Problemas del Dodge Avenger 2013: cinco retiros del mercado solucionan la mayoría de los problemas preocupantes, pero los problemas del termostato y una transmisión vacilante permanecen

El Dodge Avenger 2013 es un sedán sólido y compacto que ofrece una confiabilidad promedio. Los mayores problemas del automóvil se abordan mediante retiros del mercado, como la probabilidad de que el motor se detenga. Aún así, una serie de pequeños problemas mencionados por los propietarios, como la transmisión vacilante entre turnos, siguen sin resolverse.

Puntos clave

• El Avenger 2013 de Dodge tiene 502 quejas presentadas ante la NHTSA, lo que resultó en cinco retiros del mercado. Dos se relacionan con el motor y los otros tres con los sistemas de seguridad que pueden no funcionar según lo previsto.
• Los retiros del motor ven el bloqueo del motor mientras se conduce, poniendo a los propietarios en situaciones potencialmente aterradoras. Afortunadamente, la mayoría de los problemas relacionados con el motor se solucionan con estos parches de fábrica.
• Los otros tres retiros del automóvil se relacionan con los reposacabezas y las bolsas de aire que pueden no desplegarse/activarse durante un choque. En general, un reinicio del módulo de control resolverá los problemas.
• Otras quejas de los propietarios mencionan que la transmisión titubea o no cambia de marcha correctamente. Aunque se han aplicado varias correcciones, ninguna parece resolver completamente el problema.
• ¿Se debe evitar el Dodge Avenger 2013 debido a los problemas del auto? No, pero debe ejecutar el VIN para asegurarse de que todos los retiros se hayan realizado antes de la compra, y debe realizar una prueba de manejo para asegurarse de que el transexual se mueva sin problemas.

Problemas de calado del motor llevaron a dos retiros del mercado del Dodge Avenger 2013

El sedán Avenger 2013 de Dodge es el penúltimo año del auto compacto, así como su segundo modelo más vendido. Desafortunadamente para los propietarios, se han informado varios problemas.

los Administración Nacional de Seguridad Vial (NHTSA) muestra que hay 502 quejas registradas contra el Avenger 2013 y cinco retiros emitidos. De estos, la mayoría de las quejas relacionadas con el tren motriz mencionan el bloqueo del motor, lo que llevó a dos de los retiros del vehículo.

El primero se refiere a la pérdida de presión de aceite en los modelos equipados con el motor de cuatro cilindros y 2.4 litros. En estos, los desechos pueden dañar el eje de equilibrio del motor, un componente que reduce la vibración del motor, lo que hace que se detenga o falle.

El segundo se refiere a una válvula de control rota en el tanque de combustible. En última instancia, es posible que no llegue suficiente combustible al motor, lo que puede hacer que se detenga. Además, el combustible puede tener fugas, creando un riesgo potencial de incendio.

La mayoría de las quejas del motor del modelo se derivan de estos dos problemas.

Los tres retiros restantes son para características de seguridad del Dodge Avenger 2013 que no funcionan según lo previsto

Cada uno de los tres retiros restantes se relaciona con las características de seguridad del automóvil, incluidos los reposacabezas y las bolsas de aire.

Para los reposacabezas, que protegen contra lesiones en el cuello en caso de colisión trasera, una sobrecarga eléctrica puede impedir que la función funcione correctamente en caso de accidente.

Se emitieron dos retiros del mercado para este problema, y ​​la solución es bastante simple: los distribuidores actualizarán (reiniciarán) el módulo de alimentación que los controla, o lo reemplazarán, lo que debería aclarar las cosas.

Con respecto al recordatorio de las bolsas de aire, el módulo de control que determina si las bolsas de aire y/o los pretensores de los cinturones de seguridad deben activarse puede sufrir un cortocircuito. Si esto sucede, es posible que ambos dispositivos de seguridad no funcionen según lo previsto, poniendo a los ocupantes en riesgo de sufrir lesiones graves en los restos.

Los propietarios se quejan de varios problemas con el Dodge Avenger 2013, como que el sistema de aire acondicionado no sopla aire caliente hacia un lado y la transmisión no cambia correctamente

Mirar el propietario menciona quejas de automóvilesque filtra/complementa los informes de la NHTSA, encontrará una serie de problemas que aún no se han retirado del mercado.

Entre estos, el sistema de aire acondicionado que no sopla aire caliente en el lado del pasajero es el más común.

"Como muchos otros aquí, no he tenido un calentador del lado del pasajero", dice el propietario de un Avenger 2013. "Desde que lo saqué del lote, mi calentador del lado del pasajero no ha funcionado", comparte otro.

Se intentaron muchas soluciones, incluido el reemplazo del radiador, el núcleo del calentador, el termostato, etc. Al final, la mayoría de los propietarios reportan gastar $1,000 o más antes de que su radiador se caliente en ambos lados.

Aunque es raro, varios propietarios de Dodge Avenger 2013 en el sitio también se quejan de que la transmisión titubea, traquetea o no cambia.

Profundizando más, encontramos más menciones de este problema en sitios como Foros de Vengadores.

"... Cuando enciendo mi auto... la transmisión cambia de 1 a 2 sin problemas", comienza un hilo. "Pero, cuando... la transmisión tiene que hacer un cambio descendente de 2.ª a 1.ª marcha, suena un 'CLACK' y el automóvil se mueve bruscamente".

Varias de las respuestas hacen eco de problemas similares, probando soluciones como reemplazar el fluido trans, el solenoide de cambio, etc. Desafortunadamente, no se ha encontrado una solución infalible.

Sí, el Dodge Avenger 2013 tiene algunos problemas, pero no los suficientes para evitar el auto por completo.

En última instancia, el Dodge Avenger 2013 no es un mal vehículo. Sí, hay algunas cosas que inspeccionar/comprobar antes de comprar, como asegurarse de que se hayan realizado todos los retiros y que el transexual se mueva sin problemas.

Pero, ¿deberíamos evitar el modelo? No, porque es un coche asequible en el segmento de los compactos, que consume mucha gasolina y, en la mayoría de los casos, no debería suponer demasiados problemas para los propietarios.

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