7 señales de una transmisión rota (y costo de reparación)

Imagina viajar a cualquier velocidad durante tu viaje. No es una idea atractiva. La transmisión es la parte de su vehículo que le ayuda a cambiar de marcha sin problemas.

Cuando se selecciona una marcha específica, la transmisión controla la cantidad de potencia enviada al motor. No importa si es una transmisión automática o manual; Ellos hacen la misma cosa.

¿Para qué sirve la transferencia?

El tren motriz está ahí para asegurarse de que tenga suficiente potencia cuando la necesite. El principio es similar a los cambios de bicicleta. Las velocidades más bajas significan que se produce más potencia. Las marchas más altas le permiten conducir a mayor velocidad.

Hay tres tipos de transmisión en un automóvil: manual, automática y CVT. Los modelos manuales le permiten cambiar de marcha usted mismo. Los modelos automáticos utilizan el vehículo para cambiar de marcha por usted. Las transmisiones CVT son básicamente del tipo automático de relación larga.

Los 7 principales signos de una mala transmisión

¿Cómo sabe que su transmisión se está deslizando o que tiene una falla en la transmisión? Repasemos siete de los síntomas de transmisión más comunes.

#1 – Manchas en el piso del garaje o en la entrada

Otra forma de verificar si hay fugas es colocar papel o cartón resistente debajo de su automóvil cuando lo estaciona durante la noche. Si está coloreado por la mañana, podrá saber si es aceite o líquido de transmisión.

Si es posible, lleve también el papel o cartón a su mecánico. Luego pueden confirmar cuál es la fuga si no está seguro.

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#2 – Ruido inusual

Si alguna parte de su automóvil está haciendo un nuevo tipo de ruido, debe revisarlo. La transmisión se está reduciendo, pero al principio puede ser más que un gemido o un zumbido. Vaya a un mecánico y pídale que revise la transmisión. Si lo detecta lo suficientemente temprano, puede que no sea tan malo como podría ser.

#3 - Engranajes que no responden

Sus engranajes deben cambiar fácilmente. Es algo en lo que no deberías pensar, y mucho menos luchar mientras conduces. Los engranajes que no responden pueden indicar una fuga de líquido de transmisión, un problema grave que debe abordar rápidamente.

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#4 – Huele

Si huele a quemado, es posible que el líquido de la transmisión se esté sobrecalentando o que tenga poco líquido. No es el fin del mundo si lo nota lo suficientemente temprano, deténgase y deje que el auto se enfríe y/o compre un cuarto de líquido de transmisión automática (ATF) en una estación de servicio cercana o en una tienda de autopartes y rellénelo.

A menudo, esto es suficiente para llevarlo a casa o a un taller de reparación. Querrá diagnosticar el problema de inmediato antes de que una transmisión completamente rota requiera una costosa reconstrucción o reemplazo.

#5 - Equipo de molienda

Una transmisión manual chirriante es más fácil de notar. Escuchará el ruido y sentirá que los engranajes se atascan. Podría ser una simple cuestión de reemplazar el embrague (no tan simple pero mejor que la alternativa).

Automático solo emitirá un sonido perceptible: un crujido. Si ha conducido un automóvil manual por un tiempo, probablemente haya rallado las marchas antes, por lo que conoce el sonido. De lo que estamos hablando aquí es del chirrido que se produce con regularidad.

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#6 - Alto en Neutro

Si su automóvil hace ruidos extraños cuando está en neutral, es hora de mirar debajo del capó. A menudo, puede resolver este problema agregando nuevo líquido de transmisión para que esté lleno. Si continúa después de hacerlo, consulte a su mecánico para ver si se han producido daños más graves en la transmisión.

#7 – Verifique la luz del motor

Sabemos lo molestas que son esas luces de advertencia para mantener su automóvil. Son especialmente problemáticos si estás teniendo un mal mes financiero. Si no quieres que las cosas salgan mal, infórmate antes.

El mantenimiento adecuado puede ahorrarle miles de dólares en costosas reparaciones futuras.

Costo de reparación de la transmisión (y costo de reemplazo)

Prepárate; reparar y reemplazar la transmisión será bastante costoso. A menudo puedes encontrar una transmisión reconstruida por entre $1,000 y $6,000. Este precio dependerá de la marca y el modelo del vehículo, y una transmisión manual es más económica que una transmisión automática.

Si desea algo con más garantía, opte por un modelo reconstruido de fábrica. Pagará más, pero la garantía puede ser de hasta 100 000 millas o tres años. Instalarlo es más fácil para un mecánico que reconstruirlo y tomará uno o dos días como máximo.

Si el mecánico lo reconstruye, los costos son más bajos, pero el período de garantía es más corto. Esto puede demorar al menos tres o cuatro días, ya que el módulo dañado debe retirarse, desmontarse y repararse. Los costos varían porque nunca se sabe qué problemas se esconden en el interior.

Su otra opción es guardar una transmisión. Si tiene suerte, pagará entre $200 y $600, pero el problema es que no sabe lo que obtiene. ¿Quién puede decir que el modelo de rescate funcionará para su vehículo?

Hable con el taller de reparación con anticipación; algunos no ofrecerán este servicio debido a los riesgos potenciales. Evite también las piezas usadas, a menos que sepa algo sobre cómo mantener el otro vehículo.

También deberá guiar su presupuesto, por lo que cuando decida si esta reparación es asequible, considere los costos de remolque. Puede conducir el automóvil si está a poca distancia del garaje. Si es lo suficientemente largo, llame a una grúa.

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¿Se puede conducir con una mala transmisión?

No lo recomendamos en condiciones normales. Si ha identificado una fuga, puede deshacerse de ella rellenando regularmente el líquido de la transmisión. Es un dolor porque significa revisar el líquido cada vez que se sube al vehículo.

Siempre necesitará una botella de líquido de transmisión con usted. Si va a probar esto, asegúrese de tener el tipo de líquido adecuado para su vehículo.

Si los engranajes patinan o no está seguro de cuál es el problema, estacione el automóvil y haga que lo remolquen. El potencial de daño es alto. Si el metal de la transmisión comienza a desprenderse y se filtra en el refrigerante, puede esperar una reparación muy costosa.