El motor 6.0 Powerstroke de Ford tuvo una corta tirada de producción de 2003 a 2007, pero los afortunados que han cogido un Ford Super Duty con este motor saben lo bueno que es
Equipado con un turbocompresor de geometría variable y un intercooler, el 6.0 Powerstroke ofrecía 325 CV y 570 lb-pie de par Sin embargo, gran parte de esa potencia se ha desvanecido con el paso de los años, y tu Powerstroke se beneficiaría enormemente de una puesta a punto.
El mejor afinador para el 6.0 Powerstroke en 2022 es Programador de potencia Hypertech 3000 Max Energy Spectrum. Ofrece una amplia gama de preajustes de sintonización, es totalmente configurable y tiene una interfaz fácil de usar.
- Las 3 mejores selecciones de VehicleFreak
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Sintonizadores superiores para 6.0 Powerstroke
- 1. Sintonizador de potencia de espectro Hypertech 3000 Max Energy
- 2. Programador Banks AutoMind 2
- 3. Pedal Commander PC18 Para Camiones Ford
- 4. Sintonizador en cabina Superchips Flashcal F5
- 5. Accel 49505 SuperTuner - Programador informático Handhel
- 6. Programador de rendimiento Jet 15008
- 7. Innovador programador de potencia/chip de rendimiento
- Cómo elegir el sintonizador adecuado para el motor 6.0 Powerstroke
- Preguntas frecuentes
- Resumen
Las 3 mejores selecciones de VehicleFreak
| Imagen | Título | Precio | Comprar |
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Top |
Programador de potencia Hypertech 3000 Max Energy Spectrum con pantalla en color | Comprar ahora | |
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Programador Banks 66410 AutoMind 2 (Banks Power , de mano para usar con F-150 1999-2016 - F-250 y F-350 1999-2014 | Comprar ahora | |
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Pedal Commander - PC18 para Camiones Ford F-250, F-350, F-450, F-550 (2011 y posteriores) Se adapta a: Base, XL, XLT, King Ranch, Lariat, Limited, Super Duty, Platinum (Gas y Diesel) | Controlador de respuesta del acelerador | Comprar ahora |
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Sintonizadores superiores para 6.0 Powerstroke
1. Sintonizador de potencia de espectro Hypertech 3000 Max Energy
El sintonizador Hypertech 3000 es la mejor herramienta para sacar el máximo partido a un motor 6.0 Powerstroke. Este dispositivo de mano se conecta al puerto OBD2 y ofrece una serie de preselecciones y opciones de ajuste:
- Aumento del rendimiento
- Mejora del consumo de gasolina
- Ajustes para la calle
- Configuraciones específicas para el remolque
El Hypertech 3000 ofrece más que estas opciones, ya que también te permite ajustar el velocímetro, la respuesta del acelerador, la respuesta del cambio, los puntos de cambio y su firmeza. Además, tiene ajustes de admisión de aire frío, un limitador de velocidad máxima y ajuste del umbral del TPMS.
Incluso puede desactivar el modo V4/V8 y el arranque y parada automáticos, configurar las RPM del motor en ralentí cuando se enciende el ventilador de refrigeración y, por supuesto, leer y borrar los códigos de error.
El precio de 400 $ puede parecer elevado, pero es la media de los kits de ajuste del mercado de accesorios. Por todo lo que ofrece, el programador Hypertech 3000 Max Energy se lleva fácilmente el primer puesto
2. Programador Banks AutoMind 2
El sintonizador Banks AutoMind 2 es otra potente herramienta que proporciona una tonelada de opciones de configuración para los camiones F-150, F-250 y F-350. Esto lo hace ideal para tu 6.0 Powerstroke, ya que cae justo en ese periodo compatible 1999 - 2014.
