8 Síntomas de una junta de culata reventada frente a un bloque de motor agrietado

Las dos partes principales de cualquier motor son la culata y el bloque motor. El bloque contiene los pistones y los cilindros, mientras que la culata contiene los balancines y las válvulas.

Entre el bloque y la culata está la junta de culata. Esta junta sirve para sellar todos los cilindros dentro del bloque. La junta impide que el refrigerante salga de los cilindros y también evita que el aceite se filtre en los cilindros y se mezcle con el refrigerante.

Y lo que es más importante, si alguna vez hay un problema con el bloque del motor o la culata, la junta permitirá al mecánico separar estas dos grandes piezas del motor para poder repararlas individualmente.

Si crees que tienes una junta de culata reventada, en realidad puede ser un bloque motor agrietado, y viceversa. Los síntomas de cada uno pueden ser similares.

Índice de Contenido
  1. 3 Síntomas de una junta de culata rota
    1. 1) Mezcla de anticongelante y aceite
    2. 2) Sobrecalentamiento del motor
    3. 3) Mal funcionamiento del motor
  2. 5 Síntomas de un bloque motor agrietado
    1. 1) Mezcla de aceite y anticongelante
    2. 2) Humo del motor
    3. 3) Ves una grieta en el bloque
    4. 4) Sobrecalentamiento del motor
    5. 5) Baja compresión

3 Síntomas de una junta de culata rota

Una junta de culata es propensa a reventar después de un tiempo. Esto puede hacer que el aceite del motor, el combustible y/o el refrigerante se mezclen en la cámara de combustión interna.

Dado que la junta de culata se supone que impide la mezcla de estos fluidos, una junta de culata reventada podría provocar esto y los resultados pueden ser catastróficos. A continuación se indican tres de los signos más comunes de que tienes una junta de culata reventada.

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1) Mezcla de anticongelante y aceite

refrigerante en el aceite

Una junta de culata reventada puede hacer que el aceite se mezcle con el refrigerante. Pero lo mismo puede ocurrir con un bloque de motor agrietado, por lo que también debe haber otro síntoma.

2) Sobrecalentamiento del motor

síntomas de sobrecalentamiento del motor

Si el refrigerante se filtra en el aceite, no podrá cumplir su función de refrigerar los componentes del motor adecuadamente. Esto hará que el motor se sobrecaliente. Lo más inteligente que puedes hacer si tu coche se sobrecalienta es simplemente apartarte a un lado de la carretera y no seguir conduciendo.

3) Mal funcionamiento del motor

el coche vacila al acelerar - pedal del acelerador

Cuando el motor se sobrecalienta, su rendimiento disminuye considerablemente. El mayor problema será la aceleración lenta y el calado del motor, ya que probablemente la compresión del motor sea baja.

5 Síntomas de un bloque motor agrietado

El bloque motor es lo que alberga y protege los cilindros de tu motor. El alojamiento del bloque del motor está lubricado para evitar el sobrecalentamiento de los cilindros o los componentes del interior.

La parte superior del bloque motor es donde se encuentran las culatas. Cierra los cilindros por arriba y permite que se forme la cámara de combustión. Es bastante raro que el bloque motor se agriete, pero ha ocurrido.

Una vez que lo haga, el motor empezará a tener todo tipo de problemas y mostrará síntomas muy malos. Al fin y al cabo, si el bloque del motor ya no puede proteger los componentes internos del calor y el frío excesivos, todo el motor está literalmente frito.

Aquí tienes cinco signos comunes que puedes esperar de un bloque de motor agrietado.

1) Mezcla de aceite y anticongelante

refrigerante en el aceite

El aceite del motor y el líquido anticongelante pueden mezclarse si hay una grieta grave en el bloque del motor. El anticongelante podrá abrirse paso a través de la grieta y luego circular con el aceite. Esto causará grandes problemas al motor.

Como ya hemos dicho, el aceite que se mezcla con el anticongelante también puede indicar una junta de culata rota, así que ten en cuenta también otros síntomas.

2) Humo del motor

humo del motor

Un gran síntoma de un bloque agrietado es el humo que sale del motor. Si dejas que esto se prolongue demasiado, provocará otros problemas en el motor.

El humo se debe a que los gases de escape se filtran a través de la grieta en lugar de atravesar el sistema de escape y salir por el tubo de escape. Con esto, también es probable que experimentes una drástica pérdida de potencia al intentar acelerar.

3) Ves una grieta en el bloque

bloque de motor agrietado

Si realmente necesitas confirmar que tienes una grieta en el bloque del motor, simplemente haz una inspección visual del bloque para ver si hay una grieta. Por supuesto, esto no suele ser tan sencillo como abrir el capó.

Si no tienes experiencia en mecánica, puedes contratar a un mecánico para que lo haga por ti y obtenga un diagnóstico definitivo.

4) Sobrecalentamiento del motor

síntomas de sobrecalentamiento del motor

La cubierta del bloque del motor mantiene los componentes del motor fríos y lubricados. Si hay una grieta en el bloque, el motor no tendrá una refrigeración adecuada, lo que provocará un sobrecalentamiento del motor y posibles daños internos si se sigue conduciendo.

5) Baja compresión

causas de la baja compresión

El proceso de combustión interna permite la compresión del motor. Como la combustión tiene lugar en el bloque del motor, cualquier grieta que se forme en el bloque provocará una reducción de la compresión al escapar el aire. Cuando esto ocurre, el rendimiento del motor disminuye.

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