El sistema de aire acondicionado del automóvil puede hacer o deshacer un viaje de verano. Sin una refrigeración adecuada, la cabina se vuelve francamente insoportable. Si bien el sistema de CA se compone de muchos componentes vitales, el ventilador del condensador es uno que puede averiarse fácilmente.
Echamos un vistazo a los síntomas de un mal ventilador del condensador del automóvil y discutimos su importancia, para que pueda disfrutar de un viaje más cómodo durante el verano. Repasemos rápidamente los signos más comunes a buscar:
El síntoma más común de un ventilador de condensador de aire acondicionado defectuoso es una cabina caliente con aire acondicionado que no funciona. También puede notar señales como un olor a quemado proveniente del compartimiento del motor o luces de advertencia en su tablero.
Aquí hay una lista más detallada de los síntomas más comunes de un ventilador de condensador de CA defectuoso:
Síntomas defectuosos del ventilador del condensador del automóvil
1. Aire caliente
Cuando el ventilador del condensador de CA comience a fallar, este será su primer síntoma. Enciendes el aire acondicionado y todo lo que experimentas es aire tibio que sopla en tu cara.
El ventilador del condensador de CA podría ser su problema, pero también podrían ser otros problemas. Por ejemplo, cuando los niveles de refrigerante son bajos, el aire que sale del sistema también estará tibio.
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2. Olor a quemado
Su vehículo necesita ventilar el aire caliente que se acumula en el sistema. Cuando no puede, la temperatura interna de las partes del aire acondicionado se calienta tanto que comienzan a quemarse y emiten un olor pútrido. Notará este olor a quemado cuando encienda el sistema de CA.
Si huele algo quemado, apague el aire acondicionado inmediatamente. De lo contrario, podría estar reemplazando varias partes en lugar de solo el ventilador.
3. Fuga de refrigerante
El condensador de CA es responsable de mantener el refrigerante bajo presión. Si el ventilador no enfría el condensador, esta presión y calor aumentan notablemente, dejando al condensador vulnerable a la ruptura.
Las fugas ocurren cuando los sellos fallan o las líneas se rompen. Lo que podría resultar ser un simple reemplazo de ventilador podría requerir una revisión completa del sistema de CA.
4. Sobrecalentamiento en ralentí
Además, cuando el sistema de CA no puede hacer circular el refrigerante enfriado a través del sistema, el calor comienza a acumularse. En casos raros, es posible que vea este problema con el vapor que sale del radiador, pero la mayoría de las veces no hay señales.
Una vez que vuelva a moverse, el sobrecalentamiento debería detenerse a medida que el flujo de aire se vuelve perceptible, pero el sobrecalentamiento puede causar daños graves.
El radiador a menudo usa el mismo ventilador que el sistema de CA, por lo que si este ventilador no funciona, también puede notar un sobrecalentamiento del motor.
5. Luz de advertencia
La mayoría de los vehículos más antiguos no tienen sensores para alertarlo sobre un problema de aire acondicionado, pero los autos más nuevos tienen sensores para casi todo.
Si hay un problema con el sistema de aire acondicionado, es posible que tenga una luz de advertencia en su tablero. Consulte el manual del propietario para determinar qué luces de advertencia tiene su vehículo.
Ubicación del ventilador del condensador del automóvil
El ventilador del condensador de CA del automóvil está ubicado debajo del capó de su vehículo en la parte delantera del automóvil. En la mayoría de los casos habrá dos conjuntos de ventiladores. Uno se usa en el radiador, mientras que el otro está en el condensador. Para diferenciarlos, es posible que deba consultar el manual de servicio de su automóvil. Sin embargo, muchos autos usan el mismo ventilador para el radiador y el condensador.
Cada vez que el aire acondicionado está encendido, el ventilador del condensador debe estar funcionando. Si enciende el motor, debería ver este ventilador girando con el sistema de CA. Si no, necesita reemplazarlo.
La función de un ventilador de condensador de CA
El sistema de aire acondicionado funciona intercambiando calor y basándose en gradientes de presión. Los automóviles utilizan un refrigerante, que se convierte de líquido a gas y viceversa a través del sistema cerrado. Para que este sistema funcione correctamente, no debe haber fugas y todos los componentes deben funcionar como se espera.
El compresor de CA es impulsado por el cigüeñal del automóvil. Es el encargado de presurizar el gas refrigerante. En este punto del sistema, la corriente alterna cambia de baja presión a alta presión.
Desde allí, el refrigerante a alta presión pasa al condensador de CA, que actúa como un pequeño radiador. El calor se elimina mediante el ventilador del condensador. Cuando se elimina el calor, el gas se condensa en un líquido. Por lo tanto, el condensador y el ventilador son componentes esenciales cuando se trata de eliminar el calor del sistema de CA.
Cuando el ventilador del condensador no puede hacer su trabajo, la presión no se alivia y el gas continúa a través del sistema cuando debería estar licuado. Este refrigerante se filtrará en el secador/acumulador y en los tubos de expansión o de orificio a presiones más altas de lo que debería.
Costo de reemplazo del ventilador del condensador de CA
El costo promedio de reemplazo del ventilador del condensador de CA es de entre $300 y $425. Las piezas cuestan entre $245 y $330, mientras que la mano de obra puede costar entre $55 y $200, según la marca y el modelo.
El ventilador de enfriamiento del condensador se entrega como una unidad completa que incluye el motor, la carcasa y las aspas. No tiene sentido reemplazar solo un aspecto de la unidad.
Sin embargo, un ventilador del condensador de CA defectuoso puede diagnosticarse erróneamente fácilmente. Dado que el sistema está soplando aire caliente, muchos técnicos agregan refrigerante pensando que el sistema está bajo, pero esto solo complica aún más la situación. Además, se reemplazará el relé del motor o el módulo de control del ventilador porque el ventilador no está funcionando, pero eso también podría ser un error.
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