- Ajustes del límite de revoluciones y de la velocidad máxima
- Calibración del velocímetro
- Calibración del par y de los caballos de fuerza
- Monitor de rendimiento y ahorro de combustible
- Ajustes del punto de cambio y de la firmeza
El AutoMind de Banks es un pequeño y gran sintonizador que te permite entrar en los detalles más finos de tu camión Ford. Puedes controlar la desactivación de cilindros, escanear, leer y borrar los códigos de error, así como controlar la salud de tu camión.
Si cambias los neumáticos por unos más grandes, tendrás que ajustar el velocímetro para que coincida con el nuevo diámetro, y el sintonizador Banks AutoMind te permite hacerlo.
Por 390 $, el sintonizador de Banks ofrece algo menos de funciones que el Hypertech 3000, pero sigue siendo una opción excelente y ocupa con razón el puesto nº 2 de la lista.
3. Pedal Commander PC18 Para Camiones Ford
El Pedal Commander PC18 es uno de los mejores sintonizadores que puedes conseguir para un camión Ford y, si no fuera por su elevado precio y el número comparativamente bajo de funciones, ocuparía fácilmente el primer puesto.
Mientras que otros sintonizadores ofrecen un sinfín de funciones que probablemente no utilizarás, el Pedal Commander incluye unas pocas opciones selectas que intercambiarás a diario
- Modo Eco
- Modo Ciudad
- Modo deportivo
- Modo Sport +
Cada uno de los cuatro modos se puede ajustar con más precisión, pero esto es básicamente todo lo que ofrece el Pedal Commander Selecciona el modo deseado y obtendrás una mayor aceleración y rendimiento, una mejora del consumo de gasolina o un equilibrio entre ambos.
El elefante en la habitación es el precio de 300 $, pero si piensas en Pedal Commander como un afinador robusto y directo, estoy seguro de que obtendrás más de lo que vale tu dinero. Es mi favorito personal, pero objetivamente hablando pertenece al nivel medio de la lista.
4. Sintonizador en cabina Superchips Flashcal F5
El sintonizador de cabina Flashcal F5 es otro sintonizador específico de Ford para motores de gasolina y diésel fabricados de 1999 a 2019, incluido el 6.0 Powerstroke de tu camión.
- Sintonías de rendimiento para la economía, el remolque, la conducción diaria, el ajuste extremo
- Elimina la reducción de marcha al subir cuestas
- Limitador de velocidad y de revoluciones
- Ajuste de los puntos de cambio, la firmeza del cambio y la gestión del TQ
- Control activo de la gestión del combustible
El sintonizador es compacto, pero la pantalla en color de 2,8″ es suficiente para ver exactamente lo que estás haciendo. El sintonizador tiene modos preestablecidos para aumentar el rendimiento, corrección del velocímetro en función del tamaño del neumático y ajustes de la relación de transmisión.
5. Accel 49505 SuperTuner - Programador informático Handhel
El ordenador de mano Accel SuperTuner promete mucho: hasta 30 cv y 40 ft-lbs para los motores de gasolina. Para los motores diesel, la promesa es aún mayor: 80 CV y 150 pies-libra.
Aunque dudo mucho que Accel pueda exprimir 80 CV del 6.0 Powerstroke, sin duda puede marcar la diferencia para tu camión
El único problema del Accel SuperTuner es que cuesta casi 297 dólares. Por ese precio, puedes conseguir mejores opciones, por lo que Accel ocupa el 4º lugar de la lista y no el primero.
6. Programador de rendimiento Jet 15008
El programador de rendimiento Jet 15008 ha sido la opción preferida por muchos propietarios de vehículos antiguos. Este sencillo sintonizador "plug-and-use" te permite configurar una serie de características del motor 6.0 Powerstroke.
