Los mejores coches Lexus: sedanes, cupés y descapotables

Lexus fue pionero en el confort artesanal en el mercado automotriz hace 30 años. Hoy, continúa redefiniendo el "auto de lujo" mientras agrega una dosis de adrenalina.

Hace más de 30 años, el mercado estadounidense vio por primera vez la nueva marca de lujo de Toyota, Lexus. A principios de la década de 1980, rivales como Honda y Nissan estaban trabajando arduamente para lanzar sus propias marcas de lujo Acura e Infiniti.

Por lo tanto, Toyota se ha embarcado en un nuevo esfuerzo para producir lo que podría considerarse el mejor automóvil del mundo. Se llamó el proyecto F1, abreviatura de "flagship one" y resultó en el sedán de tamaño completo Lexus LS 400 original.

Las ondas de choque se enviaron a través de los concesionarios de automóviles de lujo dominados por europeos en todo el país. El LS fue elogiado por su elegancia silenciosa y su motor V8 disponible con un precio que iguala a la competencia de las versiones de seis cilindros de sus rivales. Lexus pronto agregó el ES 250 intermedio y el ES 300 de segunda generación actualizado, que se basaron en el Toyota Camry.

Au début des années 1990, la gamme comprenait la berline sport GS de taille moyenne et le coupé sport SC 400. Il était clair que Lexus était là pour rester, et la marque est rapidement devenue l'une des marques de luxe les plus vendues aux Estados Unidos.

A principios de la década de 2000, Lexus continuó su expansión y lanzó el IS, un nuevo sedán deportivo compacto. La línea de sedán Lexus se mantuvo bastante consistente durante el resto de la década, pero terminó con la partida de SC en julio de 2010 después de nueve años en producción.

Desde entonces, Lexus agregó el nuevo RC Coupe en 2015 y el nuevo LC Coupe en 2018.

Con el tiempo, Lexus también agregó versiones híbridas, así como una línea "F" orientada al rendimiento para atraer compradores. Entonces, si está buscando un sedán o cupé bien diseñado, Lexus tiene mucho que ofrecer. ¡Echemos un vistazo a algunos de sus mejores autos!

sedanes lexus

La corriente Gama sedán Lexus no es tan diferente al que existía hace diez años. Los LS de gama alta, los ES medianos y los IS compactos abarcan las ofertas de sedán para el año modelo 2021. Atrás quedó el sedán deportivo Lexus GS, que se desvaneció en el ocaso automotriz después del año modelo 2020. Exploremos la gama de sedanes de entonces y ahora .

Lexus es

Comenzando desde abajo, al menos cuando se trata de tamaño y precio, es el Lexus es. El automóvil de primera generación (XE10) fue muy bien recibido en el mercado estadounidense cuando llegó como modelo del año 2001.

Era liviano, de tracción trasera y estaba equipado con un potente motor de seis cilindros 2JZ-GE. Los primeros modelos del año (2001) IS cuestan entre $ 4,752 y $ 6,099 en el mercado de segunda mano, mientras que los modelos del último año (2005) están en el $6,617 – $8,604 escala de precios Incluso podrías refrescarte SportCross Wagon ¡versión!

Lexus actualizó el IS en 2006 para su segunda generación. El estilo de carrocería más elegante estaba disponible con una selección de motores V6, incluidos 2,5 L (IS 250) y 3,5 L (IS 350).

Aunque no era tan deportivo como la primera generación, el Lexus actualizado se vendió bien. ¿Busca una opción usada sólida? Arrancan los sedanes IS de segunda generación $8,207 – $9,854 para un modelo de principios de 2006, y $17,607 – $20,859 para el último modelo del año, 2013.

Si quiere ir rápido, busque el súper genial Lexus IS F que tiene un gran V8 de 5.0 litros y 416 caballos de fuerza. El IS F funcionó desde 2008 hasta 2014 y los precios oscilan entre $ 19,092 y $ 40,534. Este paseo vale el precio de la entrada.

El último Lexus IS de tercera generación (XE30) debutó para el año modelo 2014 y fue una gran actualización. Construido sobre la plataforma Toyota New N, el nuevo IS presentaba un estilo dinámico y un interior completamente renovado.

El motor base del IS 250 era un V6 de 2.5 litros bastante decepcionante con 204 caballos de fuerza y ​​185 libras-pie. de par Busque el IS 350 que incluía un V6 de 3.5 litros que generaba 306 caballos de fuerza mucho más grandes y 277 libras-pie. de par

El Lexus IS continúa pasando por su tercera generación, pero recibió una actualización decente para el año modelo 2017. No hay más IS F para la última versión, sin embargo, la gama F Sport le da al IS un aspecto un poco más agresivo.

Nota, un nuevo Rendimiento deportivo IS 500 F está en proceso para 2022 y se ve increíble. Los precios de los modelos 2014-2021 oscilan entre poco menos de $22,500 y poco menos de $45,000, según el año del modelo.

