El Nissan Altima 2011 tiene pocos problemas, incluido un CVT problemático

Por lo general, se sabe que los autos medianos asequibles son algunos de los vehículos más confiables de Nissan. Pero a medida que el Altima 2011 sigue envejeciendo, su CVT se vuelve más problemática. Además, una variedad de otros problemas menores están dañando su sólida reputación.

Puntos clave

• El Nissan Altima 2011 solo ha tenido un retiro del mercado en sus 10 años de historia, y fue un problema menor que afectó a un número limitado de automóviles.
• De las 211 quejas presentadas ante la NHTSA, casi el 30 por ciento de ellas se refieren al sistema de propulsión envejecido con una transmisión variable continua en apuros.
• El costo de una transmisión reconstruida puede ser tan alto como $4,000, que es aproximadamente la mitad del precio promedio del mercado de vehículos.
• Otros problemas menores incluyen una variedad de problemas eléctricos asociados con su sistema de encendido con llave inteligente y un tablero que se derrite con el sol de verano.

Tenga cuidado con una CVT que puede durar lo suficiente como para exceder la garantía, pero luego lo obliga a pagar la factura

Si bien 211 no es una gran cantidad de quejas para un año modelo, casi el 30 por ciento de las quejas son sobre el tren motriz. Los propietarios que acaban de comprar un Nissan Altima 2011 usado o que han conducido uno durante años reportan una CVT defectuosa.

En algunos casos, la luz del motor y la luz de control de tracción se encenderán, provocando una pérdida de potencia. Otros escuchan la transmisión luchando por cambiar. El diagnóstico es a menudo una transmisión muerta. A La CVT reconstruida cuesta alrededor de $ 2,500 a $ 3,000 más el costo de mano de obra. Comprar una transmisión usada en lugar de una transmisión reconstruida solo lo abre a otra reparación costosa. La CVT generalmente comienza a fallar alrededor de las 80,000 millas, mucho más allá de la garantía.

Aunque el problema no generó una investigación o retiro del mercado, las CVT deficientes de otros años de modelos dieron lugar a una demanda. los el acuerdo reembolsó a los propietarios del Nissan Altima de 2013 a 2016 el costo de las reparaciones de la transmisión.

Lo interesante es que a partir de 2014, Nissan emitió un boletín de servicio para agregar un conjunto de enfriador para proteger el fluido CVT del sobrecalentamiento. La actualización solo se aplicó a los vehículos donde se informaron síntomas. Más tarde en 2016, un se emitió un segundo boletín de servicio para probar el nivel de líquido de la transmisión y su género.

Nissan creía que usar el líquido de transmisión del mercado de accesorios incorrecto podría dañar la CVT. Si el Nissan Altima 2011 está en su lista de preseleccionados, es aconsejable revisar el líquido de la transmisión y hacer una prueba de manejo prolongada antes de firmar el contrato de venta.

Los tableros que se derriten frustran a los propietarios en climas cálidos y el sistema de llave inteligente puede evitar que el automóvil arranque

Algunos propietarios del Nissan Altima 2011 también informaron problemas eléctricos con el botón de encendido Push to Start. Varias causas que podrían estar detrás del problema incluyen una batería defectuosa, una llave inteligente que perdió su programación o un interruptor de pedal de freno defectuoso. Si el automóvil no reconoce la llave inteligente, su sistema de seguridad bloquea el encendido y requiere un reinicio.

Finalmente, si vive en un área calurosa y soleada, es probable que experimente el derretimiento de los tableros del Nissan Altima 2011. Algunos propietarios muestran cómo se deforma el tablero mientras que otros ven cómo se convierte en una superficie pegajosa y brillante.

Dado que se trata de un problema puramente cosmético, Nissan no ha ofrecido soporte para el defecto. Se han presentado dos demandas colectivas diferentes para los años modelo 2008 y 2009.

Uno se instaló en Florida con los propietarios reciben alrededor de $ 1,000 para los costos de reparación. Un juez desestimó la segunda demanda en Texas. Si su Altima reside en climas del norte, es poco probable que experimente este problema. Si tiene un tablero descolorido, puede pedir una superposición de tablero económica por menos de $50 o una hecha para el automóvil por menos de $300. Reemplace todo el tablero por $1,000 más mano de obra.

En última instancia, el Nissan Altima CVT 2011 lucha con la longevidad y la durabilidad

El popular y asequible Nissan Altima 2011 se ha desempeñado bien como automóvil nuevo o poco usado. Pero ahora que está entrando en su segunda década, los propietarios y compradores potenciales deben desconfiar de la CVT envejecida. Si eso falla, se enfrenta a un reemplazo costoso. Otros problemas tienden a ser superficiales y solo requieren reparaciones básicas para mantenerte en el camino.

Fotos: Nissan