El sintonizador viene con tres sintonías de rendimiento incorporadas, la posibilidad de cambiar el límite de revoluciones y de velocidad, así como corregir el velocímetro para ajustarlo al tamaño de los neumáticos no estándar
También tiene un lector de códigos para avisar si hay algún problema con el motor o los sistemas auxiliares. Sin embargo, el número de funciones es bastante escaso para un sintonizador que cuesta 277 $, por lo que ocupa un lugar inferior en la lista
7. Innovador programador de potencia/chip de rendimiento
Por último, pero no por ello menos importante, tenemos el innovador sintonizador de potencia/chip de rendimiento para los camiones F-Series Super Duty con motor turbodiésel Powerstroke de 6.0L.
Este sintonizador proporciona las siguientes ventajas:
- Aumento de hasta 35 caballos de potencia
- Aumento del consumo de gasolina hasta 5 MPG
- Ajuste de la respuesta del acelerador
- Cambios de marcha más suaves
Además de estas características, el afinador Innovative Chip/Power tiene una garantía de por vida y una garantía de devolución del 100% del dinero. Aun así, el precio de 89 $ es preocupantemente bajo para un afinador de alta calidad, por lo que lo he colocado en el último lugar
Cómo elegir el sintonizador adecuado para el motor 6.0 Powerstroke
Sintonías de rendimiento
La parte más importante del sintonizador es su capacidad para ajustar el rendimiento. Conseguir más caballos y par siempre es bienvenido, pero las ganancias más notables provienen de una mejor respuesta del acelerador y de la reasignación del turbo
Conseguir más potencia disminuirá el kilometraje de la gasolina, así que vale la pena conseguir un sintonizador que también tenga un modo de ahorro de combustible para equilibrarlo durante la conducción diaria
Monitorización y lectura de códigos
Tener la capacidad de monitorizar el estado de tu camión es útil y viene como una característica añadida en varios sintonizadores del mercado de accesorios. Junto con eso, puedes conseguir el escáner de códigos de error que te permite leer y borrar errores en el sistema.
El monitor de rendimiento es una característica más importante, ya que el escaneo de errores se puede hacer con un Lector OBD2. Aun así, conseguir ambos en el paquete es una buena forma de ahorrar algo de dinero.
Preguntas frecuentes
¿Cuántos CV tiene un 6.0 Powerstroke tuneado?
Con las modificaciones adecuadas y un reajuste de la ECU, el Ford 6.0 Powerstroke puede desarrollar entre 415 y 420 CV. Con sólo un sintonizador de posventa, puedes esperar un aumento de hasta 30 CV.
¿Cuántos CV puede dar un 6.0 Powerstroke?
El 6.0 Powerstroke tiene una potencia de 325 CV y 560 pies-libra de par. Al ser un motor diésel, su potencia alcanza un máximo de 3.200 RPM, que es ligeramente superior a la de otros motores diésel V8.
¿Cómo puedo obtener más potencia de mi 6.0 Powerstroke?
La forma más fácil de obtener más potencia de un 6.0 Powerstroke es utilizar un sintonizador. Éste remapea la ECU para permitir una activación más temprana del turbo y optimizar los cambios de marcha
Para más, necesitarás nuevos colectores, una bomba de elevación, un sistema de escape cat-back, así como una mejora del turbocompresor y de los inyectores de combustible
¿Cuánto dura un 6.0 Powerstroke de serie?
El motor Powerstroke es bastante duradero, en parte por las ventajas inherentes al diesel y por la excepcional ingeniería de Ford. Puedes esperar que un Powerstroke 6.0 bien mantenido dure al menos 250.000 millas
¿Qué es un Powerstroke 7.3?
El 7.3 Powerstroke es uno de los varios motores de la flota V8 diésel de Ford. Fue el primer modelo de la flota Power Stroke, introducido en 1994 como sustituto del antiguo V8 7.3 IDI.
Resumen
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El mejor sintonizador para el 6.0 Powerstroke es el Programador de potencia Hypertech 3000 Max Energy Spectrum. Ofrece la mayor cantidad de opciones por su coste y puede ayudarte a conseguir más potencia, mayor ahorro de combustible y una visión completa del estado del motor
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