• 2014: Los precios van desde $ 22,460 a $ 26,329
• 2015: Los precios van desde $ 22,184 a $ 28,518
• 2016: Los precios van desde $ 27,132 a $ 31,388
• 2017: Los precios van desde $ 30,220 a $ 39,344
• 2018: Los precios van desde $ 34,386 a $ 42,937
• 2019: Los precios van desde $ 37,510 a $ 47,752
• 2020: Los precios van desde $ 40,598 a $ 50,097
• 2021: MSRP de $39,000 a $44,900

Lexus ES

Como se indicó en la introducción, el Lexus ES ha existido desde el principio de los tiempos. O al menos el comienzo de la era Lexus. Al igual que el LS más grande, el ES fue uno de los vehículos Lexus originales lanzados a fines de la década de 1980 y principios de la de 1990.

Las críticas iniciales, y algo persistentes, al ES estaban vinculadas a sus raíces en el Toyota Camry.

De hecho, los dos autos compartieron bastante bajo la piel durante las primeras cinco generaciones. Las versiones más antiguas, como el modelo del último año del Lexus ES de cuarta generación (2001), comenzarán a un precio relativamente bajo de $4,035 a $5,300.

Si desea algo un poco más nuevo, el ES de cuarta generación se ejecuta desde 2002 hasta 2006 y costará entre $ 4369 y $ 8178, mientras que los modelos ES de quinta generación (2007 - 2012) costarán $ 8. $ 373 a $ 16 758, según el año y el modelo. . nivel.

Sin embargo, si está dentro del presupuesto, definitivamente debería echar un vistazo a la sexta generación 2013 - 2018 (XV60) o séptima generación 2019 modelos actuales (XZ70) ya que el Lexus ES ahora comparte plataforma con los más grandes y lujosos toyota avalon.

En las últimas dos generaciones del ES, encontrará un majestuoso sedán de tamaño mediano con una opción de potencia de cuatro o seis cilindros. Incluso hay una opción híbrida para autos a partir de 2013, y la tracción total ahora es una opción para el año modelo 2021.

Los precios van desde poco más de $ 18,000 para el primer año de la sexta generación, hasta poco más de $ 40,000 para los modelos 2018 de gama alta. Mientras que la séptima y más reciente generación comienza en casi $39,500 y alcanza un máximo de más de $50,000.

• 2013: Los precios van desde $ 18,001 a $ 22,717
• 2014: Los precios van desde $ 19,553 a $ 23,566
• 2015: Los precios van desde $ 20,255 a $ 25,415
• 2016: Los precios van desde $ 25,906 a $ 30,761
• 2017: Los precios van desde $ 31,232 a $ 36,061
• 2018: Los precios van desde $ 36,282 a $ 40,093
• 2019: Los precios van desde $ 39,425 a $ 47,147
• 2020: Los precios van desde $ 44,126 a $ 50,522
• 2021: MSRP de $ 39,900 a $ 50,810

Lexus GS

El Lexus GS puede haber desaparecido de la línea Lexus 2021, pero no se olvida. Mientras que la primera generación (S140) fue diseñada por el legendario Giorgetto Giugiaro a Italdesignera suave y anónimo.

Pero, al igual que el IS 300 de la misma época, el GS (S160) rediseñado se veía único y deportivo. Esto ayudó a solidificar el GS como un "sedán deportivo ejecutivo" destinado a competir con autos establecidos como el BMW Serie 5 y audi a6.

Mientras que el GS 300 y su motor de seis cilindros y 225 caballos de fuerza no estaban mal, lo fue el GS 400 y su V8 ​​de 4.0 litros y 300 caballos de fuerza y ​​310 libras-pie. par que llamó mi atención en ese momento. Naturalmente, el automóvil de segunda generación es bastante económico, el último año del modelo oscila entre $ 5,079 y $ 6,550.

El Lexus GS de tercera generación (2006-2011) prácticamente no tiene nombre, pero mostró avances en la tecnología del motor, incluida la opción de un V8 más grande, así como nuevos sistemas de propulsión híbridos.

Sin embargo, el modelo de cuarta generación (L10), que funcionó de 2012 a 2020, definitivamente tiene algo para todos.

El GS de última generación ofrece una variedad de opciones de tren motriz. Un aspecto destacado es el modelo GS 2017-2020, que ofrece opciones que van desde un cuatro cilindros turboalimentado de 2.0L (GS 200t), un V6 de 3.5L (GS 350), un V6 híbrido de 3.5L (GS 350h) y el monstruo 567. caballos de fuerza GS F que funciona con un motor V8 de 5.0L.

Los precios de la última generación van desde dulce (poco menos de $13,000) hasta un poco menos dulce (más de $55,000). Definitivamente vale la pena echarle un vistazo al GS, ofrece la confiabilidad de Toyota en un paquete agradable con toneladas de tecnología y rendimiento.

• 2013: Los precios van desde $ 12,972 a $ 15,119
• 2014: Los precios van desde $ 23,906 a $ 26,925
• 2015: Los precios van desde $29,667 a $33,058
• 2016: Los precios van desde $ 26,938 a $ 36,317
• 2017: Los precios van desde $ 28,732 a $ 45,158
• 2018: Los precios van desde $ 35,292 a $ 51,570
• 2019: Los precios van desde $ 43,510 a $ 49,609
• 2020: Los precios van desde $ 51,065 a $ 55,155

Mientras tanto, el GS F ordena una recompensa hasta la fecha. Los modelos de 2016 oscilan entre $42,635 y $47,458mientras que el último GS 2020 comenzó a $85,010!

