Los problemas con su transmisión a menudo son algo que desea evitar, ya que estos problemas a menudo pueden generar costos de reparación elevados. Desafortunadamente, los problemas pueden ocurrir con los autos, te gusten o no.
Pero, ¿qué pasa con una transmisión resbaladiza? ¿Esto todavía resultará en costos de reparación costosos, o simplemente reemplazar el líquido de la transmisión solucionará el problema?
En este artículo, hablaremos sobre los síntomas y las causas más comunes de un deslizamiento de la transmisión y cómo puede solucionarlos.
Síntomas de una transmisión deslizante
El síntoma más común de una transmisión que patina es que las rpm del motor no coinciden con la velocidad del vehículo. Si ha sido dueño de su automóvil durante algún tiempo, probablemente haya aprendido cómo se comporta su motor y cuándo su transmisión necesita cambiar a la siguiente marcha.
Si siente que el motor se acelera cuando intenta acelerar, pero el automóvil no va más rápido, tiene una transmisión que patina.
Otros síntomas que podrían resultar son olores a quemado provenientes de la transmisión, ruidos de rechinamiento o luces de advertencia en el tablero. También puede notar varios problemas de cambios, como cambios lentos y retrasados.
Entonces, ahora que conocemos los síntomas más comunes de una transmisión deslizante, ¡veamos las causas comunes de por qué sucede!
Causas de la transmisión resbaladiza
La causa más común de un deslizamiento de la transmisión es el líquido de transmisión bajo o quemado. También puede ser causado por bandas de transmisión desgastadas, un convertidor de par defectuoso o solenoides de cambio defectuosos. En casos raros, una mala medicina tradicional china puede ser la causa.
Aquí hay una lista más detallada de cuáles pueden ser las causas cuando una transmisión falla:
1. Líquido de transmisión bajo
El fluido de transmisión bajo es probablemente la causa más común de deslizamiento de la transmisión y probablemente también la más fácil de reparar.
A medida que desciende el nivel de líquido, se reduce la presión necesaria para engranar correctamente los engranajes. Esto causa tensión durante el cambio, lo que hace que comience a deslizarse y luego se sobrecaliente el líquido de la transmisión.
Verificar el líquido de la transmisión es a menudo muy fácil simplemente mirando la varilla medidora en el compartimiento del motor o consultando el manual de servicio para saber cómo verificar el nivel del líquido de la transmisión.
Recuerde que el sistema de transmisión es un sistema sellado y el líquido de la transmisión no debe desaparecer si no tiene fugas. Por lo tanto, debe reparar cualquier fuga para evitar que vuelva a ocurrir el mismo problema.
2. Líquido de transmisión quemado
El deslizamiento de la transmisión también puede ser causado por líquido de transmisión quemado. El líquido quemado huele a tostadas y tiene un color anormalmente oscuro. Si el líquido de la transmisión se quema, se vuelve ineficaz.
Esto puede causar problemas con la mayoría de las funciones de su transmisión y, por lo tanto, también puede hacer que su transmisión se deslice.
Si el líquido de la transmisión huele a quemado, definitivamente es hora de cambiarlo o reemplazar las piezas defectuosas de la transmisión que lo están causando.
El líquido de transmisión quemado ocurre cuando la transmisión se sobrecalienta, pero también puede ser una mezcla de líquido de transmisión muy viejo combinado con una temperatura alta del líquido. Las piezas desgastadas también pueden causar líquido de transmisión negro en la transmisión que debe cambiarse.
Obtenga más información sobre los colores aquí: Tabla de colores de fluidos de transmisión - 5 etapas diferentes
3. Bandas de transmisión desgastadas o rotas
Hay bandas de transmisión en muchos tipos de transmisión automática que conectan los engranajes de la transmisión automática. Estas bandas se desgastarán con el tiempo, por lo que es posible que deba ajustarlas.
Sin embargo, esto era mucho más común en las transmisiones más antiguas, cuando el ajuste de las bandas de transmisión a veces formaba parte del servicio programado.
