Eje totalmente flotante o semiflotante (¿cuál es la diferencia?)

Los ejes son los que dan a los vehículos la capacidad de girar sus ruedas. En algunos vehículos, los ejes están unidos a las ruedas, mientras que en otros están unidos a la carrocería. Además de dar a las ruedas la capacidad de girar, los ejes también pueden soportar el peso de un vehículo. Este es el caso si tienes un eje totalmente flotante o un eje semiflotante. El tipo de eje que se monta en tu vehículo depende del tipo de vehículo y de su finalidad general.

Índice de Contenido
  1. Eje totalmente flotante
  2. Eje semiflotante
    1. El veredicto

Eje totalmente flotante

El eje totalmente flotante tiene el cubo de la rueda y el husillo fijados juntos. La rueda está montada en la carcasa del eje, en lugar de en el eje. Esto significa que el eje no se beneficia del efecto de flexión como en el caso del eje semiflotante. La varilla sólo recibe el efecto del par, que se transmite a las ruedas a través del diferencial. Como resultado, el conjunto soporta el peso del vehículo en lugar del eje. Así, el eje flotante completo puede soportar mucho más peso que el eje semiflotante.

Los tipos de vehículos que contienen ejes flotantes completos son los grandes camiones, furgonetas y todoterrenos. Todos estos vehículos están construidos para llevar un peso extra detrás. Con un eje totalmente flotante dentro de estos vehículos, podrán soportar este peso sin problemas. Además, un eje flotante completo hará que tu vehículo sea más seguro de conducir porque las ruedas no están sujetas al eje. Se fijan al cubo de la rueda. Esto significa que si el eje se rompiera, las ruedas seguirían unidas y seguirían girando en la carretera.

La gran desventaja de un eje flotante completo es que su fabricación es más costosa que la de un eje semiflotante. Esto significa que los vehículos con eje flotante completo van a ser más caros. Así que, si realmente necesitas un vehículo para transportar objetos pesados, definitivamente merece la pena invertir en un eje flotante completo.

Eje semiflotante

Un eje semiflotante es un eje que se conecta directamente a las ruedas y les transfiere la potencia del diferencial. La carcasa del eje está en un lado del rodamiento y el eje en el otro. Esto permite que la varilla soporte el peso del vehículo y resista el efecto de torsión y flexión. Como la varilla soporta el peso y no el conjunto, es capaz de soportar más peso que un eje no flotante, pero no tanto como un eje totalmente flotante.

La mayoría de los vehículos que circulan por la carretera y que tienen tracción a las 4 ruedas probablemente tengan un eje semiflotante. Estos ejes no están pensados para vehículos que soportan mucho peso, como los SUV y las furgonetas. Los ejes semiflotantes son para los coches más ligeros que la gente conduce a diario al trabajo o por la ciudad. Los propios ejes son más ligeros, por lo que son muy fáciles de instalar en un vehículo.

Por último, los vehículos con ejes semiflotantes son más baratos que los que tienen ejes totalmente flotantes. No tiene sentido gastar el dinero extra en un todoterreno o una camioneta si no vas a cargar nada regularmente. Sin embargo, un eje semiflotante te permitirá llevar algo de peso, y también ahorrarás dinero. El único inconveniente es que si el eje se rompe mientras conduces, las ruedas se desprenden porque están conectadas al eje.

El veredicto

El eje más seguro y fiable sería el eje flotante completo. Si el dinero no es un problema para ti, compra un vehículo con este eje. Pero si sólo tienes necesidades básicas de conducción y un presupuesto limitado, compra un vehículo con eje semiflotante.

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