Lexus LS

¿Recuerdas el proyecto “F1”? Bueno, el LS resultante sigue siendo el buque insignia de la compañía. Hace años se decía que la avanzada tecnología que se encuentra en los últimos Mercedes-Benz Clase S encontrará su camino hacia más automóviles peatonales en la carretera. Esta lista ha crecido un poco a lo largo de los años y ciertamente ahora incluye el sedán más grande de Lexus, el LS. Es verdaderamente un ejemplo de tecnología y lujo, por lo que si usted es un comprador que "no gasta", el LS es bastante impresionante.

El gran LS continuó ese avance de primera generación con una segunda generación bastante mejorable (XF20) que se desarrolló entre 1995 y 2000. Nuestro recorrido por el LS abarca los autos de tercera generación de 2001 a 2006 y la larga (aunque un poco aburrida) cuarta generación de 2007 a 2017. autos, pero no es realmente hasta que llegas a la última quinta generación (XF50) que encontrarás el Lexus LS más reciente e impresionante.

Con una interfaz mucho más radical (que los compradores pueden amar u odiar), el contenido debajo de la piel es bastante impresionante. El nuevo automóvil es largo, con el modelo base incluso más largo que el modelo saliente de distancia entre ejes larga.

El LS está en casa en el servicio de aparcacoches o en un largo fin de semana en la región vinícola. Los trenes motrices incluyen un V6 de 3.5 litros con doble turbocompresor que desarrolla 415 caballos de fuerza y ​​442 libras-pie. de torque o una variante híbrida de 3.5L V6.

Incluso hay una variante F Sport más deportiva para aquellos que quieren un poco de actitud con su caviar. Toda esta clase no es barata, los precios van desde un poco más de $ 56,000 hasta casi $ 83,000 para la última versión LS de gama alta.

Coupés y convertibles Lexus

¿Buscas algo un poco más deportivo? Lexus lo tiene cubierto. Su historia de dos puertas se remonta al original. SC 400. La primera generación (Z30) de principios de la década de 1990 compartía componentes con el Toyota Supra de la misma época.

Para su segunda generación, Lexus ha tomado una... diferente dirección. El SC (Z40) 2001-2010 con forma de burbuja presentaba un motor V8, pero generalmente estaba menos orientado al rendimiento que su predecesor. No fue sino hasta 2012 que Lexus agregó algunos dos puertas de desempeño serio a la alineación.

Introduzca el Lexus LFA. Un verdadero superdeportivo, el LFA estaba destinado a mostrar lo que Toyota y Lexus realmente podían lograr. Con un precio de lista de $375,000, dijo que perdían dinero en cada entrega.

El poder provenía de un Motor V10 de 4805 cc con ángulo de inclinación de 72 grados, con una potencia de 553 caballos de fuerza y ​​354 lb-ft. de par Es una máquina increíble y allanó el camino para la línea actual de cupés rápidos de Lexus.

Lexus RC

Comencemos con el Lexus RC, que se anuncia como un "cupé ejecutivo compacto de dos puertas". Con un cofre largo y una cubierta trasera corta, tiene un aspecto de auto deportivo y un interior Lexus.

Presentado para el año modelo 2015, la potencia estaba inicialmente disponible en una variedad de opciones de motor (similar al Lexus GS) que incluían un híbrido de 2.5 L (RC 300h), 3-V6, 5 L de 255 caballos de fuerza (RC 350) y un impresionante 5.0 L V8 (RCF).

Para 2016, podría optar por dos nuevos modelos, incluido el RC 200t, que funcionaba con un motor turboalimentado de cuatro cilindros, y un nuevo RC 300 con tracción en las cuatro ruedas, que funcionaba con un V6 de 3.5 litros.

El último RC 2021 viene con un motor turbo de cuatro cilindros en línea de 241 hp, o puede optar por un V6 de 3.5 litros de 260 hp, o el súper cupé RC F que aún incluye un V8 de 5.0 litros.

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El precio del RC comienza en poco menos de $30,000 hasta casi $51,000 para el último modelo. El RC ofrece un cupé musculoso con toneladas de características y opciones, además de trenes motrices que van desde "apto para mpg" hasta "listo para la pista".

• 2015: Los precios van desde $ 29,952 a $ 32,819
• 2016: Los precios van desde $ 29,450 a $ 35,855
• 2017: Los precios van desde $ 32,229 a $ 42,476
• 2018: Los precios van desde $ 39,171 a $ 45,935
• 2019: Los precios van desde $ 41,150 a $ 49,183
• 2020: Los precios van desde $ 41,295 a $ 50,905
• 2021: MSRP de $42,120 a $51,130

Para el RC F de alto rendimiento, tendrá que agregar una prima al precio, pero vale la pena. La iteración de 2015 oscila entre $ 36,882 y $ 40,563mientras que el último RC F va por $65,875 – $96,675.