Probablemente haya oído hablar de la válvula PCV en un motor de gasolina/gasolina. Pero probablemente no te hayas dado cuenta de lo importante que es esta pequeña pieza de plástico para el motor. Se sabe que esta pequeña pieza falla y el problema ocurre en la mayoría de los motores de gasolina en el mercado.
La mayoría de las válvulas PCV están hechas de tubos de plástico con un resorte en el interior. Cualquier plástico se desgastaría después de 10 años instalado en un lugar caliente como el compartimento del motor y, debido a la importancia de la válvula PCV, es posible que note muchos síntomas diferentes si falla.
Afortunadamente, cubriremos estos signos con mayor profundidad en este artículo, y también aprenderá todo lo que necesita saber sobre la válvula PCV y el costo de reemplazo. Comencemos con una lista más detallada de los síntomas comunes de una válvula PCV defectuosa.
7 síntomas de mala válvula PCV
Los síntomas más comunes que puede experimentar cuando su válvula PCV está defectuosa son una luz de control del motor y problemas de rendimiento del motor.
Los principales síntomas de una válvula PCV defectuosa o defectuosa incluyen:
- comprobar la luz del motor
- Ralentí alto o desigual
- Mezcla magra o rica
- fallos de encendido
- Aceleración brutal
- Aumento del consumo de aceite y fugas de aceite.
- Humo blanco/negro/azul por el escape
Como puede ver, la mayoría de los síntomas son problemas de rendimiento del motor, que también pueden ser causados por otros problemas, por lo que es importante investigar el tema a fondo. Aquí hay una lista más detallada de los signos que debe buscar:
comprobar la luz del motor
Probablemente, el signo más común y visible de todos los síntomas defectuosos de la válvula PCV es una luz de control del motor en el tablero. Cuando se enciende la luz del motor, se almacena un código de problema en el módulo de control del motor.
Para leer el código de problema de la unidad de control del motor, debe usar un escáner OBD2. Algunos autos más antiguos con una válvula PCV sin un motor controlado electrónicamente no tendrán este síntoma.
Ralentí alto/ralentí irregular
Dado que la válvula PCV controla el flujo de aire entre el cárter y el colector de admisión, una válvula PCV rota puede tener los mismos síntomas que una fuga de aire de admisión, lo que puede provocar un ralentí demasiado alto y otros comportamientos de ralentí extraños, como un ralentí muy irregular.
Si tiene problemas extraños de inactividad, siempre es una buena idea verificar primero la válvula PCV.
Mezcla magra/rica
Debido a los problemas discutidos, una válvula PCV defectuosa puede tener el mismo síntomas como una fuga de admisión, y la mezcla aire/combustible puede terminar siendo mala. Por lo general, la mezcla de aire/combustible se volverá pobre y es posible que experimente los mismos síntomas que con una mezcla pobre.
Mezcla rica, a menudo se ve que el coche tiene un poco más de humo gris/blanco de lo habitual, y a menudo se puede oler a gasolina.
La mezcla pobre es más difícil de encontrar, pero a menudo provoca fallos de encendido, como veremos más adelante.
fallos de encendido
Debido a que puede obtener una mala mezcla magra/rica debido a una mala valvula PCVpuede experimentar un fallo de encendido tanto en ralentí como bajo aceleración cuando su válvula PCV está defectuosa.
Si tiene una mezcla demasiado pobre, los cilindros no se dispararán correctamente, lo que puede provocar fallos de encendido. Si tienes una mezcla demasiado rica, puedes cortar la chispa con el combustible y por lo tanto provocar un fallo de encendido.
Aceleración brutal
Cuando tiene una válvula PCV defectuosa, lo que causa una mezcla de combustible deficiente, puede sentir que su automóvil está acelerando con fuerza a altas y bajas rpm.
En la mayoría de los automóviles, no sentirá una válvula PCV rota a más rpm que en ralentí, pero vale la pena mencionarlo, ya que puede suceder según el diseño de la válvula.
Aumento del consumo de aceite y fugas de aceite.
Si la válvula PCV o las mangueras están bloqueadas con humedad, obtendrá una presión muy alta dentro del cárter del motor, lo que hará que se acumule presión en los cilindros y fuera de los sellos.
Si de repente ve varias fugas grandes de aceite y un mayor consumo de aceite en su automóvil, verifique la válvula PCV y las mangueras conectadas a ella para asegurarse de que no estén bloqueadas.
Humo blanco/negro/azul por el escape
Si la válvula PCV o las tuberías están bloqueadas, el cárter empujará el aceite hacia las cámaras de combustión, lo que provocará que el aceite del interior del motor se queme y salga por el tubo de escape.
