralentí.

#2 - Sonidos inusuales

Entonces, ¿cómo es un fallo de encendido? Durante una falla de encendido, el motor hace un ruido repentino que puede describirse como estallido, chisporroteo o petardeo.

El petardeo ocurre cuando el combustible no quemado sale del cilindro en la carrera de escape y luego se enciende más en el sistema por la chispa del siguiente cilindro.

Puede notar un cambio general en el sonido del motor si un cilindro no funciona en absoluto, ya que un automóvil de cuatro cilindros ahora solo tendrá tres cilindros en funcionamiento.

Además, también puede haber un sonido de fuga de vacío en el motor.

#3 – Olor inusual

A veces, las paredes dañadas de los cilindros pueden causar fugas de líquido, lo que deja un olor mayormente a gas con matices a aceite o refrigerante.

#4 - Verifique la luz del motor

Después de 1995, los vehículos están equipados con sistemas OBD2 para ayudar a diagnosticar problemas en el motor. Cuando cualquiera de los sensores del vehículo detecta lecturas fuera de sus valores esperados, se iluminará una luz de verificación del motor y el código se almacenará en la unidad de control del motor (ECU).

La mayoría de los vehículos OBD2 tendrán un código de "Cilindro X fallado" que lo ayudará a localizar el problema (donde X es el número del cilindro fallado). A veces, la luz de control del motor permanece encendida hasta que se despeja, pero en algunos autos la luz parpadea cuando ocurre el incendio.

La luz de verificación del motor tiene una variedad de posibles desencadenantes, por lo que es importante leer el código para ver exactamente qué está mal. Los códigos de diagnóstico de problemas P0301 a P0312 son códigos comunes que se muestran. Los últimos 2 dígitos indican qué cilindro se extravió. Por ejemplo, un P0306 indicaría un problema de falla de encendido del cilindro 6.

El código P0300 es otro código que puede aparecer para fallas de encendido de varios cilindros.

Muchas tiendas de automóviles, como Auto Zone, pueden hacerlo por usted de forma gratuita. Escriba el código del problema y una descripción para ayudar a resolver el problema.

Códigos de falla relacionados:

#5 – Problemas con el motor

Los fallos de encendido a veces causan dificultad para arrancar el vehículo o apagar el motor cuando está parado. Esto último es aún más probable con una gran carga de accesorios (por ejemplo, cuando el aire acondicionado, los faros y la radio están en uso).

#6 - Humo de escape excesivo

Ver una secreción con olor negro, azulado o muy brillante es una señal de que algo anda mal. El escape oscuro y con hollín puede indicar una mezcla rica de aire y combustible o una acumulación de carbono. El escape teñido de azul indica aceite quemado.

Una fuga en la junta de la cabeza puede indicarse por una descarga con olor a blanco. Cualquier cosa en la cámara de combustión que no sea aire o gasolina afectará la capacidad del vehículo para quemar la mezcla según lo previsto.