Código De Error P0112 OBD - Sensor de temperatura del aire de admisión 1 Circuito de entrada baja

El código de avería P0112 puede definirse como el circuito del sensor de temperatura del aire de admisión 1 bajo. Significa que el módulo de control del tren motriz está recibiendo un voltaje muy bajo desde el sensor de temperatura del aire de admisión (IAT) y normalmente se debe a un fallo en el sensor de IAT o a algún problema de cableado.

Este código de fallo genérico es aplicable en todos los vehículos que están equipados con OBD-II. Las especificaciones y las reparaciones varían de una marca a otra.

Aprende más sobre el código de error OBD P0112

El propósito principal del sensor IAT es medir la temperatura del aire que entra en el motor. Está construido en el sensor de flujo de masa de aire y detecta la temperatura del aire de admisión y luego esa información se transmite en el módulo de control del tren motriz que también se conoce como módulo de control del motor.

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Éste lee la temperatura con la ayuda de un termistor, que es un componente sensible a los cambios de temperatura.

¿Qué causa este problema con el Circuito de Temperatura del Aire de Admisión de Entrada Baja?

• El cable que causa la ausencia de voltaje de referencia para el sensor IAT puede estar abierto.
• Los conectores o el cableado del sensor IAT pueden estar corroídos o defectuosos
• El problema de la temperatura del aire de admisión excesivamente alta
• El conector IAT puede estar defectuoso
• Puede haber un cortocircuito o una conexión a tierra en el circuito de señal
• El filtro de aire del coche puede estar sucio
• Puede haber algún fallo en el sensor MAF
• El módulo de control del tren motriz puede estar defectuoso

Reemplaza/repara estas partes para arreglar el código OBD P0112

• Filtro de aire - ¿Tu mecánico acaba de descubrir que hay algún fallo en el filtro de aire? Comprar filtro de aire de primera clase.
• Sensor de flujo de aire - Un sensor MAF defectuoso puede causar muchos problemas. Sería bueno que lo reemplazaras a tiempo.
• Conector de temperatura del aire de admisión - ¿Todo está bien con el módulo de control del motor y todavía el código OBD P0112 parpadea? Entonces definitivamente hay algún fallo con el conector IAT. Hazlo revisar y reemplaza si es necesario.
• Módulo de Control del Tren Motriz - El PCM es una parte importante del coche que nunca debe ser descuidado. Puede ser que haya algún fallo en él debido a que el código P0112 puede empezar a parpadear.
• Conectores del sensor de temperatura del aire de admisión - ¿Recuerdas cuándo fue la última vez que revisaste los conectores del sensor IAT de tu coche? Unos conectores del sensor IAT dañados pueden causar muchos problemas como la aparición del código P0112.
• Cableado del motor - Un mal cableado del motor puede causar muchas dificultades, así que ¿por qué no reemplazarlo a la vez?
• Piezas del motor - ¿Hay algunos fallos en las piezas del motor? No pierda el tiempo y reemplázalas o el código P0112 puede aparecer.

Síntomas del código de error OBD P0112

Te ayudaremos a diagnosticar el código P0112 enumerando algunos síntomas principales. Se mencionan a continuación como sigue:

Síntomas comunes:

• El ECM comenzará a iluminar la luz de chequeo del motor y también entraría en un modo a prueba de fallos
• El motor del coche puede ser difícil de arrancar
• Puede haber una reducción en el kilometraje de combustible en general
• El escape puede empezar a producir humo negro fuera del tubo de escape en la aceleración

Cómo corregir P0112 Sensor de temperatura del aire de admisión 1 Circuito de entrada baja

• El conector ECT debe ser reparado o reemplazado
• Siempre se puede reparar o reemplazar el cableado si es necesario
• El ECT debe ser reemplazado con un nuevo sensor

Vehículos que muestran frecuentemente el código OBD P0112

Diagnóstico fácil del error del motor Código OBD P0112

El módulo de control del motor debe ser escaneado, documentar los códigos recibidos, y los datos de freeze frame deben ser vistos para ver las condiciones presentes cuando el código fue establecido

Borra todos los códigos de falla y el vehículo debe ser probado de nuevo para ver si el código regresa. Se debe realizar una inspección visual para inspeccionar si hay un conector eléctrico desconectado o suelto en el sensor

Observa cuidadosamente los datos en vivo del sensor en el escáner mientras hace una prueba de movimiento para un circuito abierto en el cableado, las conexiones, así como el sensor

Si no se observa ningún problema, el mecánico debe realizar la prueba de localización específica del fabricante para el código y la reparación debe realizarse según los requisitos.

Errores comunes al diagnosticar el código P0112

• El error más común es no realizar una inspección visual primero
• Asegúrate de realizar primero las pruebas de los códigos P0117 o P0118
• El sensor ECT no debe ser reemplazado a menos que las pruebas indiquen un problema
• No conectar el nuevo sensor ECT puede resultar un gran error y ver los datos del ECM para ver si la salida de temperatura del sensor se acerca a la temperatura ambiente antes de la instalación

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