Esto hará que salga mucho humo azul por el tubo de escape. Si la válvula PCV está defectuosa y provoca una mezcla rica o pobre en el motor, es posible que experimente síntomas como humo blanco o negro que sale del tubo de escape, según el tipo de problema de mezcla del motor.
Una breve conclusión es esta: si ves que sale humo extraño por el tubo de escape, asegúrate de que la válvula PCV esté en buen estado.
¿Qué es una válvula PCV?
La válvula PCV significa Ventilación positiva del cárter, y es uno de los dispositivos transmisores más antiguos y más utilizados en muchos vehículos. La función de la válvula PCV es eliminar las emisiones del cárter del cárter y enviarlas a la admisión. Por lo tanto, los vuelven a quemar en otro ciclo del motor, lo que hace que las emisiones del motor sean más limpias y eficientes.
La mayoría de las válvulas PCV se fabrican de la misma manera; dos conectores de manguera con una válvula unidireccional accionada por resorte en el interior. Cuando el motor está en ralentí, hay mucho vacío dentro del colector de admisión, lo que ayuda a que las emisiones se succionen del cárter de manera eficiente a bajas revoluciones.
A medida que acelera el motor y conduce a RPM más altas, la válvula PCV se abrirá más y aspirará aún más ventilación del cárter debido a RPM más altas y una acumulación más rápida de presión en el cárter.
- Ralentí/baja velocidad: Alto vacío, válvula PCV medio cerrada
- RPM más altas: Reduzca el vacío, válvula PCV completamente abierta
- Retrospectiva del cárter: Cierre de la válvula PCV
Si tiene un motor turboalimentado, no desea aumentar la presión para que entre en el cárter y provoque fugas de aceite y un golpe. focas. Aquí es crucial tener una válvula PCV unidireccional.
Estas válvulas están diseñadas de manera diferente y la válvula PCV solo funciona en ralentí y bajas rpm. Algunas válvulas PCV también tienen 3 conectores para vacío, que las controlan con solenoides eléctricos de vacío. Estos pueden funcionar de muchas maneras, y los discutiremos en otro artículo.
Códigos de problemas comunes asociados con la válvula PCV
Algunos códigos de problemas comunes aparecen con una válvula PCV defectuosa. Si experimenta alguno de estos códigos de problemas de la ECU de tu motorProbablemente sea hora de revisar la válvula PCV.
Recuerde que el hecho de que vea estos códigos de problemas no significa que la válvula PCV esté 100% rota. Estos códigos también pueden ser otras cosas, y siempre recomiendo que solucione algunos problemas apropiado antes de reemplazar las piezas.
- P052E - Rendimiento positivo de la válvula de control de ventilación del cárter
- P0171 - Sistema de combustible demasiado pobre (banco 1)
- P0300 - Fallo de encendido aleatorio/múltiple detectado
- P053A Circuito de control del calentador del ventilador del cárter positivo/abierto
Ubicación de la válvula PCV
La válvula PCV a menudo se encuentra en la tapa de la válvula en la parte superior del motor, pero también puede estar en una tubería entre la tapa de la válvula y el filtro de entrada de aire.
Simplemente siga la tubería en la parte superior del motor del automóvil y encontrará la válvula PCV. Algunos automóviles también tienen una válvula PCV integrada con la tapa de la válvula.
Costo de reemplazo de la válvula PCV
El costo promedio de reemplazo de la válvula PCV es de $50 a $250, según el modelo de automóvil y los costos de mano de obra. Una válvula PCV normalmente cuesta entre $20 y $50. El costo de la mano de obra es de $30 a $200 en un taller mecánico.
El costo de reemplazar las válvulas PCV defectuosas puede variar mucho según el motor y el automóvil que posea. Sin embargo, el precio de la válvula PCV a menudo es bajo, y puede esperar precios de alrededor de $ 20- $ 50 por una válvula nueva.
Si vous pensez avoir les connaissances nécessaires pour remplacer la soupape vous-même, vous ne souffrirez pas des coûts de main-d'œuvre, mais rappelez-vous qu'il peut être difficile de la remplacer si elle se trouve sous le collecteur sur certaines coches.
Si desea que un mecánico lo reemplace por usted, puede esperar un costo de mano de obra de $ 30-200, según la ubicación y el tipo de automóvil.
En general, si tiene un automóvil más antiguo, las válvulas PCV a menudo son fáciles de reemplazar y solo deberían tomar unos 10 minutos, mientras que en los automóviles más nuevos podría haber un tiempo de reemplazo de más de 3 horas si se ubican debajo de la admisión. A veces hay que quitar la admisión para acceder a la válvula PCV; afortunadamente, no es tan común.
¡Más Contenido!