Gripado de la pinza de freno (síntomas y causas)

Obviamente, los frenos de su vehículo son uno de los sistemas más importantes de un automóvil y juegan un papel vital en la seguridad del conductor, los pasajeros y cualquier otra persona en la carretera. Un automóvil o camión no podría reducir la velocidad o detenerse si las pinzas de freno no funcionaran.

Si tiene problemas con una pinza de freno que se atasca o se atasca, debe conocer los síntomas comunes que debe buscar, así como las causas más probables, para poder solucionar el problema.

Los 4 síntomas principales de una pinza de freno atascada o congelada

#1 - El vehículo tira hacia un lado

Con una pinza de freno atascada o agarrotada, su automóvil tenderá a tirar hacia el lado donde la pinza está atascada. Será similar a si tuviera una desalineación, pero generalmente más grave. Esto sucederá no solo durante el frenado, sino también cuando esté conduciendo.

Es extremadamente peligroso continuar conduciendo cuando su vehículo no se mantiene derecho. Usted o un mecánico profesional deben inspeccionar las pinzas de freno de inmediato para descartar una pinza defectuosa. Si no es así, es probable que su automóvil necesite una alineación de las ruedas.

#2 – El auto se ralentiza

Cuando tiene una o más pinzas de freno pegajosas, a menudo están en el punto en que hacen que las pastillas de freno estén constantemente en contacto con los rotores de freno. Esto da la impresión de que está frenando aunque su pie no esté en el pedal del freno.

Además, desgastará el material de la pastilla de freno rápidamente, lo que puede provocar sonidos agudos o chirridos después de usar una gran cantidad de material de pastilla de freno. Asegúrese de que sus pinzas de freno no estén atascadas; de lo contrario, reemplace la pinza o cualquier pieza relacionada según sea necesario.

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#3 - Mal millaje de gasolina

La mala economía de combustible puede ser el resultado de muchos problemas diferentes, incluidos los calibradores. Como se mencionó anteriormente, una pinza atascada provocará un frenado no deseado, lo que hará que su motor trabaje más para mantener la velocidad, lo que resultará en un mayor consumo de combustible.

Los síntomas de una pinza de freno atascada incluyen: Su vehículo a menudo tirará más hacia un lado cuando aplique los frenos. También puede notar que el pedal del freno no vuelve a subir completamente después de quitar el pie. Si experimenta alguno de estos síntomas, es probable que tenga problemas de adherencia de la pinza de freno.

#4 - Calor excesivo en las ruedas

Debido a que una pinza de freno congelada ejercerá una presión constante en la parte posterior de la pastilla de freno, que aplica una fricción constante al rotor del freno, esta fricción genera calor. Cuanto más tiempo conduzca con una pinza de freno atascada, más caliente se pone en esa área.

Si camina lentamente alrededor de su vehículo después de detenerse, debe notar calor adicional proveniente de una rueda en particular si coloca su mano cerca de ella. A menudo, esto es una señal de que está conduciendo con una pinza incautada.

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Las 3 causas principales de una pinza de freno gripada

No es muy común que las pinzas de freno se atasquen, pero cuando lo hacen, solo hay un puñado de razones que podrían ser responsables de ello. Aquí están los tres más comunes.

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#1 – Pistón de la pinza de freno y manguera de freno

La causa común de una pinza de freno atascada es el pistón de la pinza y la manguera del freno. El pistón está cubierto con una funda de goma que lo lubrica y lo protege. Pero si esta goma se rompe, se formarán escombros y óxido dentro de la pinza, lo que significa que se reducirá la capacidad de deslizamiento del pistón.

El arrancador del pistón de la pinza de goma a menudo se rompe por mecánicos descuidados que instalan pastillas de freno nuevas, pero también puede deteriorarse con el tiempo.

En cuanto a la manguera del freno, se desgastará con el tiempo. Cuando la manguera está agrietada o rota, el líquido de frenos fluye sobre los pistones y reduce la velocidad del vehículo. La peor parte es que el fluido no podrá regresar al cilindro maestro, lo que hará que la pinza se pegue.

#2 – Barras deslizantes de la pinza de freno

Y otra causa común son los deslizamientos de la pinza. Verá, cada pinza tiene ranuras en las que se deslizan las pastillas de freno cuando pisa el pedal del freno. Cuando quita el pie del pedal del freno, las pastillas de freno se deslizan fuera de las ranuras.

Pero si se acumulan desechos o corrosión en las ranuras o en las pastillas de freno, las pastillas eventualmente se atascarán en esas ranuras. Esto significa que las pastillas de freno no se deslizarán fuera de las ranuras cuando quite el pie del pedal del freno, lo que provocará que las pinzas de freno se atasquen cuando aplique el freno.

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#3 – Pernos de la pinza de freno

Y otra posible causa de una pinza de freno congelada son los pernos de la pinza. Estos pernos también están diseñados para deslizarse y pueden volverse pegajosos fácilmente si están demasiado secos y no se lubrican periódicamente.

Los pernos están hechos con una capa protectora de goma para atrapar el lubricante dentro del perno, pero esta goma puede rozar y hacer que el lubricante se derrame. Esto sucede a menudo por accidente cuando los mecánicos instalan nuevas pastillas de freno en un vehículo.

Una vez que el perno se haya secado, se acumulará óxido y escombros, lo que reducirá su mecanismo de deslizamiento.

Estudio de caso: todas las pinzas de freno completamente bloqueadas

Si tiene un problema en el que su vehículo no puede moverse en absoluto porque los frenos están completamente atascados, puede leer mi experiencia personal a continuación. Quizás tengas el mismo problema que yo.

Yo personalmente me he encontrado con este problema y se caracteriza por que el coche no se puede mover porque los discos del rotor están sujetos con fuerza por todas las pastillas de freno. Así que comencé a mejorar el problema uno por uno. Este es el proceso de diagnóstico por el que pasé antes de determinar finalmente la causa.

• Verifique la pinza y el pistón -> OK
• Verifique las mangueras y la línea del freno -> OK
• Comprobar líquido de frenos -> OK
• Compruebe el conector de la línea de freno -> OK
• Compruebe el cilindro maestro del freno -> OK
• Purgar líquido de frenos -> OK

Resultado = El problema aún existe

Luego, finalmente quité el servofreno y medí la longitud de la varilla de empuje. Descubrí que la varilla de empuje excedía la longitud estándar, por lo que la varilla aún empujaba el cilindro maestro y proporcionaba presión de líquido de frenos a cada pistón de la pinza en los rotores de freno. Esto provocó que todas las pinzas se atascaran, lo que hizo que el vehículo quedara inamovible.

Para solucionar el problema, ajusté la varilla de empuje a la longitud estándar y se solucionó el problema.