En estos días, no debería tener que reemplazar estas tiras durante la vida útil del automóvil, pero puede suceder. Desafortunadamente, debe reconstruir toda la transmisión para esto, por lo que realmente desea reemplazar las bandas.
No todos los tipos de transmisión tienen estas bandas de transmisión, pero muchos sí, por lo que definitivamente vale la pena considerarlo al investigar las razones por las que su transmisión se está deslizando.
4. Convertidor de par defectuoso
Un convertidor de par defectuoso es una pieza muy común que puede hacer que una transmisión se deslice. El convertidor de torque es la parte que funciona como un embrague en las transmisiones automáticas.
Está lleno de líquido de transmisión y utiliza el líquido para convertir la potencia del motor en par para las ruedas.
El problema más común con el convertidor de par es que no genera presión para transferir el par correctamente y, por lo tanto, provoca una transmisión resbaladiza.
Puede leer más aquí: 6 síntomas de un convertidor de par defectuoso
5. Solenoide de cambio defectuoso
El solenoide de cambio está compuesto por válvulas electrónicas que administran la presión hidráulica para efectuar el cambio en la transmisión exactamente en el momento adecuado.
Si estos solenoides no se abren o cierran correctamente, causarán problemas con el engranaje adecuado y un problema que puede ocurrir es que su transmisión comience a deslizarse.
Los cableados defectuosos a los solenoides de cambio también pueden evitar que funcionen correctamente, e incluso puede ser causado por un módulo de control de transmisión defectuoso en situaciones excepcionales.
6. Un embrague resbaladizo
Puede pensar que los embragues solo se instalan en automóviles manuales, pero eso está lejos de la verdad. De hecho, la mayoría de las transmisiones automáticas modernas usan embragues. El hecho es que muchas cajas de cambios modernas son cajas de cambios manuales, pero un robot gestiona los cambios de marcha.
A menudo puede encontrar estas cajas de cambios en automóviles europeos como Volkswagen o BMW. A menudo denominado DSG o Caja de cambios automática.
Estas transmisiones a menudo tienen dos discos de embrague, húmedos o secos. Lo que tienen en común es que se desgastan con el tiempo y por lo tanto necesitan ser reemplazados.
Cómo arreglar el deslizamiento de la transmisión
El primer paso para reparar su transmisión deslizante es verificar el nivel de líquido de la transmisión e inspeccionar cuidadosamente la condición.
Si el nivel de líquido es bajo, pero el color se ve bien, debe intentar llenarlo primero. Si es marrón, debe considerar cambiar el líquido y el filtro.
Si el líquido es negro y huele a quemado, es absolutamente necesario cambiarlo y enjuagar la transmisión.
Obtenga más información sobre los colores aquí: Tabla de colores de fluidos de transmisión - 5 etapas diferentes
También puede leer códigos de problemas con un escáner de diagnóstico capaz de leer el módulo de control de la transmisión. Compruebe si hay algún problema con los solenoides de cambio.
Si ha cambiado el líquido y no puede encontrar ningún código falla asociada, pero el problema persiste, debe llevar su automóvil a un experto en transmisión para una inspección y posiblemente una reconstrucción de la transmisión.
Cómo prevenir el deslizamiento de la transmisión
Para evitar que su transmisión comience a deslizarse, debe mantener adecuadamente su automóvil y la transmisión.
La manera más fácil de evitar que la transmisión se deslice es cambiar el líquido y el filtro de la transmisión con frecuencia o después del programa especificado por su modelo de automóvil específico.
Verifique el nivel de líquido una vez al mes y repare cualquier fuga de la transmisión para evitar un nivel bajo de líquido de transmisión. Esto evitará muchos problemas con su transmisión.
¿Puedes conducir un automóvil con una transmisión deslizante?
No se recomienda conducir su automóvil con una transmisión deslizante. Cuando la transmisión resbala, genera mucho calor en el fluido de la transmisión, lo que puede quemar y dañar muchas otras piezas costosas de su transmisión automática.
Por lo tanto, se recomienda solucionar el problema o dejar que un experto analice el problema antes de decidirse a realizar un viaje por carretera.
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