6 síntomas de un mal sello de válvula (y costo de reemplazo)

Un vehículo tiene unas 30.000 piezas funcionales, grandes y pequeñas.

Con tantas partes, no sorprende que algunas partes se desgasten con el tiempo y necesiten ser reemplazadas.

La mayor concentración de desgaste en un vehículo está en el motor. A medida que el motor se calienta y genera mucha presión, algunos componentes inevitablemente pierden su integridad.

Los sellos de válvula son uno de esos componentes que pueden verse afectados por el calor y la presión de un motor después de mucho tiempo.

Los sellos de válvula son esenciales para mantener el aceite del motor y la presión del motor del automóvil en lados separados. No es muy común con los sellos de válvula defectuosos en los motores modernos, pero sucede. Repasemos rápidamente las señales para buscar:

El síntoma más común de sellos de válvula defectuosos es el humo azul del tubo de escape. También puede notar aceite en las bujías si las inspecciona. Las fugas de aceite externas, el bajo consumo de combustible o el ralentí irregular son otros signos que debe buscar cuando los sellos de las válvulas están dañados.

Aquí hay una lista más detallada de los 6 síntomas más comunes de un mal sello de válvula:

Índice de Contenido
  1. Síntomas de sellos de válvula defectuosos
    1. 1. Humo azul del escape
    2. 2. Bujías obstruidas por aceite
    3. 3. Mal consumo de aceite
    4. 4. Fugas de aceite externas
    5. 5. Cámara lenta dura
    6. 6. Pérdida de aceleración
  2. La función de un sello de válvula.
  3. Ubicación del sello de la válvula
  4. Costo de reemplazo del sello de válvula

Síntomas de sellos de válvula defectuosos

1. Humo azul del escape

Fuga de aceite en el piso

El síntoma más común de un mal sello de la válvula es el humo azul del tubo de escape. Esto puede ser causado por una fuga en el sello de la válvula de admisión que hace que el motor consuma y queme aceite dentro de la cámara de combustión.

También podría ser un sello de la válvula de escape con fugas, lo que empujará el aceite directamente hacia el tubo de escape y hará que se evapore.

A medida que el problema empeora, el humo empeora cada vez más. Notarás que el humo azul dura más que antes y no desaparece ni siquiera a altas velocidades.

2. Bujías obstruidas por aceite

Aceite en bujías

Si recientemente reemplazó sus bujías y notó que había arcilla extraña en las puntas de las bujías, lo más probable es que se deba al aceite quemado después de quemarse.

Este aceite arderá en la vela y producirá arcilla, que permanecerá allí. Lo más probable es que este aceite provenga de un sello de válvula de admisión con fugas o de un turbocompresor defectuoso.

3. Mal consumo de aceite

Mal consumo de aceite E1609873549750

Como discutimos anteriormente, una válvula de admisión o de escape con fugas hará que el aceite del motor se derrame en el tubo de escape.

Un motor normal contiene alrededor de 4 litros de aceite de motor, y si continúa conduciendo su automóvil con sellos de válvula con fugas, es posible que note que el nivel de aceite desciende.

Si nota un consumo deficiente de aceite junto con cualquiera de los otros síntomas aquí, ahora es un buen momento para llevar su automóvil a un mecánico.

4. Fugas de aceite externas

Fuga de aceite en tierra E1609873630617

Si tiene un automóvil turboalimentado, la presión del turbo puede superar los sellos de la válvula de admisión si están desgastados, lo que hace que se acumule presión en el cárter.

El aumento de la presión en el cárter puede provocar fugas externas de aceite de varios sellos del motor e incluso hacer que los sellos del motor se salgan por completo.

5. Cámara lenta dura

Motor de automóvil inactivo en bruto E1609793094987

Un sello de válvula defectuoso se nota fácilmente cuando su automóvil está en ralentí. A menudo, es probable que el motor del automóvil mantenga una velocidad de ralentí baja y constante.

Por esta razón, cuando el sello de una válvula es malo y el aceite ingresa a la cámara de combustión, a veces puede notar un ralentí irregular o incluso un estancamiento.

También puede ser causado por aceite obstruido en las bujías, causado por sellos de válvula de admisión defectuosos.

Si experimenta un ralentí irregular con humo azul, definitivamente es hora de revisar los sellos de las válvulas.

6. Pérdida de aceleración

Aceleración del coche E1609869867245

Los sellos de las válvulas también pueden ser tan malos que las válvulas, las bujías y el convertidor catalítico se obstruyen con aceite quemado.

Esto puede causar grandes problemas de rendimiento en su automóvil y puede sentirse mucho más lento de lo normal, especialmente si su convertidor catalítico está obstruido.

La función de un sello de válvula.

Sello de válvula alrededor del eje de la válvula
Un sello de válvula alrededor del eje de la válvula

El propósito del sello de la válvula es separar el flujo de admisión y el flujo de escape que ingresa al cárter. También es al revés, para no dejar que el aceite entre en los cilindros y salga por el escape.

Los sellos de válvula consisten en un anillo exterior de metal y un sello de goma resistente al calor contra la válvula.

Los sellos de válvula rara vez fallan en los motores modernos, pero puede suceder en casos excepcionales.

Ubicación del sello de la válvula

Ubicación del sello de la válvula E1609873724938

Los sellos de las válvulas están ubicados en la culata, debajo de los resortes de las válvulas, instalados alrededor y sellando las válvulas.

Están ubicados debajo de los resortes de las válvulas, por lo que es posible que deba quitar la tapa de la válvula para verlos. Están ubicados debajo de los resortes de las válvulas, por lo que debe quitar los resortes de las válvulas para alcanzarlos.

Costo de reemplazo del sello de válvula

El costo promedio de reemplazo de sellos de válvulas es de entre $250 y $2100 para todos los sellos de válvulas, según el modelo de automóvil y los costos de mano de obra. Los sellos de válvula son económicos y puede esperar un costo de $ 50 a $ 100 por cada uno. El costo de la mano de obra suele oscilar entre $ 200 y $ 2,000.

Para reemplazar los sellos de la válvula, debe quitar la tapa de la válvula para quitar los resortes de la válvula y poder alcanzar los sellos de la válvula.

En muchos casos, puede presurizar la cámara del cilindro para quitar los resortes de válvula sin quitar completamente la culata, pero a veces es necesario quitar toda la culata.

Por supuesto, esto puede llevar mucho tiempo y puede llevar muchas horas reemplazar los sellos de las válvulas.

Si puede hacer el trabajo usted mismo, puede hacerlo de manera económica porque el costo de los sellos de las válvulas es bastante bajo; lo que cuesta es el momento de reemplazarlos.

Los sellos de válvula desgastados no son un problema muy común y, dado el alto costo de reemplazo, investigue adecuadamente antes de intentar reemplazar los sellos de